1、故障車輛資訊
車 型：明銳 1.4T
行駛里程：80121公里
發動機號：CFB
車 架 號：LSV
2、故障現象描述：
故障現象：車輛在開空調時，空調風口左右溫度相差太大，一邊冷一邊熱。
3、故障原因分析（一）
經確認，空調開啟，溫度開到22℃時,左邊出風口出冷風,右邊出風口出熱風,正常情況下應該兩邊都出冷風,在空調溫度開到最低時,兩邊都出冷風,空調溫度開到最大是兩邊都出熱風,屬正常現象.讀取空調ECU故障儲存,沒有故障碼。
3、故障原因分析（二）
此現象表明,空調在開到22℃時,左邊風門未進行調節,還處於熱風狀態,因此出熱風.
由此判斷故障原因可能有以下幾點引起:
1、風門未做基本設定
2、空調控制面板內部故障
3、風門卡滯或風門馬達故障
4、出風口溫度感應器故障
3、故障原因分析：(三)
因為空調系統無故障碼,所以只能用排除法進行維修.更換左側出風口溫度感應器,故障依舊！
用檢測電腦引導性功能對風門馬達基本設定,設定成功,測試空調,故障依舊！ 更空調控制面板後做基本設定,故障依舊！拆出左側出風口風門檢查,風門翻板正常,無卡滯現象,調動溫度最高或最低,風門馬達也能正常到指定位置,調動溫度至22℃時,左側風門馬達正常到冷風位置後,又慢慢回到熱風位置,於是更換左側風門馬達,做好基本設定,測試空調發現,空調在22℃時左邊出冷風,右邊出熱風了。
這下就怪了,毫無頭緒,不知道該怎麼往下進行了.這時想到,此車為自動空調,可以讀取左側和右側出風口溫度值,於是用引導性功能讀取資料流,發現左側明明出的是冷風,可數值卻是53.3℃,右側明明是熱風,可數值卻是31.3℃ 。
3、故障原因分析：(四)
4、診斷排查思路
查詢自動空調電路圖(如下圖),G150左側出風口溫度感應器訊號線為T20g/13 紫白色和G151右側出風口溫度感應器訊號線為T20g/14 紫黑色,它們有一個共同接地線為T20g/1綠棕色.於是懷疑會不會是左右感測器裝反導致訊號錯亂引起的.
5、故障原因確定：
拆出空調控制面板,拔下面板後A號位T20g插頭髮現如左下圖,正常T20g/13左側出風口溫度感應器訊號線應該為紫白,T20g/14右側出風口溫度感應器訊號線應該為紫黑,但正好相反，調換針腳後如右下圖，測試空調，溫度開到22℃時，兩邊都出冷風，觀察資料流，一切正常。故障排除。
6、思路總結與經驗分享：
維修經驗分享：
在維修工作中，經常會遇到各種各樣的原因導致的故障，實踐證明，我們一定要採用循序漸進的方法，併合理運用專用工具，才可以快速而準確到予以確診，提高維修效率。
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