2021年10月28日，中保研召開發佈會，釋出中國保險汽車安全指數（以下簡稱“C-IASI”）最新測評結果，共包括五款車型資料，其中，上汽大眾ID.4X四項分指數均獲優秀，這也是中保研公佈碰撞測評結果以來首次出現“全優車型”。
五款測評車輛
本次參評的五款車型分別為長安福特銳際、長安馬自達CX-30、上汽大眾ID.4 X、長安UNI-K、廣汽本田謳歌RDX。中保研強調，這些車型都是在市場上隨機購買的。測評結果如下：
在中保研的評價體系中，G代表“優秀”，A代表“良好”，M代表“一般”，P代表“較差”。
本次測評結果中，首次出現了四項分指數均獲得優秀的車型。在最難獲得優秀的“耐撞性與維修經濟性”指標上，上汽大眾ID.4 X獲得優秀（G），長安UNI-K獲得良好（A），另外3款車型獲得一般（M）。
此外，5款車型氣囊均未起爆，氣囊起爆率較2020年的17%有了較大提升。車內乘員方面，五款車型的評價結果均為優秀（G）；行人保護方面，五款車型的評價結果均為優秀（G）。輔助安全方面，4款車型獲得優秀（G）評價，廣汽本田謳歌RDX為良好（A），其中有1款車型配備有緊急救援服務（E-call）功能。總體來看，本次參與測試的五款車型沒有“差評”。
上汽大眾ID.4 X四項分指數均獲得優秀
本次碰撞結果中，上汽大眾ID.4 X的評測結果特別“搶眼”，其耐撞性及維修經濟性指數、車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數，四項分指數均獲得優秀，這在中保研碰撞評測歷史上還是首次出現。
上汽大眾ID.4X前端低速結構碰撞
上汽大眾ID.4X後端低速結構碰撞
上汽大眾ID.4X正面25%偏置碰撞
上汽大眾ID.4X側面碰撞
之所以強調史上首次出現，是因為在評測史上拿到耐撞性及維修經濟性指數“優秀”的成績很難。
簡單理解就是要想拿到“優秀”的成績，就要做到正面碰撞和追尾碰撞中的車輛耐撞效能很好，零部件不容易發生損壞。即使發生了零部件的損壞，那麼零部件的價格也要很便宜，並且修好的費用也不能太高。還有重要的一點是，在低速（時速15公里）碰撞發生時，安全氣囊是不能彈出來的，否則氣囊的價格也不便宜，也就談不上維修經濟性了，而且低速狀態下氣囊彈出，很可能對乘員造成不同程度的傷害。
此前，耐撞性及維修經濟性指數獲得優秀的車型數量非常之少，四項分指數均獲得優秀那就更難了。
長安福特銳際
長安福特銳際在本次測評的結果中，其耐撞性及維修經濟性指數為M（一般）、車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數，三項分指數均獲得G（優秀）。
長安馬自達CX-30
同樣，長安馬自達CX-30在本次測評的結果中，其耐撞性及維修經濟性指數為M（一般）、車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數，三項分指數均獲得G（優秀）。
長安UNI-K
長安UNI-K在本次測評的結果中表現也還不錯，其耐撞性及維修經濟性指數為A（良好）、車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數，三項分指數均獲得G（優秀）。
廣汽本田謳歌RDX
廣汽本田謳歌RDX在本次測評的結果中表現一般，其耐撞性及維修經濟性指數為M（一般）、車內乘員安全指數和車外行人安全指數均為G（優秀），而車輛輔助安全指數獲得A（良好）。
在2021年1月底，中保研曾釋出了7款車型測評結果。包含一汽-大眾奧迪Q5L、江淮嘉悅A5、一汽豐田RAV4榮放、華晨寶馬X3、蔚來EC6、東風啟辰啟辰星以及理想ONE。其中，在耐撞性與維修經濟性指數方面，只有蔚來EC6這一款車型獲得良好（A），3款車型獲得一般（M），3款車型獲得較差（P）評價。
2021年6月9日，中保研曾釋出了9款車型測評結果
此外，2021年6月9日，中保研發布了9款車型測評結果。包含北京賓士A級、比亞迪漢EV、廣汽豐田威蘭達、上汽大眾途昂、北京現代勝達、天際ME7、比亞迪宋PLUS、吉利領克05、上汽乘用車榮威iMAX8。其中，耐撞性及維修經濟性指數是幾乎所有參評車型共同的問題，僅有2款車型獲得一般（M），而7款車型獲得了較差（P）的評價。
釋出會上，試驗中心董事長方仲友表示：“此次釋出的五款車型在耐撞性和維修性方面的成績有了穩步提升，並且還出現了四項分指數均獲得優秀的車型。未來，中國保險汽車安全指數將積極助推汽車安全技術與保險行業融合應用、協同發展，透過開展客觀、公正、科學、嚴謹的汽車評測工作，為保險定價提供科學決策參考，為減少社會的人員傷亡與財產損失貢獻應有的力量”。
