有的車企從始至終在給新車的命名都是用數字或加字母的起名規則，比如賓士A、B、C、E、S級別加型號，而有的車企則是透過“占卜+主觀感受”比如勞斯萊斯魅影、幻影等，而以長城汽車集團為首的很多車企則是用動物、食品或地名來為車型起名，沒有字母+數字的死板僵化，也沒有虛無縹緲的主觀意識形態的猜想，新浪汽車找到了在售車型中具有代表的幾乎所有以動物、飲料、地名命名的車型，不知道大家覺得這麼起名和字母+數字哪個更好？
先來說說以動物名字命名的車型，在遠古時期，兇猛的動物就已經成為汽車品牌的名稱，尤其是漢化為中文名稱後，比如寶馬、捷豹、悍馬，而車型中，也有很多動物名字成為熱銷車款，除了我們脫口而出的大狗外，還有哪些車呢？
以動物命名的車型在售熱銷車型約有14款，長城汽車旗下車型佔多數。
這款車是哈弗動物系命名規則的現階段最新一款車型，在元宵節，以猜燈謎的方式，“人中呂布，馬中赤兔”引出全新命名。赤兔在文言文中顧名思義，是一匹好馬的意思。放在當年的《三國志》裡也有萬里挑一的寓意。
聽名字，都以為像尤拉的“貓”系列車型一樣可愛，但其實不然，赤兔外觀表現出非常酷炫的設計風格，是F系中F5的全新轎跑版車型。動力方面，搭載1.5T高/低功率渦輪增壓發動機匹配7速雙離合變速器。除此之外，還配備彈射起步模式、L2級自動駕駛、全自動泊車、身份識別、HUD智慧抬頭顯示、智慧遠端監控等配置。
如果沒有坦克車型，大狗會不會成為長城汽車的“硬漢”代表，在正式釋出大狗這個名字時，很多人都不能理解，但絕對朗朗上口的名字和不同“狗”的配置版本一定是汽車界最出圈的車型。
大狗這個名字是全球徵名的結果，把權利釋放給大眾這一做法，在汽車圈很少有人真的去做到，先提出“大狗”命名的參賽者在推薦理由中寫道：“現在的車名要麼是星空宇宙，要麼是天神猛獸，我只希望它是我的一條忠犬，能陪我柴米油鹽，也能陪我詩和遠方，能陪我潮流炫酷，也能陪我偶爾撒野，這才是一款車該有的樣子”。這一觀點引起了眾多網友的共鳴，許多網友在評論區表示，對年輕人來說，車應該是夥伴，自己想要的就是這樣一輛車。
動力方面，大狗搭載了1.5T發動機+7速溼式雙離合變速箱，以及2.0T版本車型，採用旋鈕換擋方式。
以“黑貓、白貓，都是好貓”為主題的三個車型的起名背景源自“不管黑貓白貓，抓到老鼠就是好貓”的這句話，在傳播上，基於這句話，可以輕鬆的把車型融入到裡面，在過去幾十年已經被傳播了幾十億甚至幾百億次，這三個車的名字擁有得天獨厚的優勢，尤拉高管表示這不是哪一個品牌花多少錢短時間內可以得到的傳播效率。透過這個命名做一個突破點，把傳播的聲量能很快速擴展出來。
黑貓是一款純電車型，是尤拉R1的改款車型，其頂配車型續航里程將加大到405km，日常快充，僅需30分鐘（30%-80%，常溫）；慢充需要5.5小時。
價格與續航都要比黑貓高一些，整體外觀更加概念化，最大續航為401km，除此之外，配置上差異不大。
好貓車型主攻長續航小型車市場，續航里程從400km-500km，搭配輔助駕駛系統，高配車型具有主駕駛按摩功能，全系LED大燈。
雖然早已停產，但這款車型必須說一下，這款車型應該是長城首款以動物為名的k-car車型，在上市之初，酷熊開在馬路上會吸引很多的眼球，不管到哪也都是人們議論的焦點，這足以說明這款車有著不同尋常的外觀。
由於長城“酷熊”一反盛行的流線型轎車外形，車尾、車頂以及車身側面幾乎成90度角垂直，可以說是中國第一款最具時尚個性的小排量汽車。有人喜歡，有人接受不了，是長城汽車命名規則出圈的表率。當時也是為了迎合了追求個性、喜歡標新立異的年輕人的審美需求，不過時代還沒有更大程度的去接受該車型。
據傳祺高層表示，之所以取名為影豹，首先，這是傳祺品牌煥新的首款標誌性產品，被寄予傳祺轎車振興的厚望。其次，從擬生角度看，豹擁有快捷靈敏的動作希望以“影豹”命名，是強勁動力效能的底氣。
影豹搭載鉅浪動力全新第三代1.5T GDI發動機，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m，以GCCS技術為核心，整合雙流道增壓、頂置水冷中冷、高壓噴射、大慣量平衡軸、智慧熱管理、低摩擦技術。
是德語中老虎與美洲鬣蜥的合成詞，即老虎tiger，加上美洲鬣蜥iguana。
美洲鬣（音讀liè）蜥，又名綠鬣蜥，是一種生活在樹上的大型蜥蜴，頭尾全長可達1.2-1.7米，常年以植物為食，習性為日行性，主要分佈於中美洲、南美洲及加勒比海地區。鬣蜥的外皮十分堅韌，不易受傷，平時行動緩慢，遇敵時可快速爬行，甚至會潛入水中，擅游泳。
這個單詞指一種小鱷魚，中文名叫“凱門鱷”。
該名稱在印度尼西亞語和馬來西亞語都表示“老虎”的含義。
用食品作為汽車名字的車型其實很少，如果沒有WEY的幾款車型支撐，想必卡宴就要一家獨大了。
食物/飲品：
WEY品牌咖啡系三款車型售款車型起名為摩卡，原因有二，其一，摩卡通常文藝青年多一點，富有浪漫的情懷，很注重生活情調。作為世界上品種最古老的咖啡之一，摩卡咖啡在國內擁有大量的擁躉。其二，作為咖啡智慧平臺的首款車型，摩卡不僅承載了WEY品牌在“智慧”領域的領先技術實力，也承載了智慧社交的屬性。
摩卡是以黃金營銷手段亮相，牽手姚安娜，成功破圈，成功攔獲當月的熱搜。而車型本身搭載了智慧駕駛、智慧座艙、智慧服務組成的“三智融合”，也成為同級別車型中的佼佼者。
摩卡全系搭載2.0T的渦輪增壓發動機，配48伏輕混系統，後期還將推出插電式混合動力版本。
這款車型是基於檸檬平臺打造的緊湊型SUV，定位在摩卡和拿鐵之下。是長城最新混動技術DHT下的首款車型。
不過造型還是內飾，採用新家族式設計語言的WEY瑪奇朵與WEY摩卡都有著很高的相似度，外觀上有一些趨同。
瑪奇朵這套混動系統由1.5L發動機、發電機、驅動電機、雙電機控制器、DHT模組和動力電池等部件組成，綜合最大功率140kW（190馬力）左右。此外，未來還將搭載1.5L插電混動系統。
該車將在今年年底上市，主要亮點為1.5T智慧混動系統，外觀、內飾與摩卡、瑪奇朵極為相似，拿鐵可視為VV6的換代車型，後者基於上一代哈弗H6平臺打造，而隨著第三代H6的推出，VV6也同步迎來換代，並改名為拿鐵。和VV6相比，拿鐵造型更加精緻，整體尺寸也變得更大一些。
除了以上，官方還公佈了拿鐵車身的顏色命名規則，其將延續“咖啡風”的命名方式，推出了榛果拿鐵、太妃拿鐵、香草拿鐵、藍莓拿鐵、紅茶拿鐵、隕石拿鐵、椰風拿鐵七款配色。
這個名字主要指西班牙語的“紅辣椒”。
其實中國很多車企都是用地名來作為品牌名稱的，比如早期的上海汽車，現在的北京汽車、黃海汽車、長安汽車、福田、江淮汽車等，而到了具體車型上，就很難看到自主品牌用地名作為車名。
地名：
東風日產樓蘭的英文名——MURANO，源自位於義大利東北部威尼斯附近的 Murano Island（穆拉諾島），以其精緻的手工雕刻玻璃製品聞名於世。
MURANO的玻璃工匠，因為創新精神和藝術才華而受人尊敬，16世紀初，具有創新精神的玻璃師，將無色透明的玻璃按特製的方法制造出顏色鮮豔的玻璃，按秘方注入黃金則能造出最著名的MURANO血紅玻璃，MURANO的玻璃製造業稱雄歐洲幾個世紀。
如今，MURANO一詞，也成為豪華、藝術、珍貴的代名詞。日產希望借用當地所獨具的創新精神，及百年來涵養出的藝術層次，來寓意這款在當時獨闢蹊徑的新SUV車型，顯示樓蘭開創性和獨特的匠心藝術氣質。樓蘭外觀不僅契合了藝術之美，內在還具備豪華與舒適特性，比如Multi-Layer人體工學座椅，給車上的每一位駕乘者猶如航天座椅般的零重力舒適感。
這款車的英文翻譯過來其實就是珠穆朗瑪峰的意思，不過，在國內它的車名被翻譯成撼路者。福特想用全球最高的山峰命名，帶來更高的銷量。
透過查詢5月銷量，江鈴福特撼路者銷量僅有263輛，1-5月累計銷量僅有974輛，甚至，有的經銷商都打出了“一降到底”的廣告語，這意味著賠錢也要把它“甩賣”出去，銷量與名字完全成反比。
都以為KODIAQ是“棕熊”的意思，但斯柯達官方解釋了柯迪亞克這個名字來源於北美阿拉斯加州第一大島嶼——Kodiak，島上山巒疊嶂、地貌奇特。而在柯迪亞克問世之後，這個島嶼也把自己的名字改為了Kodiaq。
全係指導價格為17.79-24.79萬元，綜合優惠在3-4萬左右，這麼一款中型SUV，在市場中的表現並不算好，由於這個級別的同級別車型競爭激勵，而斯柯達品牌力缺少優勢，更多消費者會選擇日系或者大眾品牌車型，斯柯達目前仍處於上不上，下不下的境地。
這個就很直觀了，車名來自美國加州1號公路上的一片海灘的名字。該車已經走到第九代車型，憑藉美系車優秀的乘坐感受和LSY發動機，在中級車市場獲得了很好的口碑，目前廠商指導價為16.49-21.99萬元。
在Roma之前，法拉利曾經熱銷過458Italia和California，從名字直觀就能看出，作為義大利的“土特產”，用Italia和Roma命名代表了主機廠把兩款車型作為主打款的決心，而California是延續1957年法拉利推出的一款針對美國市場的250 GT California Spyder敞篷跑車的精髓，該車主打美國市場。
目前Roma是法拉利踏入數字化時代的代表車型，曲面液晶螢幕、中控觸控式螢幕以及副駕駛螢幕都是以往法拉利車型沒有的。不過雖然加持了一系列科技，但3.9L V8雙渦輪發動機仍然能在0-100km/h加速中達到3.4s的成績，而且該車價格也比較親民，238萬起的價格是在售法拉利新車裡最便宜的了。
Stelvio是義大利北部與瑞士南部接壤的Stelvio國家公園裡的一條盤山路，它的海拔有2757米，一共有48個髮卡彎。通常情況下，如果想快速，安全的透過這條盤山路的話，SUV是不能夠勝任的。
而阿爾法羅密歐給這款SUV起這個名字的用意是自信，除此之外再無別意，由於阿爾法羅密歐在國內引入後屬於小眾車型，並且有很多小問題、小毛病，所以銷量一直以來沒有起色，終端價格有平均7-8萬的優惠，都很難讓消費者提的其性質，由於價格因素與小眾化，該車在中國一直水土不服。
英文名TUCSON原為美國亞利桑那州的一個城市名字，TUCSON四季溫暖，有著美國西部獨特的美麗風光，比如漫山遍野、到處可見數層樓高的仙人掌，世界上唯一由白石膏風化所形成的沙漠等等，處處透露出大自然野性、本真和舒適的一面。
而與此相適應，這裡的人們行為方式，也帶有西班牙牛仔風格。
現代汽車把這款城市SUV車命名TUCSON，顯然是希望它能帶給各種種族、各種文化背景下的消費者以舒適、刺激和獨特的體驗，透過它，消費者和大自然緊密接觸，遠離城市的喧囂；在車與人、自然的和諧中，展現真我風采。
TUCSON來到中國，它的中文名字被音譯成了“途勝”，從這個中文命名中，我們不難發現北京現代想要透過這款產品為中國消費者傳達的價值取向：一路上有途勝相伴，您將擁有一種年輕、豐富多彩、活力和動感的生活。
塞納是豐田最早針對美國市場推出的車型，從1997年第一代開始，它就是一款定位家用的MPV車型，至今已經發展了四代。而塞納這個名字的由來，很奇怪，並不是美國的地名而是義大利城市錫耶納，只是為了中國消費者好記把它翻譯成了塞納。
錫耶納是著名的旅遊城市，已經被列為世界文化遺產，有非常多中世紀傳承下來的建築和風景。每年都有數以百萬計的遊客到此觀光。或許豐田正是想能夠有一輛車能夠帶領乘客舒服的觀光，才以Sienna當做汽車的命名吧。
目前，第四代塞納也要在廣汽豐田合資生產，國產版與海外版尺寸一致，內飾上，全新Sienna配備了三輻式多功能方向盤，並配備懸浮式液晶中控螢幕，部分高配車型還可選裝全液晶數字儀表。
此外，新車內飾部分割槽域還加入了仿木材質飾板，相比別克GL8、本田奧德賽等車型內飾更為豪華。同時，新車還採用了2+2+3七座佈局。動力上由於採用TNGA架構打造，所以未來會主打2.5L混動系統，整體輸出功率會比凱美瑞2.5L混動版要強。
英文名NAUTILUS原意是鸚鵡螺，一種螺旋狀外殼的軟體動物，死後外殼則終生漂泊海上。它的名字事實上就是源自拉丁文“水手”一字，古代人們僅發現到成群鸚鵡螺的空殼隨波逐流；而數學家們，更專著於鸚鵡螺外殼切面所呈現優美的螺線，鸚鵡螺的螺旋中暗含了斐波拉契數列。
除了詳細的地名作為車名外，比亞迪開創了汽車起名的先河，用歷史朝代作為每一個車型系列的名字，真的很贊，朗朗上口。
地名（歷史）：
目前比亞迪夏、商、秦、漢、唐、宋、元七個系列均有車型上市或曝光，其餘朝代系列車型均無訊息，從比亞迪目前的進展看，正在全部佈局刀片電池及核心動力階段。
還有一種是依據那個地區的一種自然現象來起名的，這種意識形態上的起名比比皆是，我們就不全部列舉了。
地域/風景意識形態：
原本是一股季風的名字，它每年均勻而穩定地從大西洋南部吹向赤道方向。如今，帕薩特是大眾汽車公司值得驕傲的車名，風行世界，長盛不衰。
其實GOLF是當時翻譯的問題，大眾本來的意思按照德語是這麼寫的GULF，灣流的意思。
坦途的英文Tundra指的是多數位於北極圈的凍土帶。年平均氣溫在0度以下。在這樣的環境下，植被是很難生長的，簡言之就是沒有生命的不毛之地。在北美，西伯利亞地區，這樣的地形廣泛分佈。
豐田汽車在北美地區銷售的車型命名為Tundra（坦途），寓意是能夠挑戰不毛之地，適應惡劣的自然環境。
該車採用了5.7升的V8發動機，匹配四驅系統。可透過惡劣的自然環境。坦途在美國是很適合長途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在於它的多功能性，集合了SUV的越野效能、卡車的載貨能力、以及轎車的舒適性。而目前，該車僅有極少量從平行進口車引入國內，相比福特F150系列來說，豐田在中國完全不重視皮卡產品。
