凱迪拉克曾經打出過“無後驅，不豪華”的廣告語，短短六個字，卻道出了一個豪華品牌的精髓。在凱迪拉克的轎車序列中，CT4、CT5、CT6無一例外均採用了縱置後驅佈局，這三款車型當中，CT4又以操控見長，被很多人稱為“美式大後超”，它標配2.0T+8AT，操控性不輸寶馬3系，而且平均優惠達到了4萬。
凱迪拉克定位運動中型車，它的外觀是凱迪拉克標誌性的鑽石切割設計理念，前臉造型與CT6很接近，只是尺寸有些縮水，氣勢上差了點意思。盾形中網內部採用亮黑色菱形網格結構，運動氣息十分濃厚，兩側淚眼式大燈與格柵相連，整體感很到位，LED日行燈點亮後也非常有辨識度。前包圍下方散熱口與進氣格柵採用了相同的設計元素，配合兩側的鍍鉻裝飾條，進一步提升了車頭的運動感。
凱迪拉克CT4的側面造型飽滿有力，貫穿式腰線增強了車身的修長感，車頂線條十分流暢，C柱很平滑，形成了溜背效果，再加上短前懸長後懸設計，讓整個車身側面具有出色的運動姿態。CT4的長寬高分別為4760/1815/1421（1828）mm，軸距2775m。車尾的造型也十分動感，小鴨尾造型、雙邊共兩出排氣、高亮黑色擴散器元素都完美地彰顯了車輛的運動屬性，而倒L形尾燈也很有辨識度。
外部配置方面，CT4標配主動閉合式進氣格柵、主動剎車、LED自動大燈、轉向輔助燈、倒車雷達、電動天窗、全車無鑰匙進入、外後視鏡加熱功能，中高配車型增加了前置駐車雷達、倒車影像、感應雨刷，高配車型增加了外後視鏡電動摺疊/倒車自動下翻功能，配置談不上多豐富，但日常使用頻率較高的功能都沒有缺席。
凱迪拉克CT4的內飾佈局比較規整，整體氛圍談不上豪華感，但內飾用料很出色，軟性搪塑材質、皮革、縫線等元素相互搭配，讓整個內飾也非常有檔次感，8英寸中控屏談不上科技感，搭載的eConnect智慧互聯絡統提供了CarPlay和CarLife手機對映、語音識別、車聯網等主流功能，使用起來還是挺便捷的。方向盤採用真皮包裹，尺寸適中，手感很出色，這對於一臺主打操控的車型來說屬於必要條件。
動力方面，CT4配備的2.0T發動機最大功率237馬力，最大扭矩350牛·米，傳動系統匹配8AT變速箱，底盤方面，車輛採用前雙球節彈簧減震支柱懸架以及後五連桿式獨立懸架的組合。這臺車的動力系統調校比較激進，底盤也十分硬朗，運動屬性和操控感都很出色，絕對不輸現款寶馬3系，但舒適性表現不是很好。
凱迪拉克CT4的價格區間為23.97-25.97萬，目前平均優惠在4萬左右，入門車型裸車在20萬左右，落地價可以控制在23萬內，對於一臺豪華品牌中型車來說，這個價格算的上價效比了。
