義大利公司佈雷博（Brembo）以高階制動系統而聞名，這些系統通常被用作高階效能汽車和摩托車的 OEM裝置。迄今為止，佈雷博主要專注於卡鉗、剎車盤、剎車片、槓桿、油缸等機械部件，不過現在該公司準備進軍 ABS 市場，正在開發一種新的“Sensify”制動系統。
Sensify 系統從制動系統中移除幾乎所有的液壓元件，在踏板和制動盤之間沒有物理連線，它有自己的數字大腦，能夠使用 AI 來確定每個車輪在一系列不同情況下的正確制動量。
Sensify 系統比今天的 ABS 系統更進一步，ABS 系統在必要時透過開啟液壓系統中的壓力釋放閥來降低制動壓力。Sensify 的制動控制單元將其決定傳送給與液壓卡鉗相連的液壓執行器，或直接傳送給電動機械卡鉗。
佈雷博沒有說明為什麼或在什麼地方繼續使用液壓系統，但媒體 Newatlas 猜測全電子卡鉗會更重一些，增加非簧載重量，對懸掛效能產生負面影響。因此，大多數例子系統似乎在最高效能的應用中，如賽車，在所有四個輪子上使用液壓執行器，在高效能街道汽車上，前部使用液壓，後部使用電子，而在較低效能的城市汽車和商業車輛上，所有四個輪子都使用電子卡鉗。
