一提起國企和央企，大家會想到國家鐵路、國家電網等單位，能夠在國企、央企裡面工作，被大家稱為進入事業編制。許多待業青年們都希望能夠進入這些單位工作，意味著工作的穩定，不用擔心失業，福利也比其他企業高不少。從行業上來看，國企、央企多屬於壟斷行業，不會存在什麼競爭對手。如果告訴大家，其實這些企業每年都在虧損，恐怕沒幾個老百姓會相信。可事實就是它們不僅虧損，而且虧損也還得繼續做下去。
國有企業與私人企業不一樣，牟利不是它們的重點，方便老百姓的生活才是。就拿中國鐵路來說，人們以為它天天都在發動火車高鐵班次，再加上我國人流量巨大，怎麼也會非常掙錢才對。因為我們只看到了盈利的部分，沒有看到這背後還有成本投入。火車、高鐵需要能源，為了保證每位乘客的安全，每天必須進行數次檢修，這裡面的費用十分高額，如果把成本算進車票，那麼我們的票價絕對非常貴，但為了老百姓能夠坐上火車坐上高鐵，票價必須定在一個相對便宜的區間，這就導致透過賣票掙的錢完全不夠成本。
如果是私人企業在掌管鐵路，每天投入的成本都會攤在乘客身上，相應的，票價就會水漲船高，它們不會在乎老百姓能不能坐上高鐵，只在乎自己能不能掙錢。同樣的問題也存在於中國電網身上，許多人並不知道它每年會虧掉上百億，反而還會覺得我們國家有14億人，人人都離不開電，相當於國電網有14億客戶，雖然電費不算貴，但總數上也非常多。那你就錯了，國電網可沒有掙錢，一年虧損178億，14億人都養不起的國有企業，錢用到哪去了？
首先就是建設基礎設施，尤其是偏遠地區，我們經常看見崇山峻嶺上立著高壓電線，這些都是需要投入鉅額資金的基建。再加上近年的扶貧工作對貧困地區加大了電網覆蓋，並收取低廉的電費，這不是短時間的工程，是長期的，國電網在這上面的投入可以說幾乎沒有任何回報，可為了國家的繁榮、社會的穩定，百姓的生活，它們這一投入就是長期的。
其次，這些年能源價格不斷上漲，尤其是煤炭，國家電網覆蓋多種發電方式，這些不同能源產出的電都得按照同樣的價格輸送給老百姓。居民用電一般只有幾毛錢一度，商業用電會稍微貴一點，為了穩定住這個價格，國電網肯定不能隨意漲價，這就相當於虧錢在讓大家用電。可能好不容易商業用電這一塊能掙點錢，立馬就得投入到民用電的補貼裡。
最後，國家電網自己也有數量眾多的員工，自身的開支也不小，面對連年的虧損，還得保障自己員工的工資與福利。嚴格來說，不是14億人在養國家電網，是國家電網在養14億人，我們繳納的電費在它的投入面前只算很小的一部分，更關鍵的是，那些投入最後受益的也還是我們。可以說它就幾乎沒在我們身上掙到錢，反而自己貼了許多錢進去讓我們用便宜的電。
國家電網的虧損只是我國眾多國企央企的一個縮影。它們不為了掙取老百姓的錢，只為了社會的責任。如果是私企看見自己這樣虧空，要麼就漲價，要麼就不幹了跑路，可國有企業不能這樣，它們所在的行業都是老百姓離不開的，關係到千家萬戶，不能漲價也不能就這麼丟棄。可以說肩上的擔子非常重。我們大家還不理解這裡面的心酸，認為它們壟斷著行業掙大錢，更自以為地覺得我們養活的它們。
結語：
國有企業在老百姓眼裡風光無限，可我們很少知道它們背後真正的故事，為了百姓的方便，為了大家都能買得起、用得起，它們寧願投入巨大的資金回不了本，也要讓價格維持在絕大多數人能承受的範圍。我們享受的便捷裡，有太多它們的投入。國家電網年虧損178億，不是我們14億人養不起它，而是它為了14億人的生活付出了太多，它並沒有想在我們身上盈利，而是想把最好的都給老百姓用。我們唯一能為它做的，就是不要浪費寶貴的資源，隨手關燈、安裝節能燈泡等，從小事做起，不辜負國企們辛苦的投入。
