15-20萬這麼多SUV可以選第五代途勝L還值得入手嗎？

最近有車友問題老司機北京現代ix35好還是途勝好，我們才發現原來很多人是不知道現代ix35和途勝其實是新舊款迭代的關係（分屬第三代和第四代車型），而最近新上市的途勝L其實是第五代途勝，那麼一款能發展到第五代全球車型--第五代途勝L競爭力如何呢？跟著老司機來分析一下。

第五代途勝L

廠商指導價：16.18-20.18 萬

從定價來看第五代途勝L的價格並不算高，因為沒有四驅車型也沒有類似CR-V榮放那樣有混合動力車型，所以高配才20出頭。第五代途勝L是現代全新i-GMP平臺的首款SUV車型。前臉高度還原了Vision T概念車的設計，前格柵由諸多的鱗片鎧甲狀造型組合而成，在陽光照射角度下可以很是亮眼。高配車型還在車牌下方配有毫米波雷達，為主動安全配置提供保障。

第五代途勝L使用了最新的設計語音，一改老款保守的風格造型，變的更加的動感時尚。第五代途勝L車身尺寸達到了4670*1865*1690mm，軸距2755mm。相比於海外長軸距版車型長度增加了40mm，高度增加了25mm，不過從側面看加長的痕跡並不明顯，車身的比例很協調。

第五代途勝L相比舊款以及海外車型軸距以及車身長度都長了不少，相比其他熱門的CR-V、榮放、探嶽、昂科威都要有優勢，軸距以及三圍的增長使得第五代途勝L車內空間也大大提高。

第五代途勝L尾部敦實飽滿，最引人注目的還是貫穿式尾燈，兩側尾燈的樣式類似於鷹爪，中間鮮紅色的LED光帶在點亮後識別度還是特別高。

第五代途勝L採用了最新家族式內飾設計語言，飛碩大的螢幕配合深色內飾營造出了很強的豪華感，中控臺上採用了大量軟質材料進行覆蓋，相比舊款車內整體感受提升了一個階層，與舊款滿滿廉價感完全不同。

第五代途勝L採用了10.25英寸開放式液晶儀表盤 +10.4英寸觸控式中控屏開放式無邊框組合儀表設計，全新造型的方向盤也非常新穎。其中10.4英寸觸控式中控屏集成了百度3.0智慧網聯絡統，預裝了QQ音樂、百度地圖、聽伴等常用APP，並支援自然語音識別、智慧車家互控等便捷功能，豐富的軟體內容基本可取代手機。就北京現代這個智慧車機，放在合資車當中其體驗感確實做得不錯，但是如果和同價位的中國品牌SUV，那麼優勢就不算特別明顯了。

除了智慧車機之外，第五代途勝L搭載了23項ADAS配置，可以實現L2+級的自動駕駛功能。像較為常用的FCA前方防止碰撞輔助、LKA車道防止偏離輔助、LFA車道保持輔助等均有配備，NSCC-C/Z基於導航智慧巡航控制系統令我印象深刻，透過百度地圖車輛可以自動識別限速，並且在轉彎路段自動降低車速，讓巡航功能的使用體驗更上一層。

動力方面，第五代途勝L搭載的是一臺1.5TGDI發動機，最大功率147kW（200Ps）/6000rpm，最大扭矩253Nm/2200-4000rpm。它與老款車型搭載的1.6T發動機是完全不同的性格。這臺沃德十佳發動機的最大亮點在於，它採用了連續可變氣門持續期技術（CVVD），可以透過不同工況，自動控制氣門開啟的持續時間，帶來的好處有兩點，一是動力輸出更強，二是排放更低，也更省油。

與這臺1.5T發動機匹配的是7DCT乾式雙離合變速箱，車輛的驅動形式為前置前驅，底盤採用了前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛的組合。

推薦1.5T GLX精英版

第五代途勝L入門車型GLS領先版的配置其實還不錯，外觀方面高低配差異也不大，車內基礎配置倒車影像、10.4英寸中控屏、自動空調等舒適性配置也都基本有配備，可惜的是沒有配備後排空調出風口和全景天窗等配置，尤其是後排出風口的缺失使其價效比表現一般。

相比最低配車型，GLX精英版只貴了9000元，但車內外配置確有了很大幅度的提升，車內增加了全景天窗、後排空調出風口、皮質座椅、主駕駛席電動8向可調、真皮方向盤等等實打實的配置，並且車內還增加了側氣簾。另外，此次現代為消費者提供選裝包，老司機認為消費者如果在意智慧車機還有主動安全配置可以在GLX精英版當中可以選裝官方的選裝包。尊貴版和旗艦版而言配置是相當豐富但如果追求實用的情況下，其價效比並不算特別高，所以並不是價效比最高的車型。

第五代途勝L市場分析--對手產品力不弱降價力度大

第五代途勝L現在的售價是16.18-20.18 萬，雖說其尺寸配置以及駕駛感相比舊款途勝提升不少，但其合資對手本田CR-V、大眾探嶽、豐田榮放這些一線合資熱門車型，第五代途勝L除了同價位配置相對高之外，其優勢並不明顯，。甚至說在動力選擇方面類似CR-V和榮放還有混合動力可以選擇。如果再把二線合資品牌昂科威、探界者、三菱歐藍德這類也都算上的話，綜合他們終端優惠，那麼第五代途勝L在沒有優惠的情況下競爭力並不算特別強。