隨著我國物聯網和支付方式多元化的發展，網購逐漸成為年輕人選擇購物的主要方式，快遞已成為居民生活中不可或缺的組成部分，也是大力推進電商經濟發展的基礎支撐，物流快遞業進入了發展的春天。資料顯示，我國快遞業務總量從2006年到2015年增長了近20倍。

隨著物聯網的不斷髮展，網路購物愈發多元化，與之配套的快遞物流行業迎來了巨大的發展契機，行業競爭更加激烈，行業內，通達系、順豐、EMS紛紛以新技術手段降本增效、提升綜合實力、增強競爭力。國內的京東物流3年投入近50億，或將擊敗的順豐、三通一達成為新的快遞巨頭。

一、行業現狀

我國電子商務和物聯網行業在快速發展的同時，也帶動了我國物流業的發展。當前我國的快遞行業主要呈現以下幾個特點。一是電商跨界，國內以京東為代表的自建物流體系正實現快速發展，很多人之前覺得自建快遞物流體系是成本相對高昂的一件事，但從京東來看，透過自建物流體系的升級，極大的提升了客戶的服務體驗。

二是行業競爭加劇。隨著當前我國快遞行業競爭的加劇，尤其是2020年極兔快遞更是作為我國快遞行業的一匹黑馬，透過相對低廉的價格迅速搶佔三通一達的眾多客戶。

當前快遞行業正在發生著鉅變，正是因為行業的巨大發展機遇和政府對行業的大力扶持，引發了行業的進入潮。而身處其中的每一家企業都強烈感受到挑戰和壓力。

而從目前來看，隨著京東物流的即將上市，或將超過順豐和三通一達，成為行業內最大的贏家。那麼京東物流是如何發展起來的呢？當前的財務資料是什麼樣的呢？

二、京東物流，或將上市

今年以來，京東物流即將上市的訊息一直在坊間被傳的是沸沸揚揚。事實上，從2018年京東物流就已經被傳上市，但時隔3年劉強東才將京東物流推向上市，我們足以看到劉強東對京東物流一直持謹慎態度。京東物流作為我國自建物流體系的最明顯代表，劉強東可謂說是對京東物流不惜重金進行扶持，在過去的3年之中總投資近50億元。

但自建物流和外包物流相比，雖能極大的提升客戶服務。但與之而來的問題便是企業的長期虧損，這點我們從京東最近幾年的財報資料上也能看出。2020年Q1-Q3這3個季度，京東物流的虧損差不多在7122.6元左右，2019前3季度的虧損大概在10億元左右，說明京東物流的虧損有大幅收窄的現象。

從京東物流的毛利率來看，2018年、2019年、2020年前3個季度的毛利率分別為2.9%、6.9%、10.9%。從這裡可以看出，公司的毛利率是處在不斷上漲之中。隨著京東物流的即將上市，或將擊敗順豐、三通一達，成為行業內最大的贏家。

三、京東VS順豐

如果是當年京東自建物流體系，只是為了更好的服務京東的話。那麼，隨著京東物流的快速發展，它必須要透過上市來獲取更多的資源，以實現自身的發展。從整個行業來看，京東、順豐處在快遞行業的第一梯隊，三通一達等老牌快遞企業處在第二梯隊。

其主要原因在於，不管是從時效來看，還是從相關物流基礎設施的配置來看，三通一達目前和京東、順豐等企業的發展還有一定差距。事實上，京東快遞和順豐之間的戰役似乎從未停止過，從2018年開始的，京東快遞開始正面“開槓”順豐速運。次日達、次晨達等口號的喊出，京東快遞開始從時效上要和順豐一決雌雄。

此外有業內分析人士指出，自2018年開始，京東快遞開始以各種高薪從順豐企業進行挖人，以彌補自身在行業內人才短缺的情況。而從順豐來看，今年的發展並不是非常樂觀，從順豐公佈的財報資料來看，今年第一季度虧損高達9.89億元，而京東2020年前3季度的虧損才7000多萬。

從這裡可以看出，順豐企業目前發展的危機已充分暴露出來。而今年上半年順豐財務負責人的離職，更是引發了外界的諸多猜想，直接導致順豐股價從124元暴跌到62元，幾乎腰斬了一半。因此從這裡可以看出，若順豐企業內部無法扭轉這一虧損，京東快遞或將成為快遞的巨頭。

事實上，2020年快遞業伴隨著一隻兔子的出現，讓三通一代等快遞企業的日子也不好過。這隻兔子便是從東南亞過來的極兔快遞，它的出現，開始打破了我國第二梯隊的快遞市場。

四、極兔快遞

自2020年3月份極兔快遞開始進入到中國大陸市場以來，讓我國快遞業原本穩定的第二梯隊市場開始徹底被打破。據極兔相關負責人透露，極兔曾創造過單日2500萬票的輝煌戰績，而今年極兔快遞的目標為單日票量突破4000萬，這也將超過圓通快遞的記錄，有望成為中國快遞業的真正黑馬。

雖然2020年極兔快遞曾因低價行為被義烏當地相關部門處罰，指出極兔快遞存在著嚴重的低價傾銷行為，嚴重的擾亂了當地的快遞市場，當這似乎並不妨礙極兔快遞的迅速發展。今年4月份，極兔快遞獲得由國內博裕資本領投的18億美元的投資，這也充分地表現出資本市場對極兔快遞未來發展的看好。

事實上，隨著極兔的攪局，三通一達難熬的日子恐怕真的要來了。從多地來看，極兔在針對大客戶收件上所提給出的價格確實比三通一達低很多，這也是極兔短時間內能得到如此快速發展的原因所在。

總結

我國電子商務在迎來快遞發展的同時，也帶動了我國快遞業的迅速發展。而隨著國內以京東快遞為代表的自建物流的迅速發展，以極兔快遞為代表的國外快遞業的進入，這使得未來我國的快遞行業迎來全新的變革。

在這場變革之下，國內的順豐、三通一達等老牌快遞企業，如何在激烈的市場競爭之中，守住自己的陣地，恐怕是每一個快遞企業為之焦慮的問題了吧。最後筆者想問下大家，各位覺得我國哪家的快遞企業服務質量相對較好呢？