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分類:
財經
時間:
2021-10-25
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比亞迪股份與Levo聯手,擬未來五年合作部署5000輛電池電動汽車
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不到20萬 這款純電SUV能解決絕大部分使用者痛點
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LFP電池“滲透戰”
文章首發-公眾號:鑽石研報.來源:高工鋰電網 LFP電池正在以一種全新的姿態重返新能源乘用車市場,並從中國走向國際舞臺. ①繼Model 3之後,標準續航版國產Model Y也採用了LFP電池並開始量 ...
9月20日上市公司釋出重大事項公告精選(三)
1.洲明科技(300232):公司透過產業基金間接持有新益昌公司3,637,500的股份,佔其公司總股本比例為3.56%. 2.贛鋒鋰業(002460):公司計劃於2025年或之前形成總計年產不低於2 ...
自主、合資緊湊級SUV誰更強?20萬內,宋PLUS EV對比別克微藍7
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新能源汽車的電池安全焦慮,有「良藥」可解嗎?
當純電動汽車續航里程痛點得到解決,安全開始成為消費者拒絕純電動汽車的又一因素.安全之所以成為焦點,在於新能源汽車追求更長續航.更強效能而採用了一些相對激進的策略,比如應用能量密度更大的電池.採用更激進 ...
磷酸鐵鋰“逆襲”:裝機量反超三元鋰,寧德時代、比亞迪地位生變?
文|AI財經社 魏帥 編輯|冒詩陽 根據中國汽車動力電池產業創新聯盟最新公佈的統計資料,8月我國動力電池產量共計19.5GWh,同比增長161.7%.其中,磷酸鐵鋰電池產量11.1GWh,佔總產量56 ...
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作為一名電動車使用者,早已習慣了新品出臺時內心的鬱悶感.原因是新能源汽車更新換代快,新品在效能上有明顯突破,續航.智慧無不超越老車,讓老使用者捶胸頓足.更殘酷的現實是,雖然補貼退坡了,但新品價格卻更便 ...
比亞迪唐EV:續航里程和動力一樣也不能少
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比亞迪與Levo達成合作,這家公司技術水平如何?
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寧德時代拿下特斯拉新專案
據報道,美國加州市一位市長週三在社交媒體發帖透露,特斯拉一個新的"巨型工廠"(Megafactory)已在他的城市破土動工,但後來刪除了這條帖子. 位於加州聖華金縣的Lathrop ...
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人物 | 寒門將相王傳福
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鋰電池「禦寒方案」的難點在哪?
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2021年9月訊息:近日,乘聯會公佈的資料顯示,過去一個月全國新能源乘用車銷售 24.96 萬輛,同比增加 168%,全國新能源乘用車環比增長12.33%.國內新能源汽車市場格局有了新的變化,下面簡單 ...
深度|動力電池“瘋狂擴產”衝擊波
今年以來國內動力電池新建產能近1000Gwh,大約是今年裝車量的10倍. 文 | 左茂軒 中國新能源汽車產業進入高速發展期.中國汽車工業協會資料顯示,今年8月,新能源汽車單月產銷量首次超過30萬輛,創 ...
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