①財大氣粗：小米汽車薪資待遇曝光
日前，業內流傳出一份小米汽車相關崗位的聘任書。雖然目前還無法確定這份聘任書的真實性。但從聘任書的內容來看可行度還是很高的。60萬基礎年薪外加100萬元的小米汽車期權的工資待遇也非常誘人。雖然相對於一些網際網路大廠並不是十分突出，但是相對傳統汽車行業，已經有了很大的進步，對研發人員的吸引力確實更大。“一方面新企業代表一種新的趨勢，就是智慧汽車的趨勢；另一方面，薪酬也是很重要的一個指標，很多新造車企業在挖角研發管理人員的時候，也會許諾股權，非常有誘惑力。”
評：在造車新品牌成立之初，多數情況下都會願意花大力氣挖人，雖然是造車新勢力，但造車的人其實仍然是傳統車企走出來的。
②增長乏力：上汽集團第三季度營收利潤雙下滑
近日，上汽集團公佈2021年第三季度財報顯示，該季度營業收入1817.59億元，同比下滑13.5%；歸屬於上市公司股東的淨利潤70.36億元，同比下滑14.75%。前三季度公司營業收入5383.73億元，同比增長11.09%；歸屬於上市公司股東的淨利潤203.5億元，同比增長22.24%。
評：上汽集團的盈利太過依賴合資品牌，如果合資品牌銷量疲軟，就會導致上汽集團整體營收下降，所以上汽集團應該加強自主品牌的建設，讓自主品牌也能擔起半邊天。
③走出國門：五菱宏光mini將在印尼上市
每日印尼報道，五菱汽車準備在2022年在印尼推出一款環保汽車。為配合五菱中心旗艦的推出，PT SGMW Motor Indonesia（五菱汽車）還推出了宏光Mini EV電動車。五菱汽車總裁施國勇表示，他的團隊將推出符合印尼消費者需求的新產品。按照計劃，明年將推出並率先將純電動汽車引入印尼市場。然後在印度尼西亞實現自主製造。
評：雖然五菱宏光mini有各種各樣的缺點，甚至安全效能不如很多汽車，但低廉的售價可以讓更多普通人享受到有車的便利，也就不難解釋五菱宏光mini火爆的銷量，進入印尼，五菱宏光mini很有可能會繼續延續在國內受歡迎的情況。
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