什麼是衝刺排位賽？引入F1規則的目的
衝刺排位賽本質上是正賽的縮減版，在較短里程內進行。在F2中，衝刺賽里程是120公里，特例里程是170公里。
引入F1規則的目的是為了增加整個比賽週末的興奮度，讓車迷有更好的觀賞體驗。
F1的衝刺資格賽是如何進行的？
衝刺賽里程將超過100公里（正賽通常為305公里上下），將需要大約25-30分鐘。衝刺賽的起跑順序將由週五的排位賽決定，而衝刺賽的結果將決定週日比賽的起跑順序。
什麼是衝刺賽模式？
衝刺賽的週末將有不同的時間表，週五的變化意味著新的2021年兩次各1小時的自由練習賽的形式將改為一次一小時的練習賽，然後是排位賽模式。
週六，大家熟悉的一個小時的最後一次練習賽將在早上進行，但排位賽將被一場衝刺比賽所取代。星期天仍然是一樣的，只有F1大獎賽正賽。
衝刺賽本身將超過100公里，比賽過程中，不會強制決定車手的進站次數。
比賽週末的時間表是：
週五上午-60分鐘FP1
週五下午–Q1,Q2,Q3排位賽
週六上午-60分鐘FP2
週六下午–100公里衝刺賽
週日-大獎賽正賽
英國大獎賽將是本賽季第一次引入衝刺賽的分站賽，具體的時間安排如下（當地時間）：
星期五
FP1:下午2:30-3:30
排位賽：下午6:00-7:00
星期六
下午2:12-1:00
衝刺賽：下午4:30-5:00
星期日
比賽時間：下午3:00
圍繞輪胎的規則也在改變。
在FP1中，每個車手只能使用兩套輪胎，而週五的排位賽將為車手提供五套軟胎。之後，車隊將在週末剩餘時間使用如下輪胎配置：
星期六練習賽：一套輪胎
星期六沖刺賽：一套輪胎
星期天正賽：兩套輪胎
賽事開始時將提供三套大雨胎和四套半雨胎。
如果FP1或排位賽是溼地，車隊將收到一個額外的半雨胎，但必須在衝刺賽之前退還一套用過的半雨胎。如果衝刺賽是溼地的，參賽隊可以在比賽結束後歸還一套用過的大雨的或半雨胎，然後用一套新的半雨胎代替。
賽季將進行多少次衝刺賽？
目前，2021賽季計劃有三場衝刺賽，第一場比賽定於2021年7月17日星期六在銀石舉行的英國大獎賽期間舉行。雖然第二場和第三場短跑比賽的地點尚未公佈，但人們認為9月的義大利大獎賽週末將舉辦另一場歐洲衝刺賽。據傳第三場衝刺賽將是在11月的巴西大獎賽。
車手和車隊會在衝刺賽中得分嗎？
衝刺賽將獲得積分，但僅限於前三名選手。第一名得3分，第二名得2分，第三名得1分。與週日的正賽不同，衝刺賽將沒有領獎臺，但獲勝者將獲得帕爾費爾梅獎盃（類似於排位賽第一名選手獲得微型倍耐力輪胎的方式）。
如果一個車手沒有完成衝刺賽會發生什麼？
雖然在國際汽聯公佈有關衝刺賽的全部法規之前，還沒有明確的答案，但有一種假設是，例如，如果一名車手未能完成比賽，而他們是第一個退賽或沒有開始衝刺賽的車手，他們將從週日的大獎賽最後一個位置起跑。
如果賽車壞了怎麼辦？
為了抵消衝刺賽的費用，已經與車隊達成了一個價值50萬美元的一攬子計劃。除此之外，還有一項針對在短跑比賽排位賽中遭受損失的車隊的賠償計劃，該計劃應確保在週六損壞車輛的車手在週日仍能繼續駛上賽道。除了資金方面，如果一輛車在衝刺賽中受到損壞，那麼車隊將不得不用類似的零件更換損壞的零件。這是因為賽車在週五進入排位賽時進入了帕爾克-費爾梅狀態，這是一個無法再對車上的任何部件進行更換的時刻。
F1將來會使用衝刺賽模式來取代現有的賽歷嗎？
目前還不清楚短跑比賽是否會延續到2021賽季計劃的三場比賽之後。如果比賽是成功的，那麼他們很可能會繼續到2022賽季和以後，雖然F1並不打算在每一場比賽執行衝刺賽模式。然而，如果車手、車隊或車迷不喜歡這種新的賽制，衝刺賽就有可能被取消。
