前言：航空母艦重要作戰和根本是艦載機，印度依靠著國際環境和美俄法等軍事強國左右逢源獲得軍事裝備，但長期依賴於國外先進軍事裝備，忽略本國航空工業的發展，反倒是阻礙印度打造本國強大的航空工業體系，導致印度最起碼合格的艦載機都採取購買策略。2012年中國海軍第一艘航空母艦“遼寧號”正式加入海軍，結束中國沒有航空母艦歷史，取得1000-1500千米的海空制空權;印度第三艘航空母艦，俄式改裝首艘航空母艦“維克拉瑪蒂亞”號航空母艦於2013年加入印度，結束印度航空母艦青黃不接的局面。在艦載機領域，印度總共向俄羅斯採購45架艦米格-29K艦載載機，墜毀5架只剩下40架，而殲-15艦載機列裝總數超過56架，如果中印航空母艦對決，艦載機對決則是米格-29K艦載機和殲-15艦載機。
一、印度米格-29K艦載機起源
米格-29戰機
上世紀80年代，蘇聯海軍要求為正在研製的大中型航空母艦配備機動效能高，可攜帶空戰武器的固定翼艦載作戰飛機。作為蘇聯戰機巨頭，蘇霍伊飛機制造公司和米高揚設計局打造出蘇-27K和米格-29K戰機，設計理念都是在蘇聯第四代戰鬥機-蘇-27和米格-29基礎上衍生而來，機載裝置保持著通用性，如發動機，航電裝置和武器系統，但蘇-27K最大起飛重量相較於米格-29K大1.5倍，作戰半徑是後者1.5倍，整體火力方面蘇-27K相比米格-29K更勝一籌，可攜帶6枚R-27中程空空導彈，米格-29K只能掛載4枚;蘇-27K較高的造價限制航空母艦攜帶數量，蘇聯高層決定蘇-27K和米格-29K同步推進，在蘇-27K艦載機原型機T10-25結構改進，特點是加強起落架，改進制動裝置，增加襟翼面積等，米格-29K作戰效能不如蘇-27K，恰是價格比較適中，技術成熟的中型艦載機。在蘇聯解體後，俄羅斯軍方經費不足，米格-29K艦載機未被俄海軍採用，蘇-27K在改名為蘇-33艦載機，經過俄羅斯官方測試，於1993年首批4架蘇-33艦載機，標誌著俄海軍蘇-33艦載戰鬥機研製工作宣告結束，總共製造出35架戰鬥機，其中11架原型機和24架艦載戰鬥機，後者加入俄羅斯艦載戰鬥機團。
被打入冷宮的老版本米格-29K艦載機，在米高揚設計局堅持下，加快米格-29K戰機改良進度，打造出陸基型“米格”-29SMT戰機，新版本米格-29K戰鬥機大量借鑑“米格”-29SMT戰機技術，新版本米格-29K跟老版本米格-29K戰機相比較，早已 “舊貌換新顏”;米格-29K得以起死回生跟印度海軍希望獲得“戈爾什科夫”號航空母艦息息相關，蘇-33艦載機無法部署“戈爾什科夫”號航空母艦，向印度海軍極力推銷米格-29K艦載機，本身航空母艦甲板狹小，採用滑躍起飛模式，要求艦載機尺寸不大於米格-29輕型戰鬥機尺寸。米格-29K艦載機起死回生也是俄羅斯推銷曾於蘇-27K競爭“庫茲涅佐夫”號航母失敗米格-29K艦載機功勞;“戈爾什科夫”號航空母艦甲板面積不大且狹窄，艙口較小和機庫較低，甲板強度都受到限制，命中註定俄羅斯給印度設下圈套，配備米格-29K艦載機，再加上印度海軍要求多功能艦載機是作戰系統標準配備，所以多功能和小尺寸是米格-29K艦載機優勢，配備米格-29K艦載機解決“維克拉瑪蒂亞”號航空母艦(前身“戈爾什科夫”號航空母艦)有效的空中防禦力量。
現役“維克拉瑪蒂亞”號航空母艦滿載可配備30架米格-29K艦載機和6架卡-31艦載直升機，其中12架米格-29K作戰編組，部署在甲板上隨時起降。米格-29K艦載機繼承米格-29戰鬥機翼身融合技術，加大機翼面積，加強起落架，增裝減速板，增加外掛油箱和空中加油裝置;3個外部油箱：1個在機腹下，2個在機翼下，分別裝油量1190公斤和1725公斤航空燃油，配備“甲蟲”N010ME脈衝多普勒雷達，雷達探測距離100千米，跟蹤距離達到70千米，採用重量輕的頭盔瞄準具，慣性導航系統等;配備空中加油系統增大航程，安裝兩臺新型、由數字系統控制的RD-33MK型渦輪風扇發動機，單臺推力約9噸，最大飛行速度達到2400千米/小時，最大起飛重量26500公斤，最大載彈量4.5噸，裝備9個武器吊掛點，在執行空戰任務時可吊掛8枚導彈;配備強大的對空和對海作戰武器，空戰中可根據距離配備各型空空導彈，對付遠端空中目標時，可掛載掛載R-37和遠端對空導彈，射程可達到300千米，可攻擊任何被捕獲的空中目標，如隱身戰機、預警機和電子戰飛機。
在攻擊中遠距離空中目標時，可配備俄羅斯的R-27型和R-77型中程空空導彈，這兩款導彈是目前世界上最先進的中程空空導彈，而R-77型中程空空導彈具備正“發射後不用管”，最大射程90千米，現役最新型號R-77M導彈，射程增大到160千米;在空中格鬥時，配備R-73近程空空導彈，最大射程30千米，其最新改進型R-74已開始裝備俄軍，配備先進的雙波段多元光敏導引頭，射程增加到40千米;在執行反艦任務，可配備俄現役多種先進反艦武器，如X-31A超音速反艦導彈和X-35反艦導彈等，前者最大射程160千米，可摧毀排水量為4500噸水面艦艇，後者作戰範圍130千米，也可配備電視指令制導的Kh-59M遠端空地導彈，射程達到120千米。2004年俄印簽署價值15億美元軍售合同，其中5.3億採購16架米格-29K多用途艦載機，2010年印度追加15億美元購買29架米格-29K艦載機，使該機裝備數量達到45架。
二、米格-29K艦載機和蘇-33艦載機效能比較
兩款艦載機都是前蘇聯打造，在俄羅斯手中結出碩果，兩者在配備武器系統上大致相同。蘇-33艦載機具備較強防空攔截能力的空中優勢戰鬥機，確保俄羅斯海上艦隊海上制空權打造重型艦載戰鬥，在米格-29K艦載機裝備俄海軍航空母艦前，是支撐俄羅斯海軍空中保護傘的唯一力量;俄羅斯海軍現役艦載戰鬥機是早期生產的蘇-33艦載機，在艦載機側重強調單機戰鬥機的重要性，蘇-33艦載機具備一定對海攻擊能力，但效能指標和機載裝置側重空中優勢戰鬥機，在大部分飛行指標都超越早期米格-29K艦載機，機載雷達效能總體上只達到上世紀90年代初標準，但米格-29K艦載機起死回生，經歷兩個重要改進階段，即2002年第一階段改進和2008年第二階段，配備新型“甲蟲-ME”脈衝多普勒雷達和機載電子系統，採用玻璃化座艙，採用雷達吸波功能的飛機蒙皮，主要效能指標達到蘇-33艦載機水平，在經過兩次更新調整，將裝備更加先進的機載裝備，如多功能彩色液晶顯示器，而機載裝置和火控系統得到加強，數字化和智慧化得到增強，安裝光電瞄準裝置艙等。
蘇-33艦載機早期沒有裝備實戰化多功能火控雷達，機載裝置無法支撐蘇-33艦載機多用途作戰，機載雷達和武器系統效能不足，滑躍起飛模式限制，導致有效載荷和裝置無法支撐起蘇-33艦載機空中作戰，最大起飛重量限制是蘇-33艦載機無法克服的關鍵缺陷。米格-29K艦載機裝備先進火控系統和電子裝置，很可能裝備的RP“珍珠”相控陣雷達，作用距離140千米，可同時跟蹤24個目標，依靠著增加附加油箱，是保留空中加油管，使其可以接受空中加油，機身內部燃油由從3340千克增加到4560千克，作戰半徑達到1150千米，如果採取外掛油箱做法，作戰半徑將突破1500千米，意味著米格-29K艦載機解決航程問題，具備更長滯空時間和減少加油機出動次數等優點。
畢竟，蘇-29K戰機航程短的缺點也是在競爭俄羅斯艦載機敗給蘇-33艦載機重要因素。蘇-33艦載機完全按照俄羅斯標準戰鬥機打造，缺乏足夠對海打擊能力，配備蘇-27戰機N001雷達改進型N011M，空中和對艦探測距離為120千米，跟米格-29K艦載機雷達效能整體相似，雖米格-29K艦載機RD-33MK發動機推力不如蘇-33艦載機裝備AL-31F發動機，最大推力達到12.5噸，但米格-29K重量蘇-27輕得多，而蘇-33艦載機衍生出蘇-33M和蘇-33US兩項改進工程停滯不前，導致米格-29K艦載機後來居上。米格-29K也取代蘇-33艦載機，入列俄羅斯海軍。可見，米格-29中型艦載機效能跟蘇-33艦載機互有優劣。
三、印度米格-29K艦載機和中國殲-15艦載機的對比
殲-15艦載機氣動佈局借鑑蘇-33艦載戰鬥機，如果說殲-15艦載機仿製蘇-33艦載機，未免言過其實。在殲-11B基礎上採用複合複合材料和電子裝置，整體效能脫胎換骨，空重起飛重量為17.5噸，早期配備兩臺AL-31FN發動機，早已經替換為國產渦扇-10B發動機，最大推力達到13.2噸。作為重型艦載機，殲-15艦載機攜帶燃油9噸重，可攜帶2枚中遠端空空導彈和2枚近距空空導彈。相較於蘇-33艦載機除機動性外雷達和航電裝置弱於F/A-18E/F艦載戰鬥機，跟米格-29K艦載戰鬥機互相持平的的背景下，殲-15艦載機航電裝置早期採用脈衝多普勒雷達，對空探測距離可達到250千米，對戰鬥機探測距離為120千米，換裝607所研製中國機載有源相控陣雷，F/A-18E/F艦載戰鬥機配備APG-79有源相控陣雷達，將再也沒有任何優勢可言。俄羅斯宣傳米格-29K艦載機作戰效能達到“4代半”戰鬥機，採用老式機械掃描雷達，跟殲-15艦載機採用有源相控陣雷達相比落後許多，在探測距離和空中作戰對米格-29K艦載機形成壓倒性的武器優勢。
殲-15艦載戰鬥機可配備PL-10、PL-12和PL-15近中遠空空導彈，其中“霹靂”12空空導彈最大射程85千米，跟美國現役AIM-120C空空導彈差不多，而PL-15空空導彈射程更遠，超越美國AIM-120D水平，而PL-10近距格鬥空空導彈整體水平跟俄羅斯現役R-73近程空空導彈相當，配備有源相控陣雷達，再加上國產空空導彈，在航電裝置和電子系統上超越俄羅斯蘇-33艦載機，依靠著全球推重比最高在機動性上壓倒米格-29K艦載機，在載油量4.5噸，可攜帶4枚中距和2枚近距空空導彈執行空戰任務，作戰半徑達到1000千米，但米格-29K艦載機依然承受載油量和航程短限制。殲-15艦載機配備12個外掛點，最大載彈量達到6噸，配備6枚霹靂-15遠端空空導彈和4枚霹靂-10近距空空導彈，最大作戰半徑也可突破1000千米，而且在反艦任務可配備4枚鷹擊-83K空艦導彈和4枚空空導彈，可根據作戰任務和載油量，合理搭載武器系統，相比米格-29K艦載機遊刃有餘。
四、結語
殲-15艦載機和米格-29K艦載機空中對壘，在出動相同作戰單元艦載機編隊，殲-15艦載機在空空導彈數量佔據優勢，兩者中型艦載機和重型艦載機差別再次體現，配備空空導彈數量也超越米格-29K艦載機，互相齊射的情況下，殲-15艦載機機動性更強，空中躲避來襲導彈機率更大，再加上配備有源相控陣雷達，探測距離也更遠。米格-29K艦載機相對蘇-33艦載機在航電裝置和電子系統上更先進，但跟殲-15艦載機相比差一大截，採用全新的設計和和換代航電，殲-15艦載機綜合性能全面壓倒米格-29K艦載機。正所謂：青出於藍勝於藍，米格-29K艦載機在航程和載彈量，再加上航電裝置都全面落後殲-15艦載機，空戰場景也是很容易作出判斷。
