之前帖子發了Fabia Super 2000的開箱，這貼就拆下來，讓它下地走走。Fabia Super 2000是由斯柯達在捷克的姆拉達博列斯拉夫工廠手工製造的，主要就是為了拉力賽而生，效能和功能方面又能代表世界拉力賽的高水平，Fabia Super 2000在2009年的蒙特卡洛"洲際拉力賽挑戰賽"上，就取得了較好的成績。
從前臉看，Fabia Super 2000還是老款晶銳的模樣，圓潤的大燈，直瀑式前格柵。前引擎蓋有四個進氣散熱口。車身做了寬體設計。
車頂的進風口是給車內匯入空氣的，畢竟這輛車上能拆的基本都拆掉了。
引擎蓋，後尾箱和前後保險槓上都有牽引鉤。
小尾翼讓整車看起來更加的運動。
駕駛座前方僅有一組檔位顯示器，方向盤支架裸露著，中控部分能拆掉的都拆掉了，減輕重量。
車內基本都是防滾架固定，桶式座椅包覆性很強
車窗為固定式，但仍設定了通風口。
Fabia Super 2000採用自然吸氣發動機。
後備蓋開啟後，可以看到後座配置一組備胎，車輛輪胎髮生故障，需要車手自己進行更換。
雖然只是一款車模，但是這樣靜態看還是能想象實車的聲浪，在各種路況上面飛馳著。
