艾維亞之於昂科威Plus，代表的是更酷的外型、適時四驅、更高的車內配置、更尊貴的售後服務。
但今天小編要來探索的是頂級車型才有的BOSE音響系統，它到底值不值？
音效模式各有所長
在全新昂科威Plus的5款車型中，只有頂級的艾維亞7座版車型配有BOSE音響系統，全車包括前聲場二分頻、後聲場二分頻、前中置總共9只喇叭，比起其它車型多2只。但僅僅只是數量上的差異嗎？
從技術面上來說絕對不僅如此，最大差異就在此車的前聲場二分頻喇叭高音單體是被安裝在儀表臺上端兩側安裝，直接面向前擋風玻璃發聲。
一般這種安裝方式，基本就等於把擋風玻璃當成一個反射聲波的介質加弧面有輕微號角作用，出來的聲音如果未經專業調適，往往都不太均衡且聲場混亂。
而BOSE……你也知道，就是專業搞電聲學的，包括在美國波士頓總部或在中國等地都設有專業汽車音響實驗室與聲學專家團隊，給“老客戶”別克的車型作配套，自然少不了針對車輛音響裝置安裝條件與車內空間特性來作專業調音。
此外，更重要的是還提供了駕駛員、正常、Centerpoint、後座4種音效模式，可玩性更高！
透過儀器RTA實際測試，可以發現不同音效模式其實在頻率響應上略有不同，但整體來說所有模式都足夠平衡，甚至連一般車上很容易出現的500~600Hz相位陷阱被弭平，前、後聲場高音與中低音相距那麼遠安裝可能造成的分頻結合相位差也處理得十分漂亮，確實是經過完善調音的成果。
低音設定量感比較多，對於多數人來說比較討喜，但個人會覺得透過均衡器功能把低音量感降2格，聽起來會比較清晰自然。
再來說說幾種音效模式怎麼玩……駕駛員模式個人不太喜歡，音場聽起來左側壓縮，左右不夠對稱，並且定位也稍微有些凌亂。
相對來說，BOSE當家的Centerpoint模式就把音場表現處理得非常棒，聲音聽起來歌者定位清晰，樂器排布層次分明，更有身歷其境的空間感。
有意思的是，正常模式的平衡感與耐聽度就我來聽卻是最好，它帶有比較溫柔、細緻的質感，人聲少了點浮凸，卻更有深邃美，只是就音場表現上來說稍遜Centerpoint。
所以總結是……聽演奏、看大片，Centerpoint適合；聽小品、聽爵士輕音樂，正常模式適合！
值！
我當然會告訴你BOSE音響系統之於昂科威Plus來說絕對值得擁有，但唯一配備BOSE音響的車型售價又得上30萬。別說你，就連小編都覺得有選擇恐懼症。
我當然也期待別克把BOSE音響系統配置到更多昂科威Plus的車型上，但我知道那很難……
不過辦法總是人想的，4S店或是坊間音響店總是有辦法滿足顧客的需求，所以……嘿嘿！當然，如果你是幸運的頂級昂科威Plus車主，希望這篇文章能幫助你把BOSE音響玩出更多精彩！
