在資本寒冬+疫情的雙重壓力下，創業公司的資本之路舉步維艱。但是能夠真正做到有“好產品+好模式”的“好公司”仍然可以成為投資人眼中的“香餑餑”。
近日，專注於汽車後市場的網際網路科技公司“全優車”在資本市場上浮出了水面。全優車宣佈完成由汽車產業投資人聯合領投的數千萬pre-A輪融資。
“汽車後市場沉寂了幾年，很少有在pre-A輪就達到這樣融資規模的公司，確實很難得。” 有業內人士認為。
全優車是誰？
在宣佈融資前，全優車鮮少在媒體及行業露面。查閱資料顯示，全優車成立於2018年11月，是一家聚焦汽車後市場的網際網路科技公司。透過提供安全合規的數字化解決方案，以保險業務為切入點，助力車商提效、降本、增收，推動汽車後市場產業中的車商數字化轉型。在今年3月，全優車釋出了首款產品，“車百靈之保險管家”。
在全優車的融資釋出中提到，截至六月底，全優車攜旗下首款產品“車百靈之保險管家”已簽約近400家北京地區具有兼業代理資格的汽車經銷商及維修廠，並已開始佈局全國市場。
今年1月5日，中國銀保監會下發了《中國銀保監會辦公廳關於印發保險中介機構資訊化工作監管辦法的通知》，要求保險中介法人機構應根據業務規模和發展需要,建立相匹配的業務管理、財務管理和人員管理等資訊系統。
全優車正是順應監管政策的出臺，適時推出了車百靈之保險管家，迅速切入市場，並一舉拿下北京車商市場上的主導地位。
據瞭解，北京地區約有500家有車險兼業牌照的4S店，加上1300餘家相關資質的維修廠，共有1800多家可經營車險業務的車商，車百靈目前市場份額已居於前列。
產品、人才、資源壁壘，成快速滲透市場利器
在產品能力方面，全優車雖然是後來者，但是卻有其獨有的技術優勢壁壘。以車百靈之保險管家為例，在滿足監管要求同時，能夠實現車商的保險業務全流程需求，並且在極短的時間內就獲得了屬於“監管級別”且是非銀行機構資訊系統安全的最高階認證，等保三級認證。車百靈之保險管家還可以根據車商單店和集團使用者的需求進行定製開發，幫助車商降本增效。
在團隊方面，全優車搭建了完善的人才儲備及行業頂尖技術團隊。據悉，全優車的創始人團隊擁有超過30年汽車行業及汽車後市場相關從業經驗，這些經驗和對行業的洞察轉化成產品，不僅能夠為車商提供更全面的資源和優質的服務，也能夠持續為合作伙伴全域賦能。
此外，作為面向車商的車險業務資訊化系統，與保司的強合作也是全優車迅速開啟市場的主要因素之一。車百靈之保險管家實現了和頭部保司的API直連。API介面直連必須獲得保險公司授權，與保險公司系統直接合規互動，無論在查詢、核保、報價、出單等方面都比過去的模式更加便捷、高效和穩定。
“在車商產品中，目前還沒有能夠同時與頭部保司都實現API直連的產品”上述人士表示， “這也從側面反映了保司對該產品的認可，”上述人士認為，這也是全優車能夠獲得如此規模融資的原因之一。
前瞻佈局，精準擊破行業痛點
“好產品”的背後往往是以“好模式”為基礎的。全優車的背後就是其對汽車後市場發展的精準把握和前瞻佈局。
全優車“聚焦汽車後市場”和“專注於為車商提供售後及保險業務全流程線上化服務”。
“車商作為汽車產業鏈下游，保險、鈑噴、機修是其重要利潤來源，但是目前市場上現存的網際網路產品並不能完全解決他們在這些業務上的痛點。”全優車在創立初期就明確了面向車商的方向，也精準定位了業務重點選破保險、鈑噴等。
這是全優車的產品和業務佈局區別於其他公司和產品的地方。透過保險科技連結傳統垂直行業的資源，這只是第一步；在產品和技術上與車商的業務場景緊密結合，串聯不同業務場景,協調產業鏈上下游，重構車商核心業務中的“人、貨、場”，最終實現車商的業務增長及可持續發展。
全優車的Pre-A輪融資是汽車產業投資人聯合領投，他們基本都身處在產業重構、數字化升級、價值鏈整合的過程中，選擇全優車進行投資，也從側面說明全優車的業務佈局和模式代表了汽車後市場未來的發展方向，並得到了產業和市場的初步認可。
業內觀察人士認為，資本寒冬讓很多企業發展受限，但精耕細作的企業仍然會持續獲得資本、行業及合作伙伴的認可，精細化、數字化將成為汽車後服務市場的重點方向。隨著整個行業趨於良性發展，全優車等企業的持續深耕也將進一步促進行業的良性發展。
