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中國信通院院長:智慧汽車晶片需求激增4倍,“晶片荒”致全球汽車停產300萬輛

21世紀經濟報道 記者 夏旭田 北京報道 9月11日,在中國資訊化百人會2021年峰會上,中國資訊化百人會成員、中國資訊通訊研究院院長、黨委副書記餘曉暉指出,2021年上半年,全球出現了一輪“缺芯危機”,全球汽車累計停產數約為300萬輛,手機晶片的供貨週期也從3個月延長到12個月,其重要原因是,新的數字終端對晶片的需求出現了大幅增長,其中,智慧汽車MCU需求量是傳統汽車的4倍以上,5G手機對射頻前端器件的需求量也增加了超過50%。

中國信通院院長:智慧汽車晶片需求激增4倍,“晶片荒”致全球汽車停產300萬輛


圖:餘曉暉在中國資訊化百人會2021年峰會上發表演講 21世紀經濟報道 夏旭田 拍攝 (下同)

上述論壇上,餘曉暉介紹,2020年全球晶片領域整合電晶體數量達到153億,全球智慧手機使用者達35億,相比2010年分別增長了51倍、12倍。

而在2021年上半年,全球正在經歷一輪史無前例的“缺芯危機”,全球汽車累計停產數約為300萬輛,手機晶片的供貨週期也從3個月延長到12個月。

“這固然與新冠疫情、雪災、火災等因素有關,但是有一點也很重要,那就是整個數字經濟對晶片的需求大大提升。比如,智慧汽車MCU需求量是傳統汽車的4倍以上,5G手機對射頻前端器件的需求量也增加了超過50%。未來只要有數字化、智慧化仍在持續,就意味著我們對晶片、軟體、智慧技術的需求都將保持強勁的增長”。

中國信通院院長:智慧汽車晶片需求激增4倍,“晶片荒”致全球汽車停產300萬輛


關於5G,餘曉暉認為,中國5G仍處於場景適配的起步階段,這是一個標準迭代和技術遞進的發展階段,目前5G用的技術主要基於2018年6月份釋出的R-15標準,而5G超低時延高可靠的能力是在R-16標準上,5G的標準化、產業化還沒有做完,因而,到目前為止5G的潛力仍然沒有完全釋放出來。

中國信通院院長:智慧汽車晶片需求激增4倍,“晶片荒”致全球汽車停產300萬輛


關於工業網際網路,餘曉暉介紹,裝備製造業仍然是工業網際網路應用最廣泛的行業,在工業網際網路應用樣本中佔比大概接近一半,工程機械、汽車、船舶三個行業最為集中,佔比接近30%。原材料、消費品行業在工業網際網路應用中的佔比分別為18.3%、16.3%。

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分類: 汽車
時間: 2021-09-11

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