“為什麼會選擇斯巴魯XV?買車的時候也試了其它車型，而會考慮斯巴魯XV也是在一位富二代同事牆裂推薦下看的，試駕那天銷售駕駛，雨天溼滑路面，緊急避讓(麋鹿測試)，急剎車緊急避讓，彎道加速，在普通公路上體驗這些極限，感覺這車可靠!心動了。同事說，這哥們在日本培訓過，回國專做試乘試駕的。這車除了後排一般，後備箱太小......”
“後來帶老婆看了XV，外觀空間價格，慶幸老婆對後排空間可以接受，缺少的後空調出風口只是沒有吹臉的位置，下出風還是有的。全景天窗非必需，加之漏水隱患，沒有就沒有了。然後就是選車型談價格了，選的是ES豪，顏色午夜藍，2018年1月中下旬提的車。”
“提車之後就開始一些小打小鬧，比如不鏽鋼前後擋板、引擎蓋撐杆、各種小燈之類的。真正意義上的改裝是換輪轂，至於原因，就是單純就是不喜歡原車的所謂“忍者鏢”輪轂，加上上一輛車沒有上BBS的怨念，毅然定了這套!BBS SR，重量沒有優勢，10.8kg。ET48，8J安裝後車輪明顯外擴!在顏色上糾結了很久，亮面雙色的要貴400一個，槍灰色顯小就怕不好看......事實證明，雙色的確實好看!”
“日產RAYS螺母帶防盜。”
“新老對比，7J和8J的差別，而55的扁平比應該是視覺的舒適度都比較均衡的比值，所以18寸沒必要再大了。”
“BBS上車後基本就消停了，一晃過去快三年了，剎車，輪胎，都已經到了該換的時候了。”
“剎車卡鉗原車緊急情況下ABS能踩出來說明制動力是夠用的，換更好一點的皮和盤應該是最合適的。車友前車之鑑，跟風升級DixcelM皮和SD畫線盤。”
“開盤之後感覺良好。但也沒有感覺到前後有非常明顯變化所以不搞玄學或者心理加成。這個單純是為了換掉原廠皮。原廠盤已經有明顯凹槽，不同步換的話會浪費新皮，索性一起換了。”
“繼續!絞牙一直以來是個怨念，已知可用的是CUSCO的，BC也有，想盡量JDM，BC就不考慮了，CUSCO雖然國內組裝，但至少是個傑潘倪斯的牌子。上車!”
“前面已經是最低了，兩指，後面還可以再低，但保持一致也是兩指。避震永遠是改裝件裡立竿見影的部件!絞牙上車後真的是天差地別，完全就是另一臺車!原廠那種軟綿的舒適型肯定是會有犧牲一部分的，但是隨之而來的韌性，緊緻，清晰路感，轉向相應，是原廠避震永遠體驗不到的!”
“繼續，絞牙之後就是車身加強杆，全套CUSCO。全部自己DIY，兩臺千斤頂一塊躺板搞定!我也是佩服我自己!”
“最後，如果不是一個月前的意外爆了個胎，我可能還在猶豫輪胎輪轂的事，爆胎之後突然覺得刻不容緩了，定了原先一直糾結的Enkei19寸PF05，等了一個月。”
“找時間拍點好看的照再來更新!應該會再次消停很長一段時間。因為前不久給孩子她媽收了一臺母豹子!價格不貴還是滬牌，牌照比車貴，孩她媽開著挺合適，我也喜歡但又沒有超過XR，完美的關係，豹子還可以繼承xv剛退下來的bbs輪轂。”
“雖然沒有九代漂亮，但十代各種線條也是怎麼看怎麼舒服，這座椅唯一的槽點就是：織物。”
本期斯巴魯XV改裝案例鳴謝車主：Frank_Susie
