型男奶爸新選擇 試駕一汽大眾攬境

在近期的熱門話題中，三胎政策已經引起熱議。儘管新政策目前暫未改變現有的家庭結構，但試想一下一對夫妻，四個老人，三個孩子。此時，或許一臺真大七座的中大型SUV才能滿足你的用車需求。

在上海車展期間，一汽大眾正式釋出了旗下全新中大型SUV--大眾攬境，新車基於大眾MQB平臺打造，軸距與大眾途昂相同達到2980mm，提供6座（2/2/2）、7 座（2/3/2）兩種座椅佈局。目前，大眾攬境已經開啟預售，預售價格區間為29.99-39.99萬元，新車共推出三種動力，6款配置車型，並將在6月正式上市。

作為一臺車長超過5米的中大型SUV，硬派設計或許才是主流方式，但大眾攬境並沒有遵循“傳統”套路。新車基於大眾SMV Concept概念車打造而來，前臉採用一體式設計，三條貫穿式鍍鉻裝飾條與 IQ。 Light 智慧大燈完美結合，保證了足夠的立體感。實拍車型帶有R-Line套件，因此配有眾多黑化運動裝飾，運動氛圍營造的頗為到位。

大眾攬境配有 IQ。 Light 智慧大燈，遠近光燈、日行燈，均為LED光源。在功能方面，包括大燈隨動轉向、高度自動調節、自適應遠近光等功能均有所配備。

車身尺寸方面，大眾攬境的長寬高分別為：5152（5153）/2002/1795mm，軸距2980mm。整體車身資料對比大眾途昂，除軸距相同之外，長寬高均略勝一籌，是目前大眾旗下最大的SUV車型。值得一提的是，大眾攬境的離地間隙為200mm，可保證其足夠的透過效能。

大眾攬境為保證車內足夠的乘坐空間，側面造型明顯採用了短前懸、長後懸的整體設計，可以儘可能的保證車內可用空間。與此同時，為保證車內頭部空間，其車頂部分流線較為平緩。

大眾攬境採用多輻撞色輪轂設計，營造不錯的運動氛圍。與此同時，該輪轂還採用了鏡面低風阻設計，並搭配規格為265/45 R21的低風阻輪胎。這種常見於新能源車型的組合搭配，可以降低風阻、降低能耗，提升行駛靜謐性。

車尾部分，大眾攬境的整體設計頗為飽滿，全 LED 貫穿式設計的尾燈組，不僅是最吸睛的設計，同時也增強了新車辨識度。在運動氛圍的營造上，大眾攬境採用了由一汽-大眾自主開發的超寬體擾流板，在保證車尾下壓力的前提下，更能提升運動視覺效果。

拉開大眾攬境的車門，這套內飾的設計語言似乎並不“大眾”。 10.25 英寸全液晶數字儀表+ 12 英寸高畫質大屏，將內飾部分的數字科技感烘托到位。在此基礎上，大眾攬境也開始刻意減少車內物理按鍵，大多數功能均可以透過大屏或語音控制實現操作。

平底式多功能方向盤，整體造型與高爾夫8 GTI類似，可以控制定速巡航、多媒體、語音控制等功能。

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大眾攬境全系標配 10.25 英寸全液晶數字儀表，可根據駕駛模式改變主題配色，同時使用者還可根據自身喜好切換畫面。

12 英寸高畫質大屏同樣為標準配置，內建CNS 3.0 系統，支援線上導航、自然語義識別、車內 WIFI、手機互聯、車聯網服務、APP connect 無線投屏等功能，並支援觸控、手勢、語音控制和中文手寫。在功能性、娛樂性、拓展性方面，均能滿足使用者需求。與此同時，新車還具備智慧語音互動功能，只需“你好， 大眾”，便可喚醒語音操控。

相比其他大眾車型，大眾攬境內部的物理按鍵明顯有所減少，傳統控制區域僅配有駕駛輔助、停車輔助、空調、駕駛模式選擇，四個快捷按鍵。

大眾攬境的換擋區域採用懸浮式設計，大眾全新家族化電子換擋機構，明顯降低了空間佔比，為操作檯預留了更大的儲物空間。值得一提的是，在該區域大眾攬境除配有無線充電功能外，還配有四個Type-C介面。

座椅方面，實拍車型採用雙色搭配，內部另配有專屬花紋。由於座椅內部填充物較為柔軟，即使長途也可保證足夠的舒適性。

大眾攬境可提供 6 座/7 座兩種佈局。6 座版本配備電動二排座椅，二排座椅之間 230mm 的中央通道，方便進入第三排座椅。7 座版本採用2+3+2座椅佈局方式。

大眾攬境全系標配感應式電動尾門系統，配帶電動感應開啟和延時關閉功能，即使雙手被佔用，只需在後保險槓下小幅擺動腿部，車尾門就可自動開啟或關閉。與此同時，大眾攬境的後備箱儲物空間也頗為充裕，其第二、三排座椅的隨需放倒，放倒後可擴充套件高達 2451L 儲物空間。

動力方面，大眾攬境提供2.0T低/高功率和2.5T V6共三款發動機，最大功率分別為137kW、162kW和220kW。

大眾攬境全系標配DQ501七速溼式雙離合變速箱，其最大傳動扭矩為 600N·m。其四驅版本車型，配有與奧迪S3、高爾夫R相同的博格華納第6代四驅系統。

在實際體驗中，實測車型配備的2.0T高功率發動機+DQ501七速溼式雙離合變速箱的組合，驅動這臺超5米的大傢伙，絕對可以做到從容不迫。在正常駕駛情況下，大眾攬境的動力系統可以提供足夠舒適的駕駛體驗，很難察覺渦輪增壓系統的介入，或是換擋過程的頓挫。

在運動模式下，大眾攬境的動力響應會明顯更加敏銳，此時雙離合變速箱會變得更加積極，樂於透過乾脆利落的降擋，回應你的加速指令。

在日常駕駛過程中，操控一臺中大型SUV似乎並不是一件易事，但大眾攬境配有豐富的駕駛輔助功能，除常見的全景影像、泊車輔助外，新車還具備 L2+級自動駕駛輔助，時刻如同老司機一般，輔助你操控這臺超過5米的大傢伙。

懸架方面，大眾攬境採用前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，高配車型還配有DCC動態底盤系統。實際體驗中，其整體懸架調教偏向舒適，可以很好的過濾來自路面的顛簸，同時還可提供足夠的側向支撐。

總結：

隨著國內家庭結構的改變，7座車型逐漸被消費者所關注。大眾攬境作為一臺中大型SUV，它的亮點不僅僅是足夠充裕的內部空間，並不“大眾”的全新內外設計，帶來了足夠的新鮮感，眾多智慧配置的加入，也更符合時下用車流行趨勢。