如果將所有的豪華中型SUV放在一個班裡，那麼沃爾沃XC60就是一位來自北歐的“三好學生”，不僅成績優異，而且還有著低調、謙遜的性格，就連來自德國的同桌也要時不時的過來請教一些問題。確實，在這個級別當中，沃爾沃XC60的產品力有目共睹，而前段時間剛剛完成中期改款的它更是在此基礎上有了更加全面的提升，不僅作業系統有所升級，而且還有48V輕混系統加持，那麼這些改變的實際體驗感受究竟如何呢？今天我們就來一起看一看。
一、加入48V輕混系統之後，駕駛感受變化大嗎？
既然是試駕體驗，我們就把駕駛感受放在前面來說。首先跟大家彙報一下沃爾沃新款XC60的動力引數，新車全系搭載2.0升渦輪增壓發動機+48V輕混系統，其中發動機分為高低兩種功率調校。我們本次體驗到的是搭載高功率發動機的車型，最大功率和峰值扭矩分別為250馬力和350牛·米。
相比老款車型尾標也有所變化，此前的T4和T5在新款XC60上已近不復存在了，現在車尾能看到的是B4和B5。（需要注意的是：同步推出的插混版車型則繼續採用T8的尾標）
傳動方面則延續了經典的8速手自一體變速箱
現在的48V輕混系統已經在市場上十分常見了，多年以來的技術積累證明了這套系統的可用性還是很高的。雖然不會對動力總成帶來決定性的提升，但是在這套系統的加持下，車輛在行駛時會更加平順。
尤其是在走走停停的擁堵路段，這套48V系統的優勢就更能顯現出來。而且在低速滑行時，48V輕混系統會接替發動機的工作，從而使車內獲得更低的噪音，駕乘感受也更加出色。
在加速方面，新款XC60搭載的2.0升高功率渦輪增壓發動機擁有350牛·米的峰值扭矩，只要你敢踩，推背感還是相當明顯的，即使是車內坐滿5個人動力也完全夠用。而且新車油門踏板初段的調校並不竄，駕駛起來比較輕鬆。
這臺8速手自一體變速箱大家應該比較熟悉了，如果你曾經開過老款車型的話，那麼在新款XC60上你會有相同的感受。這臺變速箱已經經歷了多年的打磨，與沃爾沃旗下的發動機都匹配的很好。
新款XC60很好的繼承了老款車型細膩且厚重的轉向手感，而且轉向阻尼還可以進行輕重調節，對於力氣小一些的女性消費者來說這項配置是非常友好的。
底盤方面的表現同樣出色，我們本次體驗到的車型不僅配備了四驅系統，而且還選裝了空氣懸架，駕駛舒適性提升明顯。
二、外觀造型有小幅調整，兩種套件如何選擇？
成功的設計在換代之前都不需要過多的調整，沃爾沃XC60就是這樣一款車，經典的造型具有很高的辨識度。不過作為改款車型，細節的變化還是有必要的，新款XC60換裝了全新的前後包圍，看上去更加精緻。
與老款車型一樣，新款XC60繼續提供豪華版和運動版兩種外觀套件可選，至於如何去選擇還要看個人審美。如果以我一個95後的眼光來看的話，那我會毫不猶豫的選擇運動版。
運動版和豪華版前包圍和中網造型有所區分
熟悉的雷神之錘大燈組，全系標配LED光源
車身側面依舊保留了優雅的車身線條，輪眉處微微凸起的設計提升了整車的運動感，搭配流暢的腰線更顯大氣。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4708*1902*1658mm，軸距為2865mm。
體驗車型配備19英寸輪圈和倍耐力P ZERO輪胎
車尾是整車唯一以稜角設計為主的區域，家族通用的鐮刀型尾燈組辨識度很高，點亮後也具有很棒的視覺效果。運動版和豪華版的後包圍造型有所區別，但都採用了隱藏式的排氣佈局。
三、內飾保留家族化佈局，中控換新後好用嗎？
內飾方面，新款XC60的整體佈局與用料做工都保持了沃爾沃一貫的高標準嚴要求，在車內高檔軟質材料隨處可見，這些都是北歐豪華的體現。
這款三輻式方向盤被應用在沃爾沃絕大部分的車型上，不僅握感出色，而且兩側的物理按鍵排布也較為合理。
除了加入48V輕混系統之外，新款XC60的車機系統也進行了全面革新，這套原生車機版安卓系統是針對國內使用者單獨開發而來，不僅顯示更加細膩、執行速度更快，而且邏輯也更符合大眾的使用習慣，其內建APP基本囊括了日常所有使用場景，“衣食住行”全靠它就行了。
配備車載導航對於現在的汽車來說已經不是什麼新鮮事了，但是想讓車載導航做到和手機一樣就需要下很大的工夫了。新款XC60上所搭載的這套導航就是沃爾沃與高德地圖深度合作的產物，使用起來和手機版導航幾乎沒有區別，有了它從此上車不用再掏手機了。
本次體驗的車型配備的是14揚聲器的哈曼卡頓Harman/Kardon音響，音質已經相當不錯了。
而新款XC60還支援選裝寶華韋健Bowers&Wilkins的15揚聲器音響，如果購車預算充足，而且耳朵對聲音比較敏感的話，那麼建議加錢選裝一套。
新款XC60全系標配全景天窗，透光面積和開啟面積都不小，而除此之外天窗的開啟方式也進行了升級，觸控滑動控制提升了科技感。
四、座椅材質嚴格把關，空間表現一如既往
沃爾沃在人體工程學以及材料的運用上都是出了名的優秀，無論是前排還是後排的座椅都擁有很好的包裹性和支撐性，而且座椅採用了嬰兒親膚級的面料，以保證老人和孩子的健康。
在配置方面，前排座椅標配主副駕駛電動調節，而部分車型還配備了前排座椅加熱功能。如果後排經常坐人的話，也可以選裝後排座椅加熱功能。
新款XC60車內的儲物空間不僅十分豐富，而且儲物格的容積都相當可觀，上車之後不用擔心隨身物品沒有地方放。
乘坐空間方面，新款XC60的表現與老款車型保持一致，身高173cm的體驗者在前排座椅調整至最低的情況下，可以獲得一拳三指的頭部空間，而後排則擁有超過兩拳的腿部空間以及一拳三指的頭部空間。
新車後備廂的常規容積為483升，基本可以滿足家庭使用者日常的儲物需求。如果要臨時搬運一些大件貨物的話，第二排座椅還支援4/6比例放倒，放倒後容積可拓展至1410升。
總結：透過本次的體驗，我們能夠感受到沃爾沃對於新款XC60有著很高的期許，毫不吝嗇的將品牌最新的科技配置都加入到了這款車型當中。無論是全新升級的車機系統還是48V輕混系統，這些都能夠帶來更好的使用者體驗和駕駛質感，當然在這些方面沃爾沃汽車也在努力做到更好。作為品牌旗下的拳頭產品，新款XC60肩負著品牌未來的使命，而對於消費者來說，這也是一款值得擁有的好車。
