中共中央在延安
1937年10月29日
中共中央和中央軍委決定八路軍各師恢復政治委員制度和政治部名稱。任命聶榮臻為第一一五師政治委員，關嚮應為第一二0師政治委員，張浩為一二九師政治委員（1938年由鄧小平接任）。
1939年10月29日
中央書記處覆函中央教導大隊，對他們獲細糧92石，超過生產計劃1倍以上的成績，表示慰勞。
老照片的故事
一張飛機老照片的故事
在機身上塗有“中共”兩字和垂尾上塗有國民黨黨徽的
獨一無二的飛機
當你看到本輯這張“九九”飛機老照片時，一定會覺得奇怪。飛機的機身有“中共”兩個大字，可是，在機尾的垂尾上卻又有一個國民黨的徽志。這究竟是怎麼一回事呢？原來，這是在第二次國共合作時期，抗日戰爭剛剛勝利之際，在山東省海陽縣俘獲的一架日軍飛機，後經我軍在飛機上重新漆上標誌後所拍攝的照片。
那是在1945年9月，在日本政府宣佈投降之後的一天，這架日軍飛機向北逃竄，可是在飛行途中，發動機出了故障，便不得不被迫降落在海陽縣南莊村的海灘上。機上的幾個日本鬼子探頭四顧，發現無人，便慌慌張張地下來了3個人忙著檢修飛機。可是，日本鬼子並沒有料到，當飛機降落時，早已被民兵們發現了，民兵們隱蔽在莊稼地裡不動聲色，嚴密監視著敵人的行動。他們眼看著這架鬼子飛機送上門來，胸中怒火燃燒，決心要把它幹掉！但一想：“要抓活的！”
民兵英雄張吉俊，年輕力壯，膽量過人。他趁敵人正在聚精會神地修理飛機之際，便貓著腰，一閃身從莊稼地裡蹦了出來。只見他疾步如飛，輕巧利索，瞬間到了飛機的後艙大門，猶如猿猴那樣靈活敏捷，三兩步便闖進機內，突然，發現前面駕駛艙內還有一個鬼子坐在那裡養神。說時遲，那時快，張吉俊一個箭步飛上前，便把那個鬼子的脖子緊緊卡住不放，鬼子喊也喊不出聲兒，氣也喘不過來，只顧拼命掙扎。這時，幾個民兵手拿武器也衝了上來，對著鬼子們大聲喊話：“不許動！”“繳槍不殺！”“投降吧！”顯然，那幾個修理飛機的鬼子，被這突如其來的霹靂似的喊聲，早已嚇得個個魂不附體，呆若木雞，壓根兒也沒聽懂民兵們喊什麼。當鬼子們的驚魂方定，清醒過來時，這才意識到“是被八路軍包圍了”。
海陽縣民兵俘獲敵機的事蹟很快就傳遍了這個山東半島，軍民無不津津樂道，歡欣鼓舞。
新四軍軍部首長得知俘獲敵機，十分高興。正巧，那時有從敵偽空軍起義的幾個航空人員到達軍部。他們是：白起（即白景豐）、吉翔（飛行員）、何健生（領航員）和陳靜山（機械員）。張雲逸副軍長便對他們說：“奉總部電令，派你們去東北參加籌建航空學校。但沿途交通不便，敵偽軍還在頑抗，要透過敵人的封鎖線，途中或會遇到戰鬥情況，任務是艱鉅的……”另外，他還告訴他們說：“山東海陽縣民兵俘獲了一架日本飛機，你們要先到那裡，爭取儘快把它修好飛到桃村機場。如果修不好，便立即隨於毅夫同志去東北。”
白起等接受任務後，便立即動身。他們途經沭陽、郯城、臨沂、營縣、諸城、膠縣和萊陽等地到達了海陽。他們來到海灘，看到是一架“立川”-1雙發高教機。陳靜山是個有經驗的老機械師，曾有人稱他是“飛機醫生”。雖然，那時當地沒有任何飛機的備份器材，但憑他的雙手和經驗，不幾天，便把飛機修好了。試車後，一切正常，可以飛了。他們將情況向當時山東省委書記黎玉同志作了彙報。黎玉同志指示，把飛機飛到桃村，並做好隱蔽。
當時，我黨和國民黨正在重慶談判，可是國民黨又在積極準備打內戰。國民黨的美國P-51機經常出動偵察騷擾。為使這架日本軍用飛機轉場飛行時避免遭遇襲擊，經領導批准，除了在機身上用油漆寫上“中共”兩個大字外，另在飛機尾巴上又加上一個青天白日的徽標。領航員何健生是個業餘攝影師，他隨身不離照相機，於是就把這架飛機的特寫鏡頭拍下來了。根據黎玉同志的指示，他們立即研究了航行計劃。白起年已半百，是一位經驗豐富的飛行員。早在1925年便被張學良將軍派去法國學習飛行，後在蔣空軍航校當過轟炸班主任，在汪偽空軍是少將處長。他經歷過一段坎坷曲折的人生，才覺悟到非投奔共產黨，否則無顏以對鄉親父老，於是起義到了新四軍。此時，他奉命到了海陽。在茫茫一片海灘上，他細緻地觀察了沙土地形，仰望一碧萬頃的天空，心情無比高興。他滿有把握地對機組人員說：“就地起飛！”開車以後，飛機有如脫韁之馬，在海濱狂奔，轉瞬間騰空而起，在空中盤旋了一圈以示告別，然後直飛桃村。
當飛機在桃村機場降落後，軍分割槽司令員黃徑琛等部隊領導同志和成千群眾一道，興高采烈地來觀看自己的飛機。
民兵勇獲敵機的事蹟，在我軍戰史上是少有的。該機上的標誌在我軍的飛機上也是獨一無二的。
（來源：延安黨建）
