前言：隨著，解放軍空軍裝備新型戰鬥機數量增加，整體規模也越來越大，如裝備俄製蘇-27和蘇-30戰機，再加上本國研製殲-10戰鬥機，打造出國產版殲-11系列和殲-16系列戰鬥機，殲-15艦載戰鬥機和採購蘇-35戰鬥機列裝，日本自衛隊裝備F-15和F-2戰機很難對抗解放軍空軍先進戰機，結束日本花費近20時間組建起除美國之外世界上最龐大F-15機群，自詡為“亞洲最優秀的空中力量”。F-15J戰鬥機空戰優勢不再，在相中F-22隱身戰鬥機無法得到，退而求其次採購147架F-35戰機，其中42架F-35B戰機，其餘全部都是F-35A戰機。未來，殲-20戰機對決F-35戰機勢在必行。
一、日本F-15J戰鬥機的困境
F-15J戰鬥機年事已高，再加上出動過多，導致機體壽命直線下滑，在效能上也逐漸呈現出落後狀態，跟中俄兩國配備四代半戰鬥機對抗，在航電裝置和機載雷達上也存在下風。日本防衛省不得不想方設法撥出專款小批次升級，再次提高F-15J戰鬥機綜合作戰能力，基本升級思路參考美國空軍對F-15C機隊效能更新換代，採用日本自制航電與武器系統作為輔助;日本自衛隊現役裝備157架F-15J和45架F-15DJ戰機，在2020年前後F-15J戰鬥機在機動性、航電和機載武器方面堪稱先進戰鬥機，也讓日本邁入亞洲裝備第三代戰鬥機國家。日本對F-15J戰鬥機多階段效能提升計劃，這款戰鬥機整體效能並未出現脫胎換骨的變化，最核心改進是換裝AN/APG-61(V)1 雷達，結合日本研製AAM-4導彈和AAM-5導彈，在超視距打擊能力上整體效能也未達到登峰造極。
F-15J戰鬥機配備換裝AN/APG-61(V)1雷達，在探測距離和多目標處理能力等增強，在空戰中取決於機載火控雷達、電子對抗裝置和機載武器效能;日本再次將F-15J戰鬥機換裝為AN/APG-63(V)1 火控雷達最大探測距離達到185千米，跟美國空軍將F-15C/D和F-15E戰鬥機火控雷達換裝為AN/APG-63(V)3、AN/APG-70雷達和AN/APG-82(V)1AESA雷達存在著差距;AN/APG-70雷達作為APG-63雷達改進型，採用“高PRF距 離選通”技術的脈衝多普勒火控雷達，整體效能更加強勁，而AN/APG-82(V)1AESA雷達則是X頻段機載多模有源相控陣脈衝多普勒火控雷達，整體效能都超越F-15J戰鬥機，甚至F-15J戰鬥機中距空戰能力都弱於韓國空軍配備F-15K戰鬥機，後者配備有源相控陣雷達，而F-15J戰鬥機未採用有源相控陣雷達，配備的中距導彈AAM-4中距空空導彈，效能上跟中國PL-12中距空空導彈想接近，再加上弱化對地和對海打擊能力，執著於取得空中優勢，都導致F-15J戰鬥機片面性追求極致的空戰效能。
F-15J戰鬥機跟蘇-27和蘇-30在航電裝置和雷達相對比，整體效能相當或者略強，但跟升級航電裝置和雷達的蘇-27和蘇-30效能存在差距，效能也無法跟蘇-35戰鬥機相抗衡，況且解放軍空軍殲-11B和殲-16重型戰鬥機普遍採用有源相控陣雷達，F-15J 戰機優勢不存在。在近距離空戰取決於機動性和近距格鬥導彈效能，但機動性是俄製戰鬥機優勢，F-15J戰鬥機近距離空戰能力很難跟解放軍配備蘇-35戰鬥機，而中國打造殲-11B和殲-16戰機相抗衡。F-15J戰鬥機普遍採用AIM-9L和AAM-5近距格鬥導彈，相對俄羅斯R-73近距離格鬥導彈遜色不少，即使AAM-5近距格鬥導彈採用推力向量系統，機動性顯著增強，最大射程達到30千米，但面對解放軍空軍三代半戰鬥機，其輝煌戰機依然是明日黃花，根本無法同三代機深度改進型相比，空戰上經佔不上任何便宜。目前，日本配備備約200架 F-15J戰鬥機，全部進入壽命後期，退役也是遲早的事情，在中國空軍打造水平相當的第三代殲-10、殲-11系列戰機面前，最重要是殲-20隱身戰機全面列裝空軍，兩國空中力量的優勝態勢出現逆轉。
二、日本F-35隱身戰鬥機和中國殲-20隱身戰鬥機的效能比較
日本自衛隊現役21架F-35A戰鬥機，正在陸續接收其餘126架F-35系列戰機，在洛克希德·馬丁公司和波音競爭美國第四代輕型隱身戰鬥機(JSF)，2001年洛克希德·馬丁公司排除眾多競爭對手，脫穎而出，將X-35驗證機命名為F-35戰鬥機，將其採用PW-JSF119-611發動機定名為PW-F135發動機，基本技術和要求：即良好的隱身效能;優異機載電子裝置;垂直起落和艦上起降能力;先進的保障性和可維修性，F-35戰機借鑑F-22戰鬥機梯形中單翼、常規水平尾翼，機頭採用隱身效能最佳化，配備有源相控陣雷達，取代F-16、F-15和F/A-18等美軍現役戰鬥機;在隱身效能和水平略低於F-22戰鬥機，即機身雷達有效反射截面(RCS)不大於0.5平方米，控制單價採購成本，要求F-35A戰機單價在2800萬美元，艦載型和短距起飛/垂直降落型單價分別為：3250萬美元和3000～3500萬美元，配備精確製造武器系統和火控系統，可攜帶2枚454千克重對地攻擊精確制導武器和2枚AIM-120空空導彈，前者執行對地任務，後者承擔起遠距離空戰。
F-35戰機採用APG-81有源相控陣雷達，是最先進的機載雷達系統，採用有源相控陣天線和高效能接收機，由上千個發射/接收元件組成，天線表面呈現凹凸不平的奇異結構，可發現145千米範圍內的空中目標。在F-15J戰鬥機結束稱雄亞洲的歲月，配備AAM-4導彈，採取以質量取代數量奪取空中優勢，這種“不對稱劣勢”宣告著F-15J戰鬥機終結，保持空中優勢是日本自衛隊的重要舉措，採購F-35戰鬥機也是希望隱身效能奪取制空權;解放軍空軍大量裝備蘇-27和蘇-30、蘇-35等俄製戰鬥機，再加上本國製造殲-11和殲-16戰機，對F-15J戰機的空中優勢形成挑戰。2019年日本第302飛行隊配備12架F-35A戰鬥機，部署在三澤基地，被宣傳為卓越超群的超前意識，其效能無與倫比，最大飛行速度1.6赫，作戰半徑1000千米，空中不加油航程可達到2220千米，隱身效能不低於F-22“猛禽”戰鬥機，雷達反射面積將更小，在超機動效能獲得突破，F-35A發動機採用推力向量控制等先進技術和裝有推力向量控制噴管，實現“超機動性”。
F-35戰鬥機“閃電”，日本自衛隊配備F-35戰鬥機，也可稱作為“東瀛閃電”，即使在隱身效能僅次於F-22戰鬥機，相對比蘇-27、F-15戰鬥機低兩個數量級，紅外隱身也得到加強，發動機尾噴管紅外輻射強度減弱80%～90%。在面對三代機和三代半戰鬥機存在優勢，跟解放軍列裝殲-20戰鬥機效能相比較，整體效能存在劣勢，最大飛行速度1.6馬赫，巡航速度為1馬赫，這種飛行速度跟三代半戰鬥機對比，速度著實很慢，殲-20戰鬥機最大飛行速度2馬赫，巡航速度1.83馬赫，在最大飛行速度慢於F-22戰鬥機的2.25馬赫，但超越F-35戰鬥機1.6馬赫飛行速度;在執行空戰中，F-35戰鬥機飛行速度慢，只能被動處在捱打狀態。F-35戰鬥機採用單臺F-135發動機，最大推力達到17.8噸，F-35B戰鬥機最大起飛重量F-35B為27噸，F-35A和F-35C戰鬥機為31噸，相對殲-20戰鬥機配備渦扇-10B或者AL-31FN單臺發動機效能強悍，後者最大推力大約為13噸左右，但殲-20戰機採用兩臺渦扇-10B或者AL-31FN發動機，在超機動效能強於F-35戰鬥機。
考驗戰鬥機空戰效能，重要指標是航電裝置和武器系統。殲-20戰鬥機可配備4枚PL-12空空導彈和2枚PL-10E近距離格鬥彈，作為第四代格鬥導彈，“霹靂 10E”具備超機動等特性，超越美國現役AIM-9X格鬥導彈，有效射程為20千米，實現格鬥導彈的超視距作戰，而PL-12空空導彈在效能不上不弱於AAM-4中遠端空空導彈，PL-12主動雷達制導導彈武器，針對目標是打擊中遠距離空中目標，而珠海航展亮相的PL-15E空空導彈最大射程達145公里，採用捷聯慣導/衛星組合+主動雷達末制導等組合制導方式，而國內裝備PL-15E空空導彈射程將更遠，達到200千米。殲-20戰鬥機鴨翼和主翼處在相同水平面，機身線條幹淨簡潔，表面塗覆吸波隱身材料，保證隱身效能。同樣，殲-20戰鬥機配備機載有源相控陣雷達，最大探測距離高達300公里。
三、中日兩國隱身戰鬥機攻擊力橫向對比
目前，日本自衛隊裝備21架F-35戰鬥機，147架全部接受也將在2025-2030年，整體上中國殲-20戰鬥機數量為150架左右，兩國隱身戰鬥機為150:21。日本出動21架F-35戰鬥機，採取內建彈艙執行隱身打擊任務之際，將可配備42枚對地攻擊精確制導武器和42枚AIM-120C空空導彈，可打擊約105公里範圍內空中目標，配備更先進的電子戰對抗措施和更先進的感測器，效能相對早期AIM-120增強，但殲-20戰鬥機可攜帶4枚PL-12空空導彈，射程都超過100公里，而美國最新型號AIM-120D空空導彈射程預計在160千米，採用無源相控陣雷達制導。日本自衛隊F-35C戰機尚未裝備AIM-120D空空導彈，而中國新型PL-15導彈，採用更復雜的有源相控陣雷達制導。在同等戰鬥機情況下，殲-20戰鬥機是奪取制空權戰鬥機，可配備84枚中遠端空空導彈和42枚PL-10E近距離格鬥彈;在執行空戰上，F-35C戰鬥機攜帶空空導彈明顯處在劣勢地步。
現代戰爭中，誰取得了制空權，誰就掌握了戰場的主動權。殲-20戰鬥機在戰場態勢感知和協同作戰獲得突破，“隱身”是殲-20戰鬥機絕對王牌，配備頭盔顯示系統(HMDS)，可由戰鬥機機體外部的感測器獲取360度視角態勢感知。F-35戰機宣傳作戰半徑達到1000千米，也存在相對誇大的噱頭，作戰半徑達1500公里，是F-22戰機作戰半徑2倍，採用單臺發動機的F-35戰機作戰半徑1000大打折扣。在作戰空域進行空中對決，F-35C戰鬥機所謂“先敵發現、先敵攻擊”淡然無存，探測距離也被被壓制，作戰航程較短和機動性欠缺都將是存在致命的危險。F-35戰鬥機配備2枚AIM-120C空空導彈整體上攻擊力不足，跟殲-20戰鬥機配備4枚中遠端空空導彈攻擊力存在差距，作戰半徑存在缺陷導致無法執行遠端打擊，勢必削弱其奪取制空權的重任。
日本自衛隊配備F-35戰鬥機，無法對我國的空防構成嚴峻挑戰，在岸基預警體系支援下，可對F-35戰鬥機進行提前捕獲，況且配備AIMl20C中程空對空導彈，深入到東南沿海100千米出發射，早已經在岸基預警體系嚴密的監視下。中俄兩國都打造出本國反隱身雷達，增加對F-35戰鬥機的探測。蹩腳的機動性是F-35戰鬥機的缺陷，影響其優良的隱身和電子系統效能。在空中對戰中，殲-20隱身戰機可對F-35戰鬥機實現空中吊打，在空戰損失比上，F-35戰鬥機將大幅度領先，更讓日本“大囧”是受財政緊張的影響;一旦殲-20戰機獲得空中優勢，將可長驅直入日本領空執行精確對地打擊任務。
四、結語
未來，殲-20戰鬥機和F-35戰鬥機是中日兩國隱身戰鬥機主力，而日本部署F-35B艦載機，中國也將配備殲-31隱身艦載戰鬥機，而F-35戰機對抗殲-20戰鬥將更加吃力，在空戰中很難發揮出重要作用。日本自衛隊配備147架F-35戰機，跟中國配備殲-20戰鬥機和殲-31隱身艦載戰鬥機數量也存在力量懸殊的差距。著眼於中日兩國空中力量裝備換裝角度，中國空軍由差距明顯縮小到力量平衡，到中日兩國空軍軍第一次出現徹底顛倒空中優勢的局面，殲-20在空戰中針對F-35取得優勢地位，這是中日空中力量變化的里程碑。
