提到7座SUV標杆車型，大家第一個會想到誰？是加長加寬徹底迎合中國市場的福特銳界？還是頂著神車光環完完全全的中國特供車大眾途昂？抑或是第三排堪稱雞肋但豪華感十足的別克昂科旗？答案都不是，在中國市場，論口碑、論銷量、論保值率，相信90%的消費者都會說出漢蘭達這款車。
在介紹全新一代漢蘭達之前，我們先來了解一下它那並不悠久但絕對彪悍的歷史。上世紀90年代，以承載式車身為基礎，擁有更高視野、較強透過性以及兼具轎車般舒適性的都市SUV開始興起。為了順應市場潮流，豐田開發出一款名為Highlander（漢蘭達）的車型。
該車於2000年11月正式上市，完全是一副將力量感與時尚氣息相結合的都市SUV形象。7年之後，也就是2007年7月，第二代漢蘭達以進口的形式在中國進行銷售，也就是從這時候開始，7座SUV的概念開始在中國消費者腦中紮根，並由此產生了先入為主的主觀印象。
2009年1月，為了給國產版本讓路，漢蘭達停止了進口。2009年4月，由廣汽豐田生產的國產版漢蘭達正式上市。從此，漢蘭達也建立起了稱霸國內7座SUV市場的王朝。
2020年10月12日，廣汽豐田宣佈，漢蘭達實現100萬臺的產銷規模，成為國內首款累計銷量突破百萬臺的大中型SUV。
即便2021年前五個月老款漢蘭達的銷量（39145輛）仍然排名所有中型SUV的前十，不過在廣汽豐田看來，其產品力相比競爭對手已經出現了較大的差距，雖然依舊能打，但必須要主動出擊，以此來捍衛自己在該級別市場地位。
終於，吊了消費者半年多胃口後，廣汽豐田全新一代漢蘭達於2021年6月25日正式上市，基於TNGA-K平臺打造的全新一代漢蘭達，共推出三款2.5 HEV兩驅車型以及3款2.5 HEV四驅車型共計六款車型，官方指導售價為26.88萬至34.88萬元。
外觀方面，全新一代漢蘭達前臉部梯形大嘴格柵上方有著豐田車標引出的展翼式裝飾條，左右兩側連線更加扁平細長的犀利LED大燈，而前保險槓部分則有著流行的三段式鏤空裝飾，顯得大氣而個性。
車身側面，全新一代漢蘭達在老款車型高大修長的車身基礎上，增加了更多動感的腰線以及更加銳利的後三角窗線條，顯得更加年輕時尚。尺寸方面，長寬高分別為4965*1930*1750 mm，軸距2850mm。
車尾部分設計較為簡潔，扁平細長的尾燈內部採用了時下流行的雙色結構，粗壯的紅色燈帶大幅度突出於車身，顯得很有辨識度。
內飾部分，懸浮式大尺寸液晶屏配全液晶儀表盤組成的雙大屏系統，而大螢幕右側還有著醒目的Y字形特殊裝飾面板連線空調出風口，顯得很有辨識度。不過略有遺憾的是，老款車型那貫穿式的中控臺下方儲物槽被一分為二，實用性有所降低。
動力部分其實也沒有什麼驚喜，由於受到國六排放限制，全新一代漢蘭達不得不採用豐田那套2.5L混合動力系統，最大功率183kW，最大扭矩238N·m，比起同級別的2.0T車型要差一些。
其實對於全新一代漢蘭達，我們並沒有什麼期待，畢竟從去年底到今年上半年，它就頻繁出現在各大車展上，我們早就對車輛的引數和配置有了比較詳細的瞭解，唯一讓我們感興趣的只有價格，現在價格也有了，興趣也就沒了。
不過在上市之後，廣汽豐田宣佈全新一代漢蘭達將會與老款車型同堂銷售，要知道這可是自豐田入華以來首次嘗試新老同堂銷售的策略，這是為何呢？對於這件事，以下是我們的觀點：
- 全新一代漢蘭達太貴？不存在！
在全新一代漢蘭達上市後，就立刻引起了消費者的廣泛關注和熱議，只不過他們不是在討論產品力，而是將矛頭直指價格，因為全新一代漢蘭達的售價比老款車型貴了3萬元左右，但這就是同堂銷售的原因嗎？
如果大家認為價格是影響全新一代漢蘭達銷量核心因素的話，那麼我可以很肯定地告訴大家，你們的想法也太天真了。
首先，在全新一代漢蘭達上市之前，上汽大眾的車途昂，一汽大眾的攬境也都推出了新車型，起售價均在29萬以上，一個MQB-EVO平臺拉皮的中國特供車型都敢頂這個價格，那麼基於更先進的TNGA-K平臺，並且是全球車型的漢蘭達起售價26.88萬元應該不過分吧？
其次，雖然比老款車型貴了3萬元，但是在主被動安全性方面都有了很大的提升，如果價格定的和老款一樣，那麼同堂銷售還有什麼意義？試問，在價格一樣的情況下，大家會選哪款呢？
最後，雖然福特銳界和別克昂科旗的終端價格更低，價效比更高，但作為該級別的標杆，還是最新一代，難道要自降身價去跟比自己差的車型去競爭嗎？換成是大家，你們會執行這樣的銷售策略嗎？
二、兩代同堂銷售的真正目的，銷庫存！
前面已經解釋完價格的問題了，現在來談談我們對於漢蘭達兩代同堂銷售的看法。
我們認為，廣汽豐田之所以會這麼做，其最大的目的就是消化掉老款車型的庫存。畢竟從前五個月的銷量來看，老款車型依然很能打，而經銷商也肯定會告訴消費者，新款車型上市後，老款會有一個較大幅度的降價，對於一些不太追求新技術的消費者而言，價格才是最核心的，所以就會有很多消費者去訂老款車型，再加上漢蘭達本來處於供不應求的狀態，為了儘快消化掉訂單，才會採用兩代同堂銷售的策略。
但這種打法不會持續太久，畢竟隔壁的一汽豐田皇冠陸放也就快上市了，廣汽豐田的注意力一定會在如何迎戰這個對手的身上，全新一代漢蘭達的產量一定會加大，也就沒有時間去生產老款車型了。
總結：無論全新一代漢蘭達價格定高了，或者效能變差了，這都不會對它的市場地位和銷量造成任何影響，但如果你問我此時應該買哪款的話，我的建議是如果追求價效比，那麼果斷選擇老款車型。如果你就想買一臺開著舒服，實用性強且更省油的車，那麼全新一代漢蘭達絕對是不二之選，但前提是你要有足夠的耐心（產能問題）。在全新一代漢蘭達上市之後，我更想看看皇冠陸放會如何定價了，這個市場越來越有趣了。在大家身邊還有哪些兩代同堂銷售的車型？
