文：懂車帝原創 高帥鵬
[懂車帝原創 產品] 很難想象，當年的美式大塊頭“油老虎”如今已完全轉型為純電動車型。在被劃歸至GMC品牌旗下後，以電動皮卡和電動SUV示人的HUMMER（國內稱為悍馬）重回人們視野。近日我們從官方獲悉，按照計劃，GMC HUMMER EV系列皮卡車型將在11月5日-10日舉行的2021第四屆中國國際進口博覽會亮相。
目前，HUMMER EV皮卡已在美國市場開始接受預訂。該車推出四款配置可選，分別為HUMMER EV 2、HUMMER EV 2X、HUMMER EV 3X和HUMMER EV EDITION 1。其中，售價最低的HUMMER EV 2報價為79995美元，約合人民幣51萬元；售價最高的為HUMMER EV EDITION 1報價為112595美元，約合人民幣72萬元。官網顯示，HUMMER EV EDITION 1預訂名額已滿，計劃在今年秋季交付，最晚交付車型為入門版HUMMER EV 2，計劃交付日期為2024年。
新車特點：
被通用復活的GMC HUMMER EV皮卡依然具有老款HUMMER H2的龐大身形
家族化6孔前格柵升級為6個獨立式可發光結構，並與頭燈組相連
大燈內部具有18個獨立分割槽，在車輛進行充電時可充當電量提示燈作用
沒有了前部發動機，傳統發動機艙位置調整為前行李廂
GMC HUMMER EV目前已推出皮卡和SUV兩種車輛型別，即將在國內亮相的為皮卡版本。從此前釋出實車來看，HUMMER EV皮卡依然具有大尺寸設計。其前臉在保持家族式6孔風格前格柵的基礎上，對造型進行了進一步演化，並升級為6個獨立式可發光封閉前格柵，保持了傳統設計元素的同時，也具備了時下新能源車普遍採用的發光前格柵設計。
中控臺運用大量矩形元素，並使用類似土豪金配色
車頂為可拆卸設計，手動拆卸四塊獨立車頂和一根橫樑後就可形成最終的敞篷車形態
內飾方面，HUMMER EV皮卡中控臺採用兩塊直立式大屏設計，包括12.3英寸液晶儀表盤和13.4英寸多媒體顯示屏。除此之外，HUMMER EV皮卡在多媒體螢幕下部保留有物理按鍵，並非時下流行的觸控面板。
配備通用開發的Ultium電池組
螃蟹模式四輪轉向功能示意圖
動力方面，HUMMER EV皮卡可提供雙電機和三電機車型，其中三電機版最大功率為1000馬力，峰值扭矩為1085牛·米，經過傳動系統扭矩放大，理論最大扭矩為15592牛·米。同時，該車配備通用開發的Ultium電池組，EPA測試標準下的最大續航里程約為563公里，0-100公里/小時加速時間為3秒。此外，該車還配備有四輪空氣懸架和可變阻尼自適應懸架系統，並具備螃蟹模式四輪轉向功能。
代際關係/競爭對手/市場環境：
AM General公司推出的軍用版HUMVEE
從歷史角度來看，HUMMER（悍馬）品牌是由美國AM General公司打造的HUMVEE輕型軍車衍生而來。起初，製造美國軍用車HUMVEE的AM General公司打造了一款民用版本，並將其重新命名為HUMMER。1999年12月，AM General公司將HUMMER品牌出售給通用汽車，不過AM General公司繼續製造車輛，而通用負責AM General所有民用HUMMER的營銷和分銷。
HUMMER H1
HUMMER H2
HUMMER H3
此後不久，通用推出了兩款自己設計的車型，分別為HUMMER H2和HUMMER H3，並將最初的HUMVEE民用版更名為HUMMER H1。同時，AM General公司繼續生產H1，直到2006年停產，並與通用汽車簽約生產HUMMER H2。悲情的是，2009年6月1日，作為通用汽車破產公告的一部分，該公司宣佈HUMMER品牌停擺。
福特F-150 Lightning
特斯拉Cybertruck
時下，HUMMER再次被通用汽車復活，並被劃歸為GMC旗下品牌。同時，HUMMER由此前的獨立品牌轉換為車型，目前已推出HUMMER EV皮卡和HUMMER EV SUV兩款產品。即將在國內亮相的為HUMMER EV皮卡車型，其競爭對手為福特F-150 Lightning、Ram 1500 EV，以及美國造車新品牌中的特斯拉Cybertruck、Atlis XT、Bollinger B2、Lordstown Motors Endurance、RIVIAN R1T等電動皮卡。
Atlis XT
RIVIAN R1T
從海外媒體報道來看，HUMMER EV皮卡EDITION 1車型此前在開啟預訂後的一小時內就被搶購一空，並且通用官方也釋出了禁止經銷商加價出售HUMMER EV的公告。由此可見被“復活”後的“悍馬”電動皮卡在美國市場的受歡迎程度。目前，特斯拉已在其中國官網開放電動皮卡Cybertruck訂購，隨著HUMMER EV皮卡在國內亮相，未來這款車型是否會引入國內市場呢？讓我們拭目以待。
