圖為阿爾及利亞高速
作為基建狂魔，中國也承接了許多國際性工程，在非洲就曾一舉擊敗歐美，成功斬獲60億大單，它就是阿爾及利亞東西高速公路工程，來自中國的中信與中鐵建兩家企業，選擇強強聯合，拿下了這段公路的中西兩大路段，那麼這條公路的建設，給當地帶來哪些好處呢？可以說，這條公路完工後，極大促進了阿爾及利亞交通的發展，帶動當地經濟進步，還創造了10萬個就業機會。
圖為阿爾及利亞高速
為何修建這段公路，中國企業如此重視呢？首先，60億規模的訂單，是中國在海外所面對的最大規模訂單，對國內基建走出去非常關鍵，因為在這次競標中，共有來海外64家企業參與競爭，其中不乏基建強國，中國能夠脫穎而出，自然需要好好表現，從而為將來進軍國際市場鋪平道路，其次，中國與阿爾及利亞之間也有著十分深厚的友誼，誰也不希望因為這項工程，而導致兩國出現裂縫。
圖為阿爾及利亞高速公路修建
在承建這條公路時，中國基建狂魔的名號還不夠響亮，因為當時國內高鐵沒有開始建設，許多超級工程也處於醞釀階段，所以很多國家對中國也沒有太多信心，包括阿爾及利亞，當時這條東西高速公路，全長1216公里，縱貫阿爾及利亞全境，中國負責的路段長達528公里，減去阿方自己負責的20%路段，等於說這條公路一半以上都由中方來建設，當時歐美國家都等著看笑話，因為稍有一個失誤，就可能讓中國負責的路段成為國外的笑柄，壓力可想而知。
由於是一段海外公路，所以當地自然環境給施工帶來了不小的挑戰，雖然這個國家位於地中海沿岸，但國內基本上是沙漠地形，公路不可避免需要穿越沙漠地帶，所以施工難度極高，而且當地酷熱的環境，也容易導致工人出現水土不服的情況，所以來自國內的工人充分發揚了不畏艱險，艱苦奮鬥的作風，最終成功實現了公路的全線暢通。
圖為中國工程團隊與當地工人
東西高速公路的修建成功，有力促進了區域內的交通建設，並且讓其成為阿爾及利亞新的經濟發動機，在取得這條公路成功後，阿方隨後又展開了國內南北高速公路的建設，而中方同樣參與了這一工程，值得一提的是，國內施工團隊負責的53公里專案，直接穿越北部阿特拉斯山脈，這裡也是整條公路最為困難的路段，這充分體現出阿方對中國的信任。
如今在非洲大陸上，中國基建工程可謂是遍地開花，公路鐵路水電站工程遍及多個國家，很多人認為，中國幫助非洲搞基建，其實是在做賠本的買賣，畢竟當地國家像阿爾及利亞這樣富有的國家，並沒有幾個，但如果只看工程款，那麼就顯得有些鼠目寸光了，因為非洲還擁有巨大的資源蘊藏，所以很多國家為了感謝中國，直接將這些資源的開採權送給中方，這不比拿工程款更加划算嗎？
