PLUS車型，直觀的印象就是大空間。確實，對於國內的消費者而言，大空間是很多人的剛需。特別是在SUV市場中更是如此。自主品牌緊緊把牢著月銷量的前幾位，一方面是由於高性價比的加持，另一方面也是品質上的不斷提升，讓消費者逐步開始認定SUV，首選自主。
廣汽傳祺，作為自主品牌中的頭部陣營，在轎車、SUV、MPV車類中都有著不錯的口碑和銷量。其中，GS4作為廣汽傳祺的SUV車型，在銷量上曾經與哈弗H6不相伯仲，而即將上市的傳祺GS4 PLUS 2021款會不會也有著亮眼的表現呢？先來看看這臺車的全貌。
車身側面不僅修長，而且透過多線條的腰線和懸浮車頂形成了立體、多層次的造型，在對風阻起到很好降低作用的同時，運動感得以凸顯。特別是油箱處的一抹線條，增添了側面立體感的完整度。
車身側面不僅修長，而且透過多線條的腰線和懸浮車頂形成了立體、多層次的造型，在對風阻起到很好降低作用的同時，運動感得以凸顯。特別是油箱處的一抹線條，增添了側面立體感的完整度。
尾部的線條橫向拉伸感不錯，特別是分體式尾燈的光帶很有設計感，配合雙尾排的樣式，不論是顏值，還是質感都得到很大程度的提升。從尺寸上看，新車的長寬高分別是4710mm、1885mm、1726mm，軸距為2710mm，相比傳祺GS4，在空間上有一定的提升。
在車機系統方面，傳祺GS4 PLUS搭載了全新一代ADiGO4.0智駕互聯絡統。除了簡潔的UI設計和語音控制以外，抽菸通風、疲勞監測、分身提醒等人性化功能更是為駕乘者的安全和健康帶來了必要的保障。
在車機系統方面，傳祺GS4 PLUS搭載了全新一代ADiGO4.0智駕互聯絡統。除了簡潔的UI設計和語音控制以外，抽菸通風、疲勞監測、分身提醒等人性化功能更是為駕乘者的安全和健康帶來了必要的保障。
畢竟是PLUS版本，這臺車乘坐空間還是比較充裕的。前排還是後排都有著不錯的乘坐體驗。特別是後排的純平地板和車內多處儲物空間，都為長途乘坐提供了舒適的環境。後備箱的容積為402L，可以滿足日常儲物的需求。
在動力上，傳祺GS4 PLUS搭載了1.5T發動機和2.0T兩種發動機，分別提供了169PS、252PS的最大功率；265N.m、390N.m的最大扭矩，配合6擋自動變速箱，在帶來平順換擋體驗的同時，平均油耗在百公里7升左右。
總結：
對於一款緊湊型SUV而言，一部分強並不是真強，而是需要各種配置相互平衡，從硬體到軟體都可以為駕乘者提供全面的綜合體驗，才算是真正的強者。像傳祺GS4 PLUS，沒有過於花哨的功能，也沒有過於誇張的造型，而是將個性化和車內人員剛需的功能和配置進行搭載。如今自主品牌在SUV市場的深耕已經卓有成效，也佔據了SUV市場的半壁江山，相信在新四化的加持下，將會有更多精品好車面世，體現自主品牌的硬核實力！
