大家都知道，印度自行研製的裝備總會給我們帶來不少歡聲笑語，如大家的“老朋友”阿瓊坦克，LCA光輝戰機等，無不是耗費數十年甚至幾十年才能初見成效。但是，印度方面對自家的東西還是十分有信心，近些年來也是頻頻參加各種展出，儘量讓自己“研製”的東西能夠更多地讓外界瞭解。
光輝戰機
光輝戰機
別說，這還真有點用，這兩年就有哥倫比亞和馬來西亞對印度的光輝戰機表現出了濃厚的興趣，而印度自產的巡邏艇也遠嫁到了遙遠的模里西斯，可見印度的東西還是並非一無是處的。
模里西斯引進自印度的梭魚號千噸級巡邏艦
不過，印度在空中裝備上雖然一直竭力吆喝，但是始終無人問津，不過功夫不負有心人，在2009年，位於遙遠的南美的厄瓜多就向印度拋去了橄欖枝，確定引進了七架印度自行研發的北極星輕型直升機，這無疑當時的印度方面欣喜若狂。
厄瓜多
北極星輕型直升機是印度方面花了大力氣才研製成功的，可以說是印度乏善可陳的工業的代表之作。當然，這型直升機的主要技術來源是德國，大量的零部件也是德國方面提供，而印度方面主要是負責生產和製造。不過儘管如此，北極星直升機還是被印度寄予了厚望，投入了大量人力物力，整個研發到生產一共持續了二十多年才好不容易研製出來。
在該直升機剛剛研製出來不久，印度空軍就急不可耐地一次性裝備了80多架，隨後，印度方面就很快將北極星作為本土代表性的製品推向了海外，不過一直鮮有問津。
那為何厄瓜多會從印度引進這樣一款飛機呢？說來也奇怪，厄瓜多從上到下對印度都有很大的好感，而印度這些年也給了這個人口僅僅千餘萬的小國不不少支援，而厄瓜多也是投桃報李，引進了七架北極星直升機，這也打破了其一直以來引進美製的裝備的傳統。
不過鑑於印度裝備一向“名聲在外”，厄瓜多還是留了個心眼，先接收了一架樣品機進行了一系列的測試，結果卻是並沒有發現什麼明顯的問題，於是厄瓜多高高興興地接收了其餘的六架直升機。
厄瓜多空軍的"北極星"直升機.
很快，這些飛機露臉的機會來了，在2009年10月27日，這是厄瓜多空軍成立89週年的紀念日，在隆重的慶典儀式上，剛剛引進的嶄新的還散發著油漆味的北極星直升機閃亮登場！不過很快，就在慶典上眾目睽睽之下，不僅有厄瓜多本國的很多高層和老百姓，還有從外國趕來參加慶典的賓客，一架北極星直升機當場失去控制，飛行員逃生不及時，當場罹難，飛機也損失了。這讓厄瓜多方面十分尷尬。
但是厄瓜多方面還是準備再給印度飛機一次機會，畢竟就連美國也會經常發生這樣的事，但是不久之後，這樣的事又雙叒叕發生了，這回是厄瓜多總統在乘坐北極星時再次發生這樣的事，兩名飛行員和總統都受了重傷。險些發生更大的悲劇。
此後，北極星直升機在厄瓜多又接二連三地發生了類似的事情，僅僅幾年後，厄瓜多引進的7架北極星直升機就僅剩下了3架，面對這樣的事，厄瓜多方面終於如夢初醒，封存了剩下的三架飛機，並果斷取消了後續與印度的裝備合作計劃，也算是吃一塹長一智吧！
估計以後沒人敢要了
