在我拿到福特F-150 LTD之前，就與同事討論了一下這種車型到底出什麼樣的內容才符合它的消費人群。畢竟F-150 LTD的定位和獨特性，在國內汽車市場可以說是獨立存在。
為什麼我剛才說這臺F-150 LTD是獨特的？第一，它是一臺全尺寸皮卡；第二，LTD是福特F-150車系當中最豪華的定位；第三，以上的種種，讓F-150 LTD在國內基本不存在對手。硬要說有對手，那也是它自己，真正選擇全尺寸皮卡的人只會在F-150的猛禽和LTD之間抉擇，其它競品車型很難插手。
所以挖掘LTD到底和猛禽之間存在著哪些差異，或許更有意義。所以我們計劃開著這臺車去一趟平谷的金海湖，用一次短途自駕游來揭開這臺車更加真實的用車感受。
F-150 LTD，在海外的全稱為F-150 Limited，Limited中文意思也就是“限量”了。作為車系當中的最頂配版本，它需要強調的就是兩個字“豪華”。整車可以說是延續了F-150系列精髓的美系風格，並且車頭中網、反光鏡、輪圈、車尾飾板上都能夠看到泛著淡淡啞光質感的銀色鍍鉻裝飾，整個車的氣質一下就不一樣了。
如果說F-150猛禽看上去生猛兇悍，那麼F-150 LTD則顯得魁梧豪華。這臺車的外觀寬容度要比猛禽更大，它的霸氣感是非常收斂的，而不像猛禽那樣一眼就讓人看出了“這是有錢人的大玩具”。F-150 LTD更適合熱愛戶外的“奶爸”，帶著孩子來一次露營，或者陪著長輩釣釣魚，沒有人會質疑你買這臺車就是為了你自己。
開門瞬間，電動腳踏自動伸出。開始我還有疑慮這東西伸出會不會頂到歲數不大的孩子，但我用腳測試了一下，踏板是帶有類似“玻璃防夾”功能，踏板是能夠在頂到東西時自動收回。
皮卡的實用性有目共睹，後貨廂與座艙的分離不止意味著裝載能力爆棚。最為關鍵的是，分離以後的獨立空間，可以讓你遠離帶有“味道”的貨物。不知道你能不能想象，釣了幾條魚以後，開著SUV回家的場景？SUV後備箱和座艙直接連通，我相信沒人喜歡邊開車邊聞魚腥味。
後貨廂還有一個很實用的部分，當貨廂蓋放下，貨廂長度得到延伸以後，這個長度完全可以將一臺越野摩托車放下。再透過可摺疊拼裝擋板，以及貨廂四周的固定錨點，你不需要拖車就可以帶著越野摩托去找“撒野”的場地。
我每次開車出去玩，看到水以後，第一想法就是把車開到水邊上，不過金海湖這裡想要開著這麼一臺大車到湖邊並不容易。因為車身寬大，我們尋找了一條更寬的路線，不過在這條路線上基本沒有別的車敢走，因為積水已經把土路完全變成泥路。透過前我還和身邊的同事絮叨，如果沒過去，陷車了，基本沒有車能夠救咱們，只能找附近有沒有挖掘機了。
開啟低速四驅，帶上一些速度，車扎進泥裡，伴隨著3.5L V6雙渦輪增壓發動機迸發出的672牛·米的扭矩，再經過低四的扭矩放大，這臺龐然大物在泥裡瞬間開啟了“動力漂移”，車尾巴靈動的甩了起來。等經過泥地，我們下車檢視，有些地方都被我們刨出了半米深的車轍。說句實話，泥地裡撒歡的樂趣，真的比開效能車跑山香多了。
金海湖周圍很多地方都開發了土路可以駕車行駛到湖邊，可是那裡人比較多，但也有一些位置並未被開發，基本沒人，但就是路況不理想。碎石和大石塊到處都是，沒有理想的底盤高度很難開到湖邊。我從上面土路拐下來，壓著石塊一路向下，開到湖邊。如果全場只有你一臺車能下來，那種心情自然不用多說，就算是開下去只為撿塊石頭打水漂，那都是開心的。
其實F-150任何系列具備這樣的透過能力我並不感到意外，這就是它的本色出演。而LTD卻以內在的表現，突出了美國人對於豪華的不同理解。雖然現在這個時間節點，F-150已經在美國市場完成了換代。我駕駛的這臺並不算什麼新款，可這樣的內部表現我依然滿意，粗獷的內飾風格之中，不乏在用料上的琢磨。LTD內部採用的深棕色真皮，搭配上米色翻毛皮車頂，純純的硬派豪華風。
而且F-150的內部操作簡直就是“傻瓜式”，每塊的操作樸實直接，不會像很多豪華品牌將很多功能隱藏的很深。而且就算是配置也是極度的實用主義，給我印象最深的就是，不僅座椅可以進行多維度的電調，就連油門和剎車踏板的前後位置都可以進行電動調節。還有，座椅上半部分也能夠進行獨立的前後位置調節。如此豐富的坐姿位置選擇，就算是身材嬌小的女生，也能夠讓你找到舒適的坐姿。另外，LTD車型還提供了前排的座椅按摩，除了按摩電機聲音稍大，按摩力度上還是非常不錯的。
雖然F-150 LTD在智慧化上確實比不過近兩年的高階乘用車，但是車機螢幕，也滿足了大部分使用需求，而且還支援蘋果CarPlay，整車音響還是效果不錯的B&O。後排座椅坐墊可進行上翻，從而讓後座位置變為儲物空間，而且後排地板是純平設計。
最後我說回到LTD最強的公路部分，也是我最不想說的部分，因為在公路上LTD基本沒有槽點。或許猛禽還能說說這臺車公路上比較吵，但因為LTD換裝了四條更加均衡的20寸米其林輪胎，胎噪的控制簡直是完美，整車的懸架舒適性又十分出色，真的毫無槽點可言。
如果你要說動力，這臺車的3.5L V6雙渦輪增壓發動機也是很強的存在，資料上基本秒殺了一種以鋼炮自居的效能車，實際體驗也很狂野，體感上完全不是四缸增壓機可以比擬的。本來在山路部分想給這臺車來一次下馬威，可和我們一起同行的緊湊型SUV在山路的彎心都已經響胎了，F-150 LTD依然淡定的跟在後面。
這一次從北京東五環出發，到平谷金海湖，往返加上週邊山路行駛，基本行駛了200公里。涉及到城市、高速、山路、非鋪裝等多種路況，這臺車給我的感覺只有兩個字“從容”。
從容的面對複雜路況、從容的給你舒適性、從容的跑山、從容的提供給你實用功能性。F-150 LTD就像是汽車界的十項全能運動員，你想要的在它這裡你都能夠找到。
