廣汽三菱歐藍德是一款緊湊型SUV，使用代號4J11的2.0L或代號4J12的2.4L自然吸氣發動機，而這兩款發動機，橫跨了國五國六排放，其中國六車型，2019款廣汽三菱歐藍德被多個客戶抱怨，冷啟動的時候，冷啟動困難，怠速不穩以及怠速轉速突然升高的問題，下面我們來具體分析下這個問題是什麼原因引起，以及如何解決。
1，混合氣偏濃。
2020款廣汽三菱歐藍德的一位車主在投訴網站上是這麼描述的，“冷車啟動時有時候會出現啟動轉速只有500轉，發動機嚴重抖動，2秒左右會上升到1800轉，然後慢慢回落到正常轉速，熄火後再啟動一切正常，行駛也正常”。其中有幾個關鍵詞，冷啟動，轉速低，轉速高，抖動。這都符合混合氣偏濃的故障表現。
混合氣偏濃意思是霧化燃油和空氣的混合氣比值，高於設定的混合氣比例，而導致這個比例異常的原因很可能是進氣異常或者噴油量大，考慮到熄火重啟後恢復正常，說明整個燃燒MAP是沒有問題的，問題出現在冷啟動的時候，為了滿足國六排放，減少CO, NOX，HC化合物的量，會刻意提高轉速，加大噴油量，此時如果油軌壓力，噴油量，進氣歧管之間的整體控制出現不穩定就會導致混亂，引起冷啟動困難，轉速低又轉而升高。熄火之後，ECM根據上一次燃燒記憶進行自動修正，又恢復正常。所以該問題根本原因還是第一次冷啟動的標定需要改進修復，也可能還涉及油軌壓力控制以及高壓油泵問題。
結合2021款市場關於這個問題的抱怨比較少，廣汽三菱應該已經透過ECM以及油軌最佳化解決了這個問題。所以遇到這個問題的2019款和2020款車主，建議去4S店將ECM系統升級到最新版本，然後試試申請索賠更換油泵和高壓油軌。
2，積碳影響。
隨著車輛里程增加，發動機缸內，節氣門處，進氣道等等都有積碳產生，如果積碳一直不清理，就會影響到進氣，還有燃燒的充分性，導致怠速不穩，啟動困難，轉速忽高忽低等故障，因此保養車輛，應該每隔2萬公里洗一次節氣門，外面維修店免拆洗材料含工時價格100元~150元，但是背面洗不到；拆洗節氣門維修店材料含工時價格在150元~200元，洗的比較徹底；缸內清積碳在每隔4~5萬公里洗一次，維修店價格材料含工時在400~600元。
3，油品不佳。
油品純淨度不好，也會導致怠速不穩，啟動困難，因此要去中石油，中石化等大型加油站加油，不要去私人小型加油站加油。
以上就是筆者關於2019款和2020款廣汽三菱歐藍德冷車啟動困難，怠速不穩的原因分析和解決辦法分享，希望可以幫到車友。
