日前，中國石化和京東集團開啟一次跨界合作，雙方簽署了長期戰略合作協議，將會在資源共建共享的基礎上助力美好生活。
這樣的內容讀起來太像新聞稿了，咱們來通俗地講解一下“京石合作”有哪些看點吧；中國石化是全球五百強名列前茅的企業，去年的排名是第二名、今年是第四，實力可見有多強大；其主營業務當然還是能源相關，作為全球第一大煉油公司、第三大化工公司，業務包括成品油、燃油料、潤滑油等。
不過最新一輪的能源變革最終指向了電能，石油企業也是要規劃轉型的；方向自然是服務於電動汽車，京石合作的內容就包括電動汽車相關的充換電，以及未來前景不明朗的氫燃料能源，同時在光伏方面應當也會有深度合作，只是京東究竟能為中國石化帶來些什麼呢？
國內知名度最高的電商平臺曾經似乎是淘寶，現在的京東也是不容小覷的；而商品評價似乎還是京東更理想一些，比如某個關於“1/2/3等品對應京淘拼”的梗就並不是純粹的梗，即便同類型商品在京東里價格略高，但對品質要求高的消費者似乎對京東自營類目還是更為偏愛的。
其次則京東有完善的倉儲系統，在全國很多重要的樞紐城市都有倉庫，商品從下定到收貨最短不足12小時、常規商品多為次日達；超高的效率大幅提升了使用者的好感度，京東儼然成為了一個有些“輕奢味道”的電商平臺。而且京東也是世界五百強企業，同期排名為366位。
京石合作對於石化而言，京東的潛在使用者人群畫像似乎貼合石化現階段與未來使用者畫像，相信這個結論應當無需點透；簡而言之就是石化的使用者不論在燃油車階段還是在未來的電驅時代，作為汽車使用者的消費習慣都是與網際網路融合，不論加油站還是充電樁都必須接入物聯網才能貼合用戶的使用習慣。
但傳統的石油化工企業在這一方面做得還不是很理想，依靠自行假設的系統不僅會增加使用便利性，同時還會限制了資訊與資源量，這是不利於長遠發展的。
那麼與現有的成熟電商合作則是最佳的選擇，而京東的輕奢定位又符合大宗消費品——汽車使用者的畫像，尤其是更能討好第一批使用新能源汽車的使用者。所以京石合作直接做到了會員互相認證、權益共享、積分互通、聯合營銷等方面的合作，不論“雲加油”還是“雲充電”的消費體驗都會更好。
最後需要了解的是石化的非油品的品牌-易捷，這是中國石化旗下的連鎖零售業務的品牌，銷售商品類目非常多，包括食品藥品、日用品、汽車商品與各類百貨，依託於石化油站的易捷已經有超2.76萬個門店。石化與京東的合作也會拓展到易捷，兩家企業會在智慧倉儲和商品方面有更深度的合作；未來選擇汽車相關的商品，也許“京東易捷”也會是個不錯的選擇吧。
不過有一個問題暫時沒有答案，但是卻很值得關注，未來的雲加油、雲充電或石化相關商品，能不能用“E卡”？持續關注吧。
編輯：天和Auto-汽車科學島
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