一年產能相當於過去多年的積累？這就是目前西飛運20的產能。
西飛閻良機場衛星圖？這有點危險，但既然國外已經公開，國內網路上也已經滿天飛，那就屬於已經公開的東西了，我們也就拿來借花獻佛了。
首先我們可以看出，只是這一張圖內，就包含了13架運20，9架轟6系列，和2架空警600。運輸機的壽命，一般可達30年以上，每年13架的產量，意味著即使按照目前的產能，運20系列的總規模，也將達到400架左右。
想當年沒有運20，也沒開始“大淘”二手伊爾76的時候，國內大型軍用運輸機只有一款伊爾76，而且長期只有不到20架（還抽出了4架改裝成了空警2000）；而在運20剛服役那幾年，一年產量也只有幾架。想想以前的光景，如今真是不勝唏噓。
關於陝飛運9系列的產能
以運20系列這產能，再加上陝飛的運9系列每年18架左右的產能（30年就是500多架），中方空軍對大飛機規模的規劃，直接就達到了美方的級別——也就是世界巨無霸的級別（俄羅斯大中型運輸機、特種機加一起也才300架）。無怪乎中方空軍敢說，已經達到了戰略空軍的門檻——以後就不是門檻的事情了。
注意看這兩架運20，有沒有發現什麼不同的地方？首先，這兩架屬於的是國產的WS-20發動機（太行改）；其次，左邊這一架在機翼偏兩端位置有點突出，這應該是一架加油型。顯然，國產WS-20發動機已基本成熟，開始批次裝備運20系列型號了。這真是可喜可賀的訊息。
前幾天空警600飛行圖的出現，讓不少人很興奮——空警600不是早就飛了嗎？這不，更清晰的大圖出現了。而且，更重要的是，從這張圖上，我們可以看出空警600所使用的雷達的佈局——應該是可機械旋轉的有源相控陣雷達。
空警500
相對於空警2000、空警500所使用的的三面有源相控陣方式，空警600在雷達外殼尺寸一定的情況下，可以增大雷達的尺寸，提高最大探測面積。這對於體積比較小的艦載預警機來說，是一種比較適合的佈局。
而兩架空警600的同時出現，說明目前空警600已生產了多架原型機，即將開始進行密集的試飛測試，基本將跟隨003航母同期服役。
同時，我們也不能忘了轟6系列。轟6K系列（包括轟6J、轟6N）已批次生產近十年，轟6系列總數量已近200架，中方轟炸機規模已達世界第一（美、俄目前在150架左右），中方目前卻依然還在高速生產轟6系列，這意味著什麼？轟炸機的壽命，一般可達40年左右，一年9架，這是要搞300多架嗎？有些嚇人啊。
這是一個產能大爆發的時代，這是一個空軍裝備也普遍“下餃子”的時代。這樣一個時代，目標是什麼，我們都很清楚。
作者：尋夢
