小跑車領域一直是眾多摩企的必爭之地，貝納利也推出了售價2.58W的雙缸小跑車Tornado252，這是目前國產250級別中第二款雙缸小跑車，對標豪爵鈴木GSX250R，它會有怎樣的市場表現呢？同時咱們再聊聊雙缸單缸小跑車該選誰？
Tornado252外形與Tornado302基本相同，最大的區別就是前制動盤變成了單盤配置，輪胎尺寸也變為前110/70R-17、後140/70R-17。
標配雙通道ABS、LED燈組、滑動離合，還有全新的Motorlink車聯網系統，可以讓車手遠端掌控車輛的情況。
Tornado252搭載的249cc並列雙缸發動機是整車的亮點之一，最大功率為19.2kW/8500rpm，最大扭矩24.1N·m/6500rpm，比同級車型GSX250R高了0.8kW和0.7N·m，整備質量輕了1kg，為177kg。在賬面資料和配置上Tornado252都佔據一定優勢，不過GSX250R也不是沒有還手之力。
GSX250R雖上市多年，但目前的市場表現依然火熱。有這樣的表現其實也不奇怪，GSX250R從外觀上來說，得到了眾多摩友的認可，整車做工、品質有口皆碑，再加上鈴木的身份，致使它的二手保值率相對較高。成為了很多新手朋友入門小跑車的首選車型之一。對了還有豪爵玩的飛起的“逢節降兩千”也是個有力的手段。
至於選單缸還是雙缸，這沒有一個確定的答案，兩種發動機形式各有優勢。雙缸車型在震動抑制、聲浪以及高轉表現上要優於單缸車型，能給騎士提供更為舒適的駕控體驗和聽覺上的心理滿足。單缸雖然在震動、聲浪方面有著劣勢，但單缸的低扭爆發較好、重量輕，能提供更為靈活的駕控體驗。
凱越321RR側面圖
目前250、300級別小跑車競爭激烈，推陳出新的速度很快，在Tornado252亮相之前，貝納利剛剛推出了21款的Tornado302。同級車型中還有一款凱越321 RR小跑車正在蓄勢待發，之前凱越的321R，雖說是300級車型，但憑藉車身輕量化以及不錯的動力單元，讓它的動力體驗直逼500級別。關鍵是售價相對便宜起售價為2.238W，根據這個售價猜測凱越321RR的價格，應該不會有太大波動。
這三款車您覺得誰最能打呢？
