廣州車展開幕在即，多款新車強勢來襲，先收藏這份攻略

雖然全球受到疫情的影響，導致了諸多車展都延後甚至停止了舉辦，但對比國外而言，國內的防疫工作還是強上不少，例如下個月即將在廣州舉辦的車展，正在如火如荼地準備著，那麼我們就提前預熱一下，看看那些即將在廣州車展登場的重磅車型有哪些。

林肯全新Zephyr

在國內的豪華轎車市場裡，說到大家熟知的一定是賓士C級、寶馬3系以及奧迪A4L，它們佔據的中型轎車細分市場裡的絕大多數份額，如果這個價格裡想買豪華轎車的相信絕大多數人也會選擇。今天缸哥就為大家介紹與眾不同的車型。作為國內首款中大型的豪華轎車的林肯MKZ可以說誠意滿滿了，掀背式的轎跑造型，27英寸帶魚屏設計和2.0T渦輪增壓發動機+8AT自動變速器其售價僅需36.08-48.58萬元。

全新奧迪A8L

作為奧迪家中的大型轎車A8L相信我們大家都非常的熟悉了，曾經被認為“官車”的它，在國內成為了無數人民的理想座駕。從假想圖來看，全新的A8L設計上更為年輕，兩側採用全新樣式的LED大燈組，搭配碩大的多邊形的進氣格柵，依然保留成熟穩重的感覺，內飾方面新款奧迪A8L預計延續現款車型的設計風格，而動力方面提供3.0T V6發動機/4.0T V8發動機可選，全系均匹配48V輕混系統，傳動方面，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。

長安UNI-V

長安UNI-V相信是大家非常期待的一款車了，畢竟之前也曝光了一些相關的實拍圖，外觀確實非常吸引人的，新車預計會在11月19日的廣州車展正式亮相。外觀方面，UNI-V採用了UNI家族標誌性的無邊界進氣格柵，內部為點陣式的排列設計，誇張的兩側風口設計以及下包圍三段式的設計，整體營造的運動感非常濃郁。長安UNI-V的定位為緊湊型運動轎車，它的車身尺寸為4680*1838*1430mm，軸距為2750mm，搭配上隱藏式的車門把手設計，運動屬性增強了不少。而動力方面，新車預計搭載最新一代的藍鯨1.5T發動機，最大功率為138kW，最大扭矩為300N·m，傳動系統可能會匹配7擋溼式雙離合變速箱。

一汽豐田凌放HARRIER

相信已經有不少小夥伴已經目睹豐田凌放HARRIER的真容了。從實車可以看到，新車前臉細長的前大燈和上部的進氣格柵連在了一起，下方側採用了倒梯形的進氣口設計，極具視覺衝擊力，車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4740*1855*1660mm，軸距為2690mm，家用完全沒問題，尾部採用貫穿式的尾燈，緊貼了時下設計潮流。內飾方面在延續海外版設計理念的同時，對細節部分進行了升級改造，凌放HARRIER將提供2.0L燃油版和2.5L混動版車型可選，預計在售價22-31萬元之間。

雷克薩斯NX

當雷克薩斯也採用最新的TNGA架構時，在這樣的加持下，想必它一定能成為熱門車型，而且關鍵的是，全新的雷克薩斯NX還提供了插電混動車型，對於其他品牌來說壓力肯定不少了。相比於舊款，新車的中網進行了細節化調整，更顯霸氣，其次“TAZUNA韁繩概念座艙”的引入提高了不少的質感，動力上，全新NX將推出2.5L自然吸氣、2.5L油電混動以及2.5L插電式混合動力版本三種可選，傳動系統方面，燃油版車型匹配8速自動變速箱，混動版及插混版車型匹配E-CVT變速箱。

小鵬G7

在1024小鵬科技日的活動上公佈了XPILOT 4.0系統的資訊，並宣稱這套系統將會應用在新車裡，這款新車是跟小鵬P7同平臺的一款全新旗艦SUV車型，暫時命名為小鵬G7，將會在廣州車展上首發。可以從諜照看到，新車將會配備無邊框車門，和小鵬P7保持一致，同時新車也更換了全新造型的輪輞，動感十足。

另外根據此前的資訊顯示，小鵬全新中大型SUV將和P7採用相同的Edward平臺打造，新車的長、寬或許會和P7接近。在XPILOT 4.0自動駕駛系統下，光雷達效能也將會比小鵬P5更加先進更強，同時新車將升級為Orin運算平臺，以及更整合能力更強的域控制單元增強OTA功能，所以這款新車在如此極具科技，面對未來市場競爭時，也會擁有不錯的底氣。

嵐圖增程式MPV

嵐圖首款車型嵐圖FREE已經在前不久正式開始交付，隨後就爆出了嵐圖第二款量產車的諜照。據悉，新車是一款MPV車型，內部代號或為H56，擁有增程式和純電動兩種動力形式，官方也宣佈該車將會在11月19日開幕的2021廣州車展上正式亮相。新車基於ESSA原生智慧電動架構打造，後排為側滑門設計，車內空間十分充裕。目前動力方面尚未清楚，純電動版本將採用孚能科技的590電池模組，電芯能量密度將超過275瓦時/千克，續航里程方面可能超過600公里。而增程版本方面，這臺全新mpv預計大機率採用嵐圖FREE的1.5T四缸發動機這套動力總成，但動力可能會弱一點。

奧迪Q5 e-tron

在之前上海車展的時候，奧迪就已經為我們展示了旗下首款純電車的樣貌，當時它的名字還叫Audi concept Shanghai，新車基於大眾集團全新的MEB純電平臺打造而來，定位一臺中型純電SUV。外觀方面，作為一臺純電車型，Q5 e-tron的格柵是全閉設計，僅留下保險槓處的小面積進風口，尾燈和頭燈的造型型別Q5 Sportback，而內飾方面採用電動車專屬的全新設計語言，整體更加的前衛和科幻。參照申報資訊來看，續航420公里版本搭載能量密度172瓦時/千克的三元鋰離子電池，其電機功率可達132千瓦，扭矩310牛·米。

寶馬iX電動SUV

眾所周知，寶馬的電動化之路走得非常早，在上個世紀的70年代就有一款，2013年的時候推出了電動i3和i8也足夠驚豔，在全球電動化的趨勢之下，寶馬也加快了腳步，今年將亮相了iX和i4的2.0時代代表車型。這次的iX很大的亮點，進氣面板部分大有玄機，可以進行自我修復，而且在BMW第五代eDrive電力驅動系統加持下，WLTP續航里程超過600km，0-100km/h加速時間可以控制在5秒以內，實力非常出眾。

東風本田e:NS1

就在前段時間，本田中國在十月中旬正式釋出了e:N品牌及其電動化戰略，而作為戰略的首款量產純電動車型東風本田e:NS1也決定於廣州車展亮相。新車定位緊湊型純電動SUV，基於“e:N Architecture F”平臺打造。外觀方面，前臉採用電動車常見的封閉式格柵設計，配合狹長的LED大燈設計，透過黑色飾條將兩側大燈連線在一起，整體非常立體，值得注意的是前臉加入了e:N系列象徵性的發光“H”車標，在“H”車標下方便是e:NS1的快慢充介面，這種設計非常新穎。

內飾方面，新車配備有10.25英寸的全液晶儀表盤以及15.2英寸的中控大屏，並將搭載e:N OS全棧智控生態系統，科技感方面更進一步，同時新車將搭載Honda CONNECT 3.0純電動車專用版本，集合了AI語音助理、車家互聯、能量管理、OTA線上升級等功能。電池方面，東風本田e:NS1將搭載本田與寧德時代共同開發的容量為68.8kWh的高密度三元鋰電池。續航里程將達到500km以上。

總結

總的來說，隨著全球發展電動化的趨勢，不少車企已經察覺到這個風口，迅速調整產品推進節奏，加快、加量投放新品迎合市場，新能源汽車一定是廣州車展的主秀場，那麼接下來的廣州車展肯定會呈現出一大波新產品，而上介紹到的車型並不是廣州車展的全部，有興趣的朋友不妨前往現場品鑑。