•前言•
2018年11月28日，是一個令人難以忘懷的日子，這一夫，我開始在全世界億萬觀眾喜聞樂見的“自媒體網路平臺•今日頭條”開始了我人生旅途新的征程。近三年來，1068個日日夜夜，我不分晝夜，夜以繼日，辛勤耕松，不懈努力，在“頭條，西瓜，抖音”先後上傳了3600多條文章，影片，悟空問答，獲得了55000多人次點贊，結識了中外熱愛旅遊，熱愛攝影，熱愛生活的新老朋友，透過互相關注，互動，結下了深厚的情誼。三年來，我堅持“垂直”“原創”“優質”“髙效”的創作理念，平均每天上傳三篇以上的作品，每十天半月，最遲一個月爭取在頭條上一篇“頭條首頁”的優秀作品；三年來，我很高興平均每月能有一篇“十w十”（展現，或閱讀量）能上頭條。2019年國慶期間，我的“G2京滬G42滬蓉高速蘇州段飛來橫禍”微頭條一夜獲“十w十”爆款嘉獎，一禮拜閱讀量突破1830000人次，2020年生機大會邀請我赴北京參會，我的《七十老人喜自駕》夕陽紅•環中國遊希望能在位元組跳動大廈獲得簽約，終因石家莊一場霧霾躭誤了行程，結果第二天到位元組跳動大廈樓前連門也不讓進，只得就此作罷。今天，有幸又獲系統徵文，藉此機會對我走過的“三年自駕遊自媒體創作”能作一個系統的總結，是今日頭條讓我一個耄耋之年老人獲得了第二個青春感到十分榮幸。
正文：
我，《七十老人喜自駕》夕陽紅•環中國遊，@快樂天使3865 旅遊創作者，頭條深夜創作家，2021年2月11日至7月2日，歷時四個月，行程四萬公里，僅花50000元，單人獨車床車自駕，中國版圖（陸地）環線遊（G228濱海大道萬里行，東興至丹東，2月11日至3月10日完成；G331北國邊陲萬里行，丹東至喀納斯，3月11日至4月10日完成；G219桂雲藏新萬里行，東興至喀納斯，5月3日至7月2日勝利完成）三條邊疆海訪風景線，無縫銜接自駕歸來，現正在系統整理上傳沿途風景，所見所聞，風土人情及感受體會。
我，七十六歲老人破車，在中國高速交通網路“七縱八橫”71118系統工程“米”十“囗”字一一東西南北中主幹線，中國版圖環線遊，為中國六十歲以上老人“康養基地尋夢旅，長壽之鄉探險遊”先行先試，已走過了十站，進行了一系列成功地探索：
2019年，“春節七日寮國遊”是《七十老人喜自駕》夕陽紅•環中國遊的第一站，2月5日至2月11日，從成都出發，去走G5京昆髙速途經雅安，西昌，攀枝花，過昆明上昆憨高速，到磨憨辦妥出境手續，首次嘗試“出國床車自駕遊”，過境寮國磨丁口岸（花五萬基普辦了一個寮國臨時駕照，又花六萬基普辦了十天半月過路費，辦個通行證），途經磨丁，勐賽，直達琅勃拉邦折返，返程途中在磨憨，一位湖南姓邱的小帥哥，窮遊東南亞歸來，搭乘我的順風車，到昆明斗南花市分手，沒收他一文錢，隨後遊玩了昆明滇池走東線（蓉安渝快速通道）返回成都。
第二站，“清明北上滿州里”（受優秀自駕遊達人“麥小兜開車去非洲”春節前夕，過境滿州里，走俄羅斯貝加爾湖啟示，我年前也辦了俄羅斯簽證），3月13日至4月26日，歷時將近個半月，去走全程高速（G42滬蓉，二廣，京廣，在北京逗留了一段時間，清明三天，在北京八達嶺登長城後，由北五環，過通遼，興安盟，上綏滿髙速）於五月七日抵達滿州里，因未帶蓋鮮章保險單，隨行車輛登記證，還要有五萬保證金，過不了口岸，被迫折返），返程從滿州里走s203省道，參觀遊覽了中國第四大淡水湖（呼倫湖），穿越了呼倫貝爾大草原，過阿爾山國家森林公園，探險白狼峰原始白樺林，遊歷了“白狼峰採擷園”，在五道溝上“錫張高速”，途經成吉思汗故鄉，敖包相會發祥地，過張家口上G5京昆高速，穿越山西，陝西，過秦嶺返回成都。
至此，中國高速G5京昆線跑了一個全程。
第三站“三進川藏去探險”（2020年7月14日至7月26日）第四站“國慶七日滬蓉行”（2020年國慶節），在中國北緯30度最美國道G318又“單人獨車床車自駕遊”跑了一個全程：值得一提的是，7月14日至7月18日，我，七十五歲老人破車，從成都出發，五天四夜，行程2010公里，走G318翻越了海拔4000米以上的高山（折多山，卡子拉，海子雪山，東達，覺巴，業拉，色季拉，米拉等）十餘座，穿越了雅江，金沙江，怒江，波密一道道崎嶇險峻，危機四伏的大峽谷，終於在2020年7月18日夜（農曆六月十六日，我七十五歲生日夜）在一個電閃雷鳴，狂風暴雨，夾著冰雹的奇特之夜，勝利抵達拉薩，在拉薩東郊加油站過了一個特別有意義的“七十五歲生日”一一打破了“七十老人單人獨車自駕遊”不能走川藏線的神話。
至此，在中國髙速交通東西主幹線一一G318又走了一個全程。
第五站“鼠年新春海南行”（2019年末至2020年元月23日），第六站“五一新疆十日遊”（2020年五一期間，篇幅所限，以下略述），在中國髙速“大西北至東南”一一中國最長出海大通道又跑了一個全程。
第七站“川進青出萬里行”（2020年7月27日至8月27日），七十六歲老人，開著06款3.0旗艦版別克君越，從成都出發，十天九夜，歷盡千辛萬苦（G318南線：雅康髙速瀘定段洪水氾濫斷道，波密泥石流沖毀橋樑，千多司乘人員滯留波密，被勸返；魯朗林海多處塌方；G317爐霍“十里鄉”三處塌方限行，德格一線天洪水淹沒G317，昌都機場路改建無路可走），我終於東闖西突，克服千難萬險，於8月5日夜（農曆六月十六日，我七十五歲生日夜）勝利登上珠峰大本營。在日後的自駕行程中，克服了世界上髙海拔“凍土改造”最難走的G219（日土至阿里），G109（那曲至格爾木），穿越了阿里，可可西里無人區，翻越了一座座海拔5000米（拉梅拉，界山，紅土，松原，以及唐古拉）大雪山。在年齡大，駕齡長，路說差，在挑戰自然，挑戰自我，挑戰極限，挑戰不可能，改寫吉尼斯世界紀錄歷史寫下了濃墨重彩的一筆。
第八站“國慶三峽七日遊”，第九站“生機大會北京行”之後，在2021年，我正式發起了“中國版圖環線遊”的挑戰：
2021年2月11日，我，七十六歲老人破車，從成都出發，歷時四個月，行程四萬公里，用有限的資金（50000元）勝利完成了《七十老人喜自駕》夕陽紅•環中國遊第十站“中國版圖環線遊”（G228濱海大道萬里行，東興至丹東，2月11日至3月10日完成；G331北國邊陲萬里行，丹東至喀納斯，3月11日至4月10日完成；G219桂雲藏新萬里行，東興至喀納斯，5月3日至7月2日完成）的全部行程。
目前，我正在尋求夥伴，希望能與“頭條，西瓜，抖音”簽約，將“我的足跡”一一“為中國六十歲以上老人”“康養基地尋夢旅，長壽之鄉探險遊”先行先試，進行了十站成功的探索，將“我的影片全集•好風景在路上”（共十集）系統整理上傳“今日頭條”。希望把《七十老人喜自駕》夕陽紅•環中國遊打造成一個“中國致富修路”“旅遊促發展”“旅遊促進步”“旅遊促團結”“旅遊促統一”，成為“頭條，西瓜，抖音”網路上“旅遊強身健體”的中國六十歲以上老人“旅行自駕遊”的一方淨土，樂土。
喜歡的，希望你在朋友圈傳傳，或給個小紅星，或點個贊吧！
附錄：
《七十老人喜自駕》夕陽紅•環中國遊《我的影片全集•好風景在路上》（共十集）
部分優秀作品選一一
第一站“春節七日寮國遊”（代表作：磨憨至磨丁“國門”留影）
第一站“春節七日寮國遊”
中老友誼萬年青（與琅勃拉邦地攤姑娘合影）
第三站“三進川藏去探險”代表作
一一夕照經幡折多山
第三站“三進川藏去探險”（代表作：“天上一一人間”）
一一最美天路十八彎（倒影）
《七十老人喜自駕》夕陽紅•環中國遊 （共十站）
一一“我的足跡”點亮中國203個城市，點亮中國960萬k㎡三分之二還多的國土面積
成都新名片•中醫一條街•棗子巷既是我每一次遠足的出發點，也是我的歸屬地（成都，成功之城，休閒之都，中國宜居第一城，世界幸福第九城，中國新超一線城市，是她成就了我“夕陽紅•環中國遊”的偉業）
這張照片拍攝於中國工農紅軍第十八軍團搶渡金沙江，我與寶馬在紀念碑前留影：“踏著先烈的足跡”，與時俱進，時代同行，跟隨偉大祖國一日千里騰飛的巨人足跡，向世界強國挺進，永不言棄。
第二站“清明北上滿州里”（代表作）一一幸福路轉盤路標
第二站“清明北上滿州里”（代表作）
一一滿州里標誌建築（鐵塔）
第四站“國慶七日滬蓉行”（代表作之一）
第三站“三進川藏去探險”（代表作）
一一G317最險景緻“一線天”（鬼門關）
第七站“川進青出萬里行”（代表作）
一一過境布達拉宮廣場路留影
第七站“川進青出萬里行”（代表作）
一一“藏西秘境，天上阿里”黎明美景
第十站“中國版圖環線遊”（代表作）
一一穿越了阿里無人區（紅土達坂）
第七站“國慶七日三峽遊”（代表作）
一一中央打造300座“康養基地”“旅居木屋”首批“樣品”（昭君原野一一中國首批避暑國際地球村）
第七站“川進青出萬里行”（代表作）
一一與自駕遊客在“珠穆朗瑪峰髙程8848.43米”紀念碑前留影
第七站“川進青出萬里行”（代表作）
一一珠峰公園門前留影
珠峰高程8848.43米紀念碑留影
“我的足跡”（高德大資料統計）
過境布達拉宮
《七十老人喜自駕》夕陽紅•環中國遊
一一一幕後無名英雄（沒有她默默無聞的支援與奉獻，也沒有我的今天）
