引言：

我國高速公路的建設非常發達，幾乎涵蓋了全國各地，有一句話說得好：“要想富先修路”。交通決定著經濟的發展，我國快遞行業眾多，大部分快件走得都是陸運。而這些大貨車，拉著各位客戶的快遞，想要第一時間送達，必然走高速是最快的選擇。

另外旅遊業的發展也需要暢通的道路，如今人們喜歡自駕遊，必然會選擇高速能直達的景點，道路連線著千家萬戶與國家經濟的發展。國內高速修建的道路質量都比較好，但有一點雙車道比較多。雙車道更容易造成擁堵，而且行駛的效率也有所降低。

如果前方右側被大貨車所佔，小汽車只能從左邊進行超越。若在節假日期間，遇到了大貨車以及一些龜速行駛的車輛，必然會引起交通擁堵。希望未來在建造高速時，車流量較多的地區可以選擇三車道為基礎。中國的高速公路四通八達，那麼朝鮮和緬甸的高速公路是啥樣的呢，我們一起來看看。

朝鮮的高速

我國是個人口大國，各方面的需求量都很高，許多國外品牌的汽車，都把中國作為最大的銷售市場。所以道路上的汽車很多，雙向車道就顯得比較擁堵。而在朝鮮就大有不同，不知道有沒有去過平壤的朋友，該地區汽車非常稀少，物價也很便宜，最重要的是擁有雙向八車道。雖然沒有明顯的分界線，但高速公路的寬度，比我國大了不止一倍。在這樣的道路上行駛，也是一種樂趣，汽車數量少就不容易發生車禍。

我國的高速建設十分具有現代化，在公路兩側修建護欄隔離。高速上只允許汽車通行，行人非機動車都不允許上高速。而在朝鮮地區就不一樣，不僅高速路寬，車輛少，在道路兩旁都不具備防護欄。這樣做完全可以理解，因為道路寬敞，車輛又少，發生車禍的機率極低。但朝鮮高速也有自己的缺點，路面的平整性不如國內高速，甚至不如國內的低速道路，從道路上也能看出一個國家的基礎建設。

緬甸的高速

緬甸的高速更加誇張了，該國的首都為內比都，道路的建設必然要大力發展。在許多國外地區存在一種現象，地廣人稀，有充足的土地作為道路建設。所以緬甸打造出了一條非常寬闊的高速公路，達到了雙向22車道，這是什麼概念？機場的道路也就這麼寬，但如此寬闊的道路上，汽車數量卻寥寥無幾，完全是一種資源浪費。而在國內將有限的資源充分利用，這也是一種合理的規劃。

在這樣的公路上行駛，對於駕駛員來說非常輕鬆，不需要時刻注意前方是否有車輛，在車少的時候，一輛車佔用三車道都沒有問題。緬甸的高速公路與朝鮮有相似之處，路面的平整度都不如國內精緻。有許多網友表示：好羨慕這樣的高速公路，在國內如果遇到了節假日，高速還容易堵車。在我國開車比較困難，而且在城市裡停車也很難。但這也恰恰表明了，國家經濟的發展，人們生活的提高。

結語：

其實每個國家對於道路的規劃都不同，國內所需要的是四通八達的道路。能夠給各行各業提供便利之處，而在國外就完全不同了。像美國，德國這樣的地區，地大物博，高速公路的修建質量都很高，在德國高速還不限速，行駛在不限速的道路上，需要極高的素質。如果出現了一點失誤。後果將不堪設想。看完了緬甸與朝鮮的高速後，小編也羨慕了，確實非常的寬闊，看到我國與緬甸朝鮮高速的區別，你們有什麼想說的呢？