在歐洲漫長的歷史長河中，博弈和對峙一直都是主旋律，但是隨著二戰的結束，歐洲各國逐漸從對抗走向合作，特別是北約、歐盟等組織的成立，使得歐洲各國之間聯絡日益緊密。但是即便如此，德國在21世紀初將23架米格戰鬥機以1歐元的價格賣給波蘭卻還是讓人大跌眼鏡，到底是德國政府的一時失策，還是另有隱情？
關注本賬號，讓我們共同瞭解德國向波蘭出售23架米格-29背後的來龍去脈。
在講訴德國與波蘭這段淵源之前，可能有很多人會覺得，會不會是因為這批戰機已經是老掉牙的破爛了，所以德國才為了處理這堆“廢鐵”才幹脆就送給了波蘭。實則不然，這批米格-29在當時世界的軍事戰機中仍然是有著一定優勢的先進戰機，並不是毫無用處的破爛。所以，不妨讓我們先來看看這批米格-29到底是怎樣的存在。
為什麼德國人會心甘情願地送出它們？米格-29作為前蘇聯設計的第一款四代機，包括它的的誕生和成功試飛都有著重要的意義，而其中所代表的科技力量在當時也是最先進的，米格-29在上世紀八十年代開始裝備蘇軍，並且因為當時兩極霸權的對峙，所以前蘇聯不僅只裝備了自己的軍隊，還在1988年將米格-29逐漸輸送給了同為社會主義陣營的東德部隊，而一牆之隔的西德當時還沒有能夠與之抗衡的同類型戰機，除了美軍的F15戰鬥機外，西德幾乎沒有拿得出手的本土戰鬥機，可以說，東德的這一批米格-29幾乎是歐洲大陸上空絕對的霸主。
因為米格-29具備了當時幾乎所有的先進打擊能力，它的設計初衷就是在極端惡劣的環境下，避開雷達和檢測，能做到肆意打擊200米到60千米範圍內的一切目標，而且它配備的火力也很恐怖，不僅配備了六枚空對空導彈，還外加一門機炮，但是也正因為過於注重火力和對空作戰的絕對優勢，以至於米格-29的續航能力短得離譜，以至於當時許多軍事專家都戲稱米格-29是“腿短”戰機，不過，這種“腿短”也只是相對的，因為歐洲的陸地面積有限，以米格-29的航程能力，打擊範圍覆蓋整個歐洲還是不成問題的。
並且米格-29在很長一段時間內都保持在世界先進戰鬥機的佇列之中，隨著世界其他國家空軍力量的發展，米格-29也受到了多國空軍的熱捧，在它研製面世至今已經裝備過三十多個國家的空軍，產量也多達一千多架。可以說，米格-29是一款熱銷且口碑不錯的戰鬥機！
所以，這樣看來，米格-29並不是一無是處的破爛，那為什麼德國還要以白菜價賣給波蘭呢？一切都還要從兩德統一講起，在1990年，西德同意東德併入以後，東德的所有，包括軍隊建制都由西德接收，這就產生了一系列的問題了，因為西德之前的軍事裝備都是美軍、北約的標準，以空軍為例，西德多數裝備的是美式的F系列戰機，在裝備配備和戰機維護上都與米格-29之前服役的空軍基地的配置格格不入，但是由於米格-29在當時屬實是先進的戰機，於是兩德統一以後，德國仍然把這批米格-29保留了下來，用以和德軍現役的戰機進行聯合防空軍演，充當假想敵的作用。
在較長的一段時間內，米格-29也為德國空軍的發展和防空建制的完善做出了貢獻。但是米格-29最終還是沒能留在德國空軍，這是有很多原因的。除了提到的“水土不服”，即米格與德國的空軍建制難以相融以外，米格-29的維護和升級都是一筆巨大的軍費開支，這也與德國政府高層主張削減軍費的政策相違背。所以慢慢米格-29得不到任何升級，逐漸落後於世界的先進戰鬥機了，而德軍新裝備的“颱風”系列戰鬥機則徹底讓米格-29沒了用武之地了。
於是，米格-29就這樣被德國空軍給實際的淘汰了。並不是它不好，而是德軍用不上了。而且這批戰機甚至還會給德國帶來不大不小的麻煩，因為戰機這種高科技技術裝備並不是像汽車一樣，如果不開就放在車庫裡就好了，飛機的閒置不可能這麼隨意，每一架戰機如果要保證它隨時都能起飛的話就必須在每個階段都進行精密儀器的保養，長時間的閒置下來，那這批飛機說不好哪一天就真成“廢鐵”了。德軍可以不開，但總不能連保養都不做了吧，所以又一筆高昂的保養維護費用擺在德軍眼前。別的國家求之不得的先進武器，在德國這裡卻成了食之無味棄之可惜的雞肋了，真讓人哭笑不得。
但是，這樣的日子沒有讓德國等太久，幾年之後，德國便將這批米格-29轉手賣掉了，而賣出的價格就是那個鼎鼎有名的“1歐元”。而德國將這批戰機幾乎白送給波蘭又是出於什麼原因考慮的呢？在前蘇聯解體後，很多之前和蘇聯站在同一戰線的國家經過和平演變等美方行動，都逐漸改變社會體制，實行了資本主義制度，很多原本就處於觀望態度的東歐國家開始想要加入北約了，這種大背景下，北約開始東擴。
波蘭也在1999年3月12日加入北約，作為新加入北約成員，北約自然要給波蘭特殊照顧，而比起什麼經濟文化交流，最直接的莫過於軍事支援了，所以為了擴充波蘭原有的米格機隊，北約一想，對啊，德國那不是還有一批米格-29嗎，德國不是正愁沒地方去嗎，乾脆送給波蘭。於是北約總部寫信請求德國將閒置下來的23架米格-29戰機送給波蘭，以支援波蘭的空軍建設。
北約這樣做其實是有所考慮的，第一，波蘭作為曾經的社會主義陣營重要的組成部分，有著特殊的歷史地位，如果能把波蘭徹底拉攏過來，對於其他非北約歐洲國家能起到刺激作用，有利於增強北約在歐洲大陸的權威和話語權。
第二，因為德國與波蘭在二戰中的存在的歷史遺留問題，如果能夠讓德國和波蘭真正做到“冰釋前嫌”，對於北約內部的團結也是百利無一害的。所以，考慮到這些原因，北約才會向德國這樣要求。
而德國方面，也是毫不猶豫就答應了，出於和北約相同的考慮，德國也想要對二戰時期被自己亡國的波蘭進行補償，因為在二戰的開端就是德國閃擊波蘭，對於波蘭在短短几個月內被亡國，且國內大多數猶太人被屠殺的歷史問題，德國也是感到非常內疚，一直找不到合適的機會，現在剛好有個這樣的機會能彌補自己在二戰時期對波蘭的傷害，德國當然求之不得。
其次，德國空軍因為已經用不上這一批米格-29了，對他們來說這批戰機簡直是無足輕重的，換而言之，他們正愁沒地方擱呢，每年的維護問題都放在那呢，乾脆順水推舟把它們送給波蘭。而波蘭在以1歐元的價格得到這23架米格戰鬥機以後也能補強本國的防空能力，因為米格-29的打擊能力還是有目共睹的，而在波蘭制空能力得到提高以後，再因為波蘭的參與，北約在歐洲領空，領海的共同軍費又能多一個國家分攤，這其實是在變相為德國減少軍費開支啊。
可以說，德國將這批米格白送給波蘭，無論對於德國自身，波蘭、北約而言都是有極大裨益的。雖然在外人看來，德國的這一舉動直接將價值數億美元的戰機送給其他國家是不理智的，但對於一個國家而言有什麼比得上長久的收益呢？所以，德國看似虧了，實則不僅贏得了美譽，讓其他在二戰中受到德國侵略的國家看到了德國的誠意，還贏得了真正的隱性收入——軍費的減少，不得不說，德國的這招實在高明！
所以，很多時候，一個國家不會只為了一點小的利益就忘記大的格局。德國雖然只收到了1歐元就將23架戰機拱手於人了，但是，實際上，德國要收穫的遠比這批戰機多得多，我們不必懷疑一個成熟的國家政府會做賠本賺吆喝的事情，它們往往都是在深思熟慮之後才做出的決定，為此，我們也應該在平時的生活上，開啟格局，眼界寬闊，敢於捨棄一點蠅頭小利。相信德國的這一行為，在很長一段時間都會成為美談，也會為維護世界和地區和平留下寶貴經驗的！
參考文獻：
［1］《米格風雲：米格飛機的傳奇》
［2］《話說北約》
［3］《德國統一史》
