二十萬開途銳，當年指導價66.8萬的大眾頂級SUV，7年後只要3折了。香不香？讓我帶您體驗。
途銳一共有三代：第一代（2002~2010）、第二代（2010~2018）、第三代（2018~至今）。這臺二代途銳我第一次開，但之前開過卡宴，倒也有所瞭解。
總結一下，就是三個特點：夠大，夠穩，夠舒服，妥妥的標杆SUV。
關於大，這輪圈是17寸的，大家自己體會。
穩和舒服，那就要歸功於這套6缸動力總成。
3.0T機械增壓發動機，配8AT，動力輸出可謂極致絲滑。賬面資料213千瓦，420牛米，零百7.1秒，對於一臺四驅中大型SUV，那也是妥妥夠用。
前後伸縮的頭枕，還有恰到好處的腿託，讓長途旅行也變成享受。
實際開起來，動力渾厚澎湃，發動機聲音悅耳好聽，相當舒爽。
S擋很低調，只在儀表盤右上角前有個小“S”標記，開起來同樣“低調”，和咱途銳的偏舒適取向一致。
7年13萬公里，結合良好的內飾成色，前任應該高速開得比較多，也可能整備過底盤，總之，目前底盤狀態蠻好的，又緊又Q彈。
發動機狀態也非常好，進店時氣門室蓋墊滲油，我們已經換新，現在乾乾淨淨！
黑內飾配木紋飾板，很有韻味。大面積的軟質材料包裹，也溫馨。
至於成色，就像6萬公里的樣子，也沒有煙味和異味。
軟質材料，手感一流，不愧是大眾頂級SUV。
車頂白淨如新，時間彷彿停滯。
方向盤也沒什麼油光。
主駕座椅也只有輕微褶皺。
中央扶手也是嶄新。
車門飾板不注意的話容易有磕傷，但咱這臺一點沒有。
儀表臺上的飾板也是亮閃閃。
按鍵也都未見掉漆，就連經常使用的升窗鍵也沒什麼使用痕跡。
前任帶腳墊使用，地毯乾淨。
後備箱的植絨也保護得很好。
來張細節。
塑膠飾板上都沒什麼劃痕，可見使用頻率很低。
美中不足，擋把周圍的飾板有些劃痕。好在坐主駕看不太出來，可以不用處理。
漆面蠻好，波光琉璃。
輪轂保護得也很好，我看了一圈，沒發現什麼剮蹭。
後備箱很實用，有專用放倒按鈕。
固定帶彈力依舊。
放倒後拉些大物件也妥妥夠用。
還有後排帶娃鍵。按下之後，後門無論如何也打不開，玻璃也只有主駕能調，可謂帶娃神器。
備胎目測沒落地。
氣泵、工具齊全。
做個總結吧。
途銳作為當年大眾頂級SUV，無論緊實舒適的底盤調校，還是3.0T+8AT+四驅的舒暢動力，還是霸氣的外觀，都引人入勝。
但即便是這臺入門版，當年也要66.8萬的指導價。而如今，只要二十多萬，3折多即可擁有，還是相當划算的。
今天這臺，內外倍兒新，不可多得。而機械部分（氣門室蓋滲油）我們也已修整，可謂到手即開。
