FC31艦載版終於首飛
作為我國首個隱身艦載型號，FC31艦載版終於首飛了。訊息是個好訊息，不過冷靜下來，我們還是要回到現實中。為什麼說這一型號是個應急的過渡型號？道理很簡單，因為出來得太晚，五代機稱霸的時代即將結束。到2030年中美兩國就要進入六代機的時代。FC31艦載版現在才首飛，試飛完至少也是三四年後了。而且等到WS19發動機能批次生產，可能還要再等段時間，實際批次服役至少是四五年之後了。時間點可能要到2025或者2026年了，到這個時間點，中美兩國的六代機可能都要進入試飛了。J20總師楊偉曾強烈暗示過到2025年會是個重大的時間點，指的是六代機首飛還是服役沒明說。但服役的可能性很小，倒是首飛的時間可能性非常大。而美弟在搞新百數字系列計劃，預計也將於2025年左右拿出六代機驗證機，至於正式服役的時間點，根據其重要零部件交付的時間點來看，應該在2029年。
美弟六代機技術方案之一
去年美弟宣傳首飛的應該只是個之前已經開始的無人機型號。可能是跟六代機配套的，也能混個六代的名號，但是說不是六代也真不是。因為真正的六代機目前看肯定還是有人駕駛的。也就是說美弟六代機的正主肯定還沒首飛。美弟空軍的六代機和海軍的六代機是同時研製的。這就意味著再過5年左右，美弟第六代艦載也要服役了。到那個時候FC31艦載版再遇到第六代艦載機就是落後一代，基本上就是送人頭的了。而到2030年左右，中美六代艦載機肯定都會推出對應型號，來接替各自的第一代隱身艦載機，因為雙方都輸不起，誰都無法承受比對手落後一代的代價。所以說FC31艦載版是個應急的過渡型號，這句話絕對是不會錯的。
美弟空軍成立73週年慶典上公開的另一個六代機方案
雖說FC31艦載版是個應急的過渡型號，但是仍然是要按時研製並服役的，因為隱身艦載戰鬥機對我們來說目前畢竟是個空白。而美弟的F35已經服役相當長時間了，也有幾百架的數量了。從現在到2030年又是個極為特殊的歷史時期，因為我們的民族復興已經到了一個關鍵的時間點。在這十年內我國的名義GDP以匯率計算肯定會超過美弟成為世界第一，其實以購買力評價計算我們實際上2014年就已經超過美弟了。但是世界各國人民還是比較看重以匯率計算的名義GDP的。過了這個時間點就是世界各國重新站隊的時刻了。而且這段時間我們有極大機率會解決國家統一問題，解決統一問題的這個時間點又跟武器裝備的發展進度有著非常密切的聯絡。所以對我們來說這個FC31艦載版極為重要。
可能有人會說，按美弟研製五代機的速度，到2035年美弟也不一定會服役六代機。首先我們先不說技術問題，即使按照料敵從寬的原則，我們也不能這麼考慮問題，把未來國家民族復興的重任建立在這樣的假設之上。因為在五代機上，我們在技術上已經取得對美弟的絕對優勢，美弟不得不在六代機出來的時候，也就是2030年退役F22這個曾經最強的五代機。而且我們也需要在武器裝備優勢最大的時候來解決國家統一的問題。而等到六代機服役的時候，雙方軍事技術水平的對比是現在很難準確估計的。美弟在五代機上失去了曾經保持的技術優勢，肯定會拼命在六代機身上奪回來。所以FC31艦載版已經箭在弦上，不得不發了。那麼FC31艦載版的效能如何，能否打得過F35呢？我們就氣動、機動性、隱身、武器、雷達、結構、材料等各個方面詳細做下分析，下一篇文章接著聊。
