據央視軍事頻道報道，中國海軍研究院所屬的某研究所，近日在某軍港進行了一次水下爆破實驗。該實驗的主要目的是測試水下爆炸物對高樁式碼頭的衝擊毀傷能力。實驗結果非常喜人：僅需一枚水下爆炸物就成功將整個碼頭完全摧毀。
本次實驗的主要目的，並非單純研究對高樁式碼頭的爆破工作，更重要的是收集水下爆破資料，為日後進行更多的爆破試驗和軍隊的爆破作業進行資料積累。
很多媒體認為，解放軍的本次水下爆破實驗的目標是針對臺海地區的某些港口，更有甚者認為是針對美軍的補給線進行提前打擊。然而這種說法並不正確，容易被“迷惑”。
首先，本次爆破的物件是高樁式碼頭，一般用於內河軟土地區搭建港口，使用年限大多不超過30年。對於重要的軍港或者大型永備貨物碼頭來說，一般採用重力式或板樁式，這兩種碼頭的抗毀性更強。
（蛙人進行水下爆破）
其次，水下爆破的方式一般依賴蛙人或者小型潛航無人機。現代的軍港和軍民兩用碼頭一般都搭配有大型感測器陣列，巡邏艇一般都裝備有反蛙人火箭炮等反制措施。如果沒有提前準備，貿然使用蛙人進行水下爆破，其用處還不如遠距離發射魚雷。
那麼問題來了，這次實驗的主要目的是什麼？
（越南在海灘佈設的反登陸裝置，使用水泥和角鋼結構，能夠有效防止坦克和氣墊登陸艇）
筆者認為，本次實驗主要是為搶灘登陸的“灘頭爆破”進行提前試驗，為未來可能到來的兩棲登陸作戰做準備。
一般來說，兩棲登陸作戰的選址較為固定，需要擁有良好的水文和地理條件（潮汐、海流、灘頭長度等），因此無論是進攻方還是防守方，都會提前瞭解搶灘登陸的位置。
對於防守方來說，由於登陸點的不確定性，尤其是對於海岸線漫長的島嶼來說，需要提前對可能存在的灘頭陣地進行加固和防備，才能儘可能的減少防禦壓力和開支。
（臺灣省臺南市所使用的消波塊，能夠有效遲滯船隻和坦克）
一般來說，在灘頭陣地上，除了修建碉堡、挖掘塹壕、鋪設地雷以外，更重要的是在潮汐區提前建設半永備的反登陸工事。這些工事不僅能夠有效防止敵軍大規模登陸，還可以延緩敵軍進攻速度，進而為反登陸作戰提供時間。在著名的電影《拯救大兵瑞恩》中就有這樣的場景：工兵部隊來到灘頭負責清理出坦克登陸場，沒有火力支援的美軍承受了巨大的傷亡。
一般來說，反登陸工事分為兩種：反登陸艇工事和反兩棲坦克工事。
現代登陸作戰跟二戰時期的登陸作戰最大的不同，就是氣墊登陸艇的大量應用。氣墊登陸艇由於吃水淺、速度快、裝載能力強且具有衝灘能力，廣為登陸作戰使用。而一旦氣墊的密封性被破壞，氣墊登陸艇的航行速度和行駛能力就會遭到嚴重破壞。因此，當今世界上主要的反氣墊登陸艇工事，就是安裝大量以角鋼為核心的混凝土反登陸樁（如圖）。
（反坦克錐，又名龍牙，大面積佈設用於防止坦克推進）
除了氣墊登陸艇，防守方的另一個重要目標就是兩棲坦克。以中國的ZTD-05兩棲登陸車為例，這類兩棲登陸車的特點是擁有強大的火力（105mm主炮或30mm機炮），可以搭載大量步兵，能夠作為登陸灘頭的火力支撐點。然而這類兩棲登陸車都有個通病，就是越障能力不足，面對較高的障礙物時透過能力較差。因此，防守方會建立大量的反坦克錐（龍牙）、反坦克拒馬（角鋼焊接）和軍民兩用消波塊。同時，防守方在海灘一側還會建立較高的防波堤以防止兩棲坦克向縱深推進。
（反坦克拒馬，又稱捷克刺蝟，可以用防止坦克前進和漲潮時登陸作戰）
瞭解完兩棲攻擊時常見的反登陸工事，再回頭看這次解放軍進行的水下爆破試驗，我們不難得出結論：此次爆破試驗，更多的是對預應力混凝土高樁和角鋼結構進行水下爆破的資料收集。
（蛙人清理水雷）
在未來可能出現的登陸作戰之中，在登陸之前派遣蛙人到防守能力薄弱的灘頭水下，提前對這些反登陸工事進行爆破，能夠有效提高我軍的登陸效率，提升我軍由海向陸的進軍速度，減少我軍傷亡。這才是這些勇敢的蛙人部隊對登陸作戰的最大貢獻。相比之下，如果讓蛙人部隊提前去爆破“敵人碼頭”，“破壞敵軍補給”，對於一個沒有什麼戰略縱深，基本三五天就能結束的戰鬥，用處實在沒有多大。
