追求更大的貨箱容積已經是城市配送的大方向,更大的空間意味著更強的運載能力,尤其是在現在這個新能源物流車開始重新快速增長的情況下,大貨箱更是受追捧。上一篇文章中,我們盤點了貨箱容積在4m³左右的新能源微面車型,接下來看的是貨箱容積更大一些新能源微面。
五菱榮光EV
廠商指導價:8.38～9.31萬
在傳統燃油物流車裡,五菱榮光/五菱宏光在消費者眼中堪稱一代神車,五菱榮光EV作為上汽通用五菱推出的首款新能源物流車型,從一開始亮相就受到廣泛關注。這款車的車身與傳統油車版本是一樣的,整車尺寸為4490*1615*1915mm,貨箱尺寸為2410*1450*1286mm(單排)、1450*1450*1286mm(雙排),而外觀方面也完全保持與油車版本一樣。電池方面,這款車提供了兩家電池廠的配置,分別是寧德時代41.9kWh磷酸鐵鋰電池、鵬輝電源41.6kWh和35.4kWh磷酸鐵鋰電池,其中41.9kWh和41.6kWh版本的榮光EV工況續航里程為300km,35.4kWh版本為252km。據之前實際測試的結果估算,寧德時代41.9kWh版本的滿載續航在極限情況下可超過200km。
長安睿行EM60
廠商指導價:13.18萬元
長安睿行EM60基本上延續了長安睿行家族系列的設計風格,這樣的風格設計或許會讓不少人把長安睿行EM60認成長安睿行EM80。長安睿行EM60整車尺寸為4498*1715*1990mm,採用的是輕客級別車架,後懸為五片鋼板彈簧,面對日常運輸承載綽綽有餘。
長安睿行EM60所搭載的磷酸鐵鋰電池由寧德時代提供,電池電量為41.86kWh,經過電車資源實測,在載重1噸的情況下,電量從100%到20%的滿載續航近兩百公里,表現不俗。而在電機方面,這款車採用的永磁同步電機由蘇州匯川提供,峰值功率為60kW,在城市路況中,遊刃有餘。
在第五屆中國新能源物流車挑戰賽上,這款車斬獲了微面車型組最佳動力效能獎和最佳制動效能獎。
五菱EV50
廠商指導價:10.98-12.38萬元
在深圳、成都和廣州等市場中,五菱EV50都有著不錯的市場表現,這一點無論是銷量資料,還是在路上的能見度,都能證明。外觀上,五菱EV50前臉稜角分明,幾乎封閉式的前臉保留了一些點狀的進氣格柵,大燈組採用兩側上揚的設計,中間則用一條黑色的裝飾條把兩側的大燈與五菱標誌性的LOGO相連,讓前臉層次更加分明。
與同級車型相比,五菱EV50的身形就顯得十分克制,反而更注重實用性和空間利用率。五菱EV50的整車尺寸為4490*1610*1900m,貨廂尺寸為3050*1135*1375mm。
五菱EV50擁有多個不同的配置,電池方面可選寧德時代版41.86kWh和鵬輝電源版43.2kWh,工況續航均為300km;而電機方面,選擇更多,寧德時代版可選擇蘇州匯川或五菱柳機,而鵬輝電源版可選擇理工通宇或五菱柳機,峰值功率均為60kW,額定功率為30kW,這也是微面車型的常規動力水平。
飛碟Q2微面
廠商指導價:13.5萬元
如果說要找一款特立獨行的微面,那麼必然是飛碟Q系列微面。單從外觀上來看,飛碟Q2微面就不太像是一款物流車,“L”型大燈,誇張而流暢的車身線條,強烈的色彩對比,凸顯了整車的設計感和未來感。貨箱內部規劃平整,空間利用率極高,尾部開合角度大,地臺高度適中,既保證了車輛的透過性又可以方便車主完成日常作業。
飛碟Q2微面採用寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池,電池電量為41.86kWh,工況續航290km;其搭載的永磁同步電機峰值功率為60kW,額定功率為30kW,由露笑新能源提供,最高車速為90km/h。據瞭解,飛碟汽車為飛碟Q2微面提供4年不限里程的整車質保,和5年20萬公里的三電質保。
不管是對於司機來說,還是對於貨主來說,看過飛碟Q2微面一眼就印象深刻。這樣帥氣的造型,試問物流車裡有哪一款車可以做到?
好運1號III
廠商指導價:12.68-13.18萬元
從外觀來看,好運1號就是一款很傳統的物流車,2021款的好運1號III貨廂尺寸分別是2510*1475*1350mm,較低的車身,讓它即能夠無憂的進入地庫,也能在熙來攘往的街道中自由穿梭。而從實際銷量來看的話,好運1號III在路上的能見度絕對是新能源微面車型中的第一梯隊,就電車資源實際地走訪過程中,發現行駛里程超過3萬公里地好運1號III就不在少數。2021年以來,好運1號III也一直銷量榜單的前列,近乎全平的地板、掀背式尾門搭配上雙側滑門的設計,這樣人性化的設計贏得了不少的市場認可。
從核心三電來看,目前在售的主要車型是寧德時代41.86kWh版本,工況續航為305km,電車資源實際測得結果是,在滿載的情況下,100%電量全部跑完,可以行駛220km。此外,該車的最大爬坡度達到20%,最高車速達到90km/h,基本上滿足了城市配送的需求。
電車資源小結:
與家用車注重外觀、配置、舒適度不同,新能源物流車使用者們更看產品是否可靠耐用,看重產品價效比。新能源微面是個可攻可守的好工具,大貨箱意味著裝得貨更多,每趟貨能賺的也更多,當然,最終還是那句話,續航不是越長越好,貨箱也不是越大就越好,適合自己實際情況,滿足自身需求的,才是最好的。
