崔東樹：目前電動車取代微型轎車趨勢較明顯
9月12日，乘聯會秘書長崔東樹在其公眾號發文表示，1-8月，A00級轎車生產累計增幅466%，廠家批發銷售累計增幅437%。8月，A00級轎車批發9.42萬輛，同比增長215%，佔批發份額12.56%，較去年同期份額增加8.97%；零售較則同期同比增長249%，環比增長13%，渠道批零率85%。
崔東樹：去年上半年微轎車型銷量下滑較大，原有的精品微轎下滑更為嚴重。今年主力車型中電動車表現突出，微型電動車逐步體現增量潛力。
小米與一汽集團深度對接洽談合作事宜
據吉林省人民政府網站訊息，近日，吉林省委書記景俊海，吉林省委副書記、省長韓俊在長春會見小米集團創始人、董事長兼執行長雷軍一行。在吉期間，雷軍一行還到中國一汽集團就合作事宜進行深度對接洽談。小米與一汽早有合作。2018年，一汽奔騰與小米MIUI達成戰略合作，宣佈共同打造為使用者創造價值的網際網路生態運營體系。一汽奔騰成為首次嘗試小米“快應用”的汽車廠商。目前小米汽車工廠落地資訊尚未確定，武漢、西安、北京、合肥等城市則都曾表態，希望可以對接。
財聯社汽車：雖然小米汽車總部落戶北京，但工廠方面或將選擇多地佈局。
特斯拉中國：Model Y Performance高效能版車型價格上調10000元
9月11日，據特斯拉官微訊息，即日起，特斯拉 Model Y Performance 高效能版車型價格上調 10,000 元人民幣，調整後車輛起售價為 387,900 元人民幣，交付時間預計為今年第四季度。對於價格上漲的原因，特斯拉公關負責人表示，一切資訊以特斯拉官方微博和官網為準，價格的上調主要是由於製造成本的波動。此前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克也曾在推特上表示，特斯拉價格上漲的主要是由於供應鏈出現壓力以及原材料成本上漲。
財聯社汽車：特斯拉的每一次價格調整，都會引發一陣討論，而國內消費者已是“見怪不怪”了。
一汽-Silk合資公司將出1400馬力紅旗S9混動超跑
9月12日，一汽與Silk的合資公司在2021米蘭設計週上展出其1400馬力的紅旗S9混合動力辦超跑。按照計劃，這款車型將於2023年在義大利投產，預計投產後三年總產量約400輛。此外，Silk-FAW 還計劃在義大利生產 S7 系列，其中可能包括 SUV、轎跑車和敞篷車，而較小的S5和S3系列將在長春生產，並在全球銷售。
財聯社汽車：Silk-FAW 計劃投資 10 億歐元，僅憑這些小眾的車型，不知其盈利前景如何。
英國政府將立法 要求新建房屋必須配套電動車充電設施
9月12日，據外媒報道，英國政府將於今年出臺立法，要求所有新建住宅和辦公室均需配套電動車充電設施，其中新建辦公大樓每五個停車位必須安裝一個充電樁。英國也由此成為全球第一個要求為所有新建建築配套充電設施的國家。
財聯社汽車：2030年，英國將全面停售燃油車，這項立法的出臺顯然基於此考慮。
LG目標2025年前開發出無鈷鋰電池正極
9月11日，據ETNews訊息，韓國 LG 化學電池材料中心負責人在 Global Tech Korea 2021 活動上表示，公司的目標是在2025年之前開發出無鈷鋰電池正極材料，並用於電動汽車電池的生產。 作為過渡，LG化學的目標還包括在2025年之前首先開發出含鈷 1%-2% 的正極材料。
財聯社汽車：鈷資源的稀缺將嚴重威脅電動汽車的供應鏈安全，“去鈷化”成全球共識。
（財聯社記者 劉陽整理/點評）
