當前，自主品牌在緊湊型轎車領域，遠沒有SUV市場打得火熱。然而，隨著SUV市場日趨飽和，轎車市場悄然出現反噬，不少車企也是洞察到了這一領域的市場潛力，而凱翼推出的全新緊湊型轎車——軒度就是這一領域的新秀。
說實話，筆者還是第一次接觸凱翼的車型。在試駕之前，瞭解到這家車企與奇瑞的關係，以及落戶四川給當地帶來的經濟貢獻後，對這個並不算主流的品牌產生了濃厚的興趣，同時透過本次試駕的機會，仔細瞭解了軒度這款車在產品力方面的真實表現水平。
外觀：新鮮面孔，原創度很高
至於車身尺寸，全新軒度的“三圍”達到了4666/1825/1483毫米，軸距則達到了2700毫米，超過了目前大部分合資品牌主流緊湊型車。
內飾：用料厚道，走務實主義路線
動力：家用夠用，濾震表現突出
首先，全新軒度共提供手動擋和自動擋兩個版本。本次試駕車採用的是來自奇瑞鯤鵬1.5T CVT動力總成，其中發動機的最大功率為115千瓦，峰值扭矩為230牛·米，發動機的熱效率高大37.1%。
起步階段深踩油門踏板，車身反應比想象中要靈敏一些，不過因為油門行程較短，車輛在中段加速用時較長；當快速經過第一個彎道時，車身會根據方向盤的轉動速度自然發生側傾，不過隨著ESP車身穩定系統的介入，會及時修正過彎過程中出現的轉向過度和不足，進而確保儘可能保持穩定的側傾姿態。
