說到踏板車的品質與品牌影響力，有很多人就會想到合資或者是進口車型，畢竟是面向國際的車型，一定經過了多方的檢驗。汽車市場就不必多說，因為國內汽車起步較晚，與一些國際品牌還有些許的差距，而摩托車領域也不例外，市場上很多主流的品牌摩托車依舊以合資，進口品牌為主，就比如本田摩托，雅馬哈摩托以及更具有影響力的哈雷摩托等等總是能夠成為一個店鋪的壓軸車型。不過，品牌力越響亮的摩托定位也很高，缺乏價效比是常態，拿踏板車來說，入門級的小踏板也能輕鬆上萬。而今天我們要說到的這款合資踏板綜合來說還不錯，建設雅馬哈合資踏板福禧125，外觀帥氣，馬力8.3匹，售8980元。
建設雅馬哈福禧125從名稱就可以得知這是一款合資踏板車，該車擁有犀利帥氣的顏值，品質出眾的配置，更出彩的是發動機，馬力可以達到8.3匹，油耗還非常經濟。目前最新款就是2020款，官方指導售價在8980元。
建設雅馬哈福禧125在外觀設計上充滿了強烈的品質感，車身採用汽車級別的烤漆工藝，第一眼看上去就能夠讓人眼前一亮。而車頭設計上線條銳利，動感十足。配備了大尺寸的前大燈以及轉向燈，照明範圍廣，夜間行駛盲區更少。
車身尺寸方面，建設雅馬哈福禧125長寬高分別為1800/685/1050mm，而軸距為1275mm，整備質量為90kg，車體比較輕。建設雅馬哈福禧125配備一款5.1L的油箱，尺寸不大，但是綜合非常經濟的油耗，續航還是非常可觀的，滿足日常代步完全沒有問題。
建設雅馬哈福禧125配全鹵素大燈，液晶儀表盤，一切以實用為主。前後輪規格保持一致，輪胎為真空胎。制動採用前碟後鼓剎設計，對於踏板車而言，制動力足夠使用了。
來到動力部分，建設雅馬哈福禧125配一款實際排量為125cc的單缸四衝程發動機，最大馬力8.3匹，最大功率6.1kw，最大扭矩為9.7N.m，從資料來看該車並沒有表現的更出色，但是發動機採用高能低耗的技術，配高效燃油電噴系統，經濟性非常出色。變速器採用CVT無級變速，離合器為乾式離心式離合，使得動力輸出更加平順有力。
整體來說，建設雅馬哈福禧125魅力很足，顏值，品質以及動力都線上，而且據摩友實測，建設雅馬哈福禧125經濟狀態下行駛，百公里油耗可以控制在1.8L左右，對於代步車來說經濟性也是必須要考慮到的部分，可以看得出來建設雅馬哈福禧125也是一款省油代步車。
