特斯拉Model 3引燃高階電動市場的戰場，宏光MINIEV掀起低端電動市場的競賽，中低端市場雖然完美錯過新能源發展初期的野蠻生長，不過隨著新能源電動技術的越發成熟，這一市場也逐漸開始成為新一輪電動車型角逐的主戰場之一。比如在消費者關注最多的緊湊型SUV領域，就斷斷續續湧現出不少優質的純電動車型，人們在選擇性越來越廣的同時，也越發容易犯選擇困難症。如果你也有這種煩惱，不妨看看下面這三款緊湊型電動SUV能否為你排憂解難。
小鵬G3i，這款車是在電動市場征戰兩年多的小鵬G3的改款車型，最新的設計語言使其看起來更具年輕時尚感，雖然內飾依舊是兩年前的設計，但不可否認這套12.3英寸全液晶儀表盤+尺寸巨大的豎向中控屏的設計，放在現在來看也依舊不過時。
配置方面，小鵬G3i搭載有小鵬拿手的XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統，在三組毫米波雷達以及12個超聲波雷達和5個高畫質攝像頭的幫助下，可以輕鬆做到“指哪兒打哪兒”。動力方面，小鵬搭載的電機驅動最大功率145千瓦，峰值扭矩300牛·米，提供有460km和520km兩種NEDC續航版本。
幾何C，幾何汽車是吉利旗下的獨立高階純電品牌，而幾何C更是“幾何+”平臺的首款量產車型，其以不俗的產品表現在一年多的市場考驗後，成功站穩了腳，並在8月份推出2021款幾何C，雖然在外觀以及內飾上的變動很小，但其跨界味兒十足的造型依舊吸引了不少年輕消費者的青睞。
內飾的家族式設計語言有幾分燃油車的元素，但更顯簡約和未來感。最佳化升級後的配置表現雖然依舊不錯，但沒有讓人眼前一亮的特色。動力方面配備的電機最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，提供有400km和550km兩種NEDC續航版本。其實幾何C給人的感覺並不像是一款很純粹的電動車型，因為它身上有著不少燃油車身上熟悉的元素，但其產品力已經達到主流電動車型的標準，所以幾何C比較適合想嚐鮮電動車型，又想循序漸進的消費者們。
廣汽埃安AION Y，這款車型在緊湊型電動SUV這一細分市場算是一款比較熱門的車型，並且2022款年度改款車型也將於明天（11月1日）和大家見面，顏值與智慧的雙重升級說不定會帶來不少驚喜。不過大機率外觀內飾不會進行過多調整，畢竟富有未來感的機甲風格已經贏得了市場的認可。
車身尺寸方面，長寬高分別為4410/1870/1645mm，軸距為2750mm，不錯的後排空間成為吸引家庭使用者的關鍵。智慧化配置方面，5G新潮娛樂功能具備的AdiGO駕駛輔助系統，能夠一定程度上減輕駕駛壓力。動力方面配備的是最大功率為184馬力，峰值扭矩225牛·米的電機，提供有410km、500km以及600km三種NEDC續航版本，讓消費者擁有了更多的選擇空間。
最後：雖然在中低端新能源市場，純電車企的發展勢頭正猛，但主導權依舊掌握在混動車型身上，畢竟這個價位的消費者，選車時往往比較注重價效比與穩定性。上面這三款純電動車型雖然整體產品表現不俗，但要想在市場上取得進一步的突破，面臨的挑戰依舊不小。
