騰勢汽車是較早涉足新能源領域的品牌，至今已經有十年的歷史，其擁有賓士和比亞迪兩座靠山，本應該如魚得水，但首款車型由於較高的定價、初期續航能力不足以及車型單一等問題，實際的市場表現並不理想。但是賓士和比亞迪並沒有放棄騰勢汽車。將騰勢納入了賓士的銷售體系，在賓士4s店內銷售，無論服務質量還是品質都有了極大提升。
重新整合後，騰勢推出了全新車型——騰勢X，該車由賓士主導設計、平臺以及三電系統由比亞迪提供，強強聯手讓整體的產品力有了進一步提升。而我們今天試駕的車型為前後雙電機的純電旗艦版車型，補貼後售價高達35.78萬元，那麼它是否有實力撐起這個售價呢？
騰勢X定位中型SUV，在同價位的競爭對手中，廣汽新能源Aion LX是它最直接的對手。車身尺寸方面，騰勢X在長度以及寬度上更有優勢，而廣汽新能源Aion LX軸距更有優勢。不過騰勢X採用7座佈局，Aion LX為5座佈局。
動力方面，我們試駕的車型為騰勢X純電旗艦版，該車搭載前後雙永磁同步電機，最大功率為360KW（490馬力），最大扭矩為660牛米。官方0-100km/h加速時間為4.6s。
綜合來看，騰勢X外觀/內飾的賓士元素不是簡單的模仿，而是從細節的設計到做工用料都下了功夫、確確實實的做出了豪華的質感，這點要給個好評。還有比亞迪的三電系統，不但動力很強悍，而且動力輸出的平順度以及整套動力系統的NVH都很棒，綜合實力很強。再加上與賓士同店銷售，能夠享受與賓士車型同樣的環境和服務，對於它的售價來說，還是比較有誠意了。
