新款日產GT-R T-Spec版正式釋出，說新其實也不算新，最主要的變化就是增加了千禧玉色和午夜紫色兩種全新車漆可選擇。話說回來這兩款“全新車漆”也稱不上全新，都是之前R33、R34用過的經典車色。
- Spec原意TM，意為Trend Marker、Traction Master。日規T-spec包括Premium版和Track版，總共限量100臺，Premium版售價15,904,900日元（約合人民幣93.5萬元），Track版17,881,600日元（約合人民幣105.1萬元）。
GT-R T-Spec版配備了NCCB碳陶剎車、碳纖維尾翼和T-spec標識等等；懸架也經過了特調，一些之前需要選裝的NISMO件也得到了標配。
Premium版車重1760kg，擁有經典的銅色鍛造輪轂，車內搭配暗綠色飾皮和座椅；Track版由NISMO打造，車重1740kg，裝備了碳纖維車頂和尾廂蓋、NISMO運動座椅等等。
發動機依舊是我們再熟悉不過的VR38DETT 3.8T V6雙渦輪增壓發動機，最大馬力570Ps（419kW）,峰值扭矩637N·m，匹配6速雙離合變速箱以及看家的四驅系統。謠傳的700Ps終極版GT-R也僅僅是謠傳。
根據官方釋出的GT-R定位圖表（橫座標是效能、賽車技術趨勢；縱座標是成熟度、GT取向），2022款Premium T-spec版為目前最GT向的GT-R。2022款Track T-spec版比Premium T-spec版更效能化，比NISMO版更GT化。當然它們肯定都是最成熟的，畢竟這碗冷飯都炒了十四年了！
