2021年10月29日，中國海軍的“海五代”——殲-35隱身艦載機成功進行了首飛。和FC-31原型機的2.0版本做對比，機首、機背厚度增加，機翼厚度加厚，駕駛艙觀察面積增大，以改善飛行員的視野。整體上來看，進一步強化了航程和作戰半徑。

從殲-35隱身艦載機開始，中國也就成為了世界上繼美國之後，第二個擁有獨立研製隱身艦載機的國家。那麼問題就來了，為什麼中國海軍不讓殲-20隱身戰鬥機上艦成為艦載機，實現一機多用呢？

關於殲-20隱身戰鬥機是否會上艦的討論其實已經有很多，但很多人都將目光集中在了殲-35（原FC-31）和殲-20兩款隱身戰鬥機的效能上，也就是都在討論上艦是否划算等問題上。不過今天我要說的是另一種原因，那就是——中國海軍的作戰目標和中國空軍不一樣。

作戰目標決定作戰理論和作戰體系構建，而作戰體系和作戰理論最終決定作戰裝備的相關效能指標要求。這句話對於絕大部分的武器裝備研發，都是管用的。

中國海軍接下來會逐漸從中國空軍的作戰體系中剝離出去——中國海軍要逐漸開始“做自己”；

首先問一個問題，岸基空中反艦任務，如果按照職能劃分，是屬於中國海軍航空兵的任務，還是屬於中國空軍的任務？

之前我在中國海航1架都沒買，空軍的殲-20、殲-16，海航不裝備是嫌太貴嗎這篇文章中就說過了，中國海軍航空兵目前正在執行的岸基反艦任務，嚴格點說實際上是中國空軍的作戰任務。

海軍航空兵巡航東海

在中國海軍擁有航母之前，中國海軍航空兵實際上在執行中國空軍應該履行的海上防空作戰和海上反艦作戰任務。那為什麼這部分作戰任務會跑到中國海軍航空兵的手上呢？那是因為早期中國空軍力量還不夠強，需要做任務細分。

同時，當時中國海軍又以“空潛快”為主，如果由中國空軍執行海上防空作戰和海上反艦作戰任務，那麼海軍行動起來也不方便。所以，最終直接將海上防空作戰和海上反艦作戰任務劃給了中國海軍航空兵。

所以，我們可以看到中國海軍航空兵的主戰裝備，在很長一段時間內和中國空軍相差並不大。殲-8D和殲-8DH、殲-11B和殲-11BH，殲-11BS和殲-11BSH。除了中國海軍航空兵進口的24架蘇-30MK2戰鬥機之外，中國海軍航空兵的戰鬥機基本上就是中國空軍的戰鬥機改一下就拿過來用。

所以，這才會有人疑惑。為什麼中國空軍的殲-16重型戰鬥機和殲-20隱身戰鬥機都鋪開裝備了，中國海軍航空兵卻1架都不買。

因為中國海軍航空兵要開始逐漸把海上防空作戰和海上反艦作戰任務交還給中國空軍了。

中國海軍目前已經有2艘航母在役，1艘在建。中國海軍走向深藍，開始執行遠洋海上防空和遠洋海上反艦作戰任務是很自然的事情。而且，中國空軍的實力也在增強，已經有實力取回海上防空作戰和海上反艦作戰任務。

細心一點就會發現，今年的幾次對臺空中巡航，主力大部分都是中國空軍，海軍航空兵出動的頻率和比例都在下降。

中國海軍會搞自己的艦載6代機嗎？——參照美國的發展經驗，中國空軍、中國海軍大機率會各自擁有屬於自己的6代機；

很有意思的是，就在中國海軍殲-35隱身艦載機首飛之後，美國海軍馬上更新了自己的六代機計劃，表示美國海軍的F/A-XX隱身艦載機專案將會大幅度加快。最快在9年後，也就是2030年左右，美國海軍就可以用F/A-XX隱身艦載機換掉一部分F/A-18E/F“超級大黃蜂”艦載機了。

注意一下，美國海軍是計劃用F/A-XX隱身艦載機換掉F/A-18E/F“超級大黃蜂”，而不是目前還有很多問題沒有解決的F-35C隱身艦載機。這也就意味著，在未來的一段時間內，美國海軍航母戰鬥機部隊，將會出現五代機和六代機混編，也就是“F/A-XX戰鬥機+F-35C戰鬥機”的組合。

而且從F/A-XX隱身艦載機的效能指標上來看，F/A-XX隱身艦載機不僅能夠同時指揮至少4架無人機，也就是2架空戰無人機、1架無人電子戰機和1架無人通訊機。而且本身和殲-20隱身戰鬥機一樣，增設了鴨翼，很明顯是一款艦載空優重型戰鬥機。如果F/A-XX隱身艦載機能夠順利服役，那麼F/A-XX就會成為繼F-14“雄貓”戰鬥機退役後，美國海軍的新一代艦載重型戰鬥機。

雖然中國海軍的殲-35隱身艦載機現在已經首飛，但從美國海軍的這個架勢上來看，中國海軍肯定也要搞屬於自己的艦載六代機來與之對抗。那麼問題來了，中國海軍是要自己研發艦載六代機，還是和中國空軍共同研發一款六代機？

美國海軍這邊是決定獨自研發，因為“多軍種聯合研製”的限制，F-35C的效能不能讓美國海軍滿意。所以，美國海軍打算自己動手，搞出一款能和美國空軍效能比肩的六代機出來。

美國空軍的六代機設想圖

那中國海軍和中國空軍這邊的情況呢？雖然從作戰目標上來看，中國海軍的艦載六代機和中國空軍的六代機，應該都會把空優作戰放在首位。但從個人角度出發，中國海軍和中國空軍的六代機還是分開研製比較好。

無論是中國海軍還是中國空軍，其六代機大機率是重型機，這樣才能夠搭載更多的機載裝置並協同無人機群作戰。但同樣是“重型機”，中國海軍航母能夠承載的“重”和中國空軍是完全不一樣的。

中國空軍靠陸基跑道起降，而中國海軍艦載機部隊在航母上降落的時候，靠的是攔阻索。所以，和中國空軍相比，中國海軍艦載六代機的重量控制要求更高。而再加上海上防鹽霧侵蝕、對海探測與對地探測的差異等各種原因，這些作戰需求差異實際上已經比較大了。

而現在中國海軍航空兵已經開始決定逐漸做回“海軍航空兵”，那麼裝備能夠符合自身作戰特點的裝備，也是很自然的事情。就像中國警用武器和中國軍用武器，早年間也不是區分得很明顯，85式狙擊步槍直接換個倉庫就變成警用狙擊步槍了。而這些年隨著我國警用武器的發展，中國警方也開始裝備了許多符合自身需要的警用武器。

中國海軍航空兵的目標，應該和美國海軍航空兵一樣，以艦載機為主，並且擁有符合自己作戰特點的特殊裝備。這樣一來，中國海軍航空兵才能夠更好地配合中國海軍，保護中國的海外權益。

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