大家好我是驗車幫重慶驗車師大鵬，分享一下不良商家售賣事故車的案例。
前幾日一客戶諮詢我們，說好像是買到事故車了，需要我們幫忙鑑定維權，拿起法律的武器來維護自己的合法權益。
電話溝透過程中瞭解到，客戶剛畢業，在某中字頭企業上班欲買車代步，當時買車的時候是準備請第三方檢測來把控車況，結果商家向他推薦了一個私人性質的第三方檢測，理由說收費合理、技術過關（這是重點）
由於這個客戶是才畢業的職場新人，沒多少社會經驗，輕易地就相信了別人。
簡單溝通後才知是在Y南大道的某家車行，我頓時心裡有一句話不知當不當講。。。。。。
老冤家老對手啊！還是熟悉的配方、熟悉的套路，關注我們的朋友可能就知道了前兩期的文章主角（賓士GLA）也是這家店所售賣的車輛。所以才有了後來的一種種奇葩問題車況。（這是我從業幾年來見過最奇葩的沒有之一）
17款福克斯兩廂 1.0T 三缸自動超能版 同年7月上牌，雖然近兩年福特市場地位沒落了，但是車輛外觀造型還是沒話說還是挺好看的。
老規矩先從機艙檢查，先看防撞梁是否有損傷或者拆裝，再看水箱框架是否後期拆裝痕跡，如果這兩個地方都沒有拆裝修復痕跡那正面發生嚴重碰撞事故的可能性就很小了，基本可以排除正面有較大的碰撞事故，
往機艙內側檢查的時候發現發動機氣門室蓋、正時邊蓋、基座固定螺絲以及附件全部都有大面積拆裝，這可不是什麼好的現象，當時看到這裡的時候我就在想，發動機大面積拆裝肯定是有過後期大修的，但是這款發動機雖然是三缸機相對來說抖動稍微嚴重一點，在不缺油缺水的情況下也沒見誰把它弄壞的呀，車輛正前方有沒有太大的碰撞事故，排除了因事故導致發動機損壞，給予以上異常情況車子肯定是有問題，事出反常必有妖。頓時有一種猜想在腦海中浮現。
這時候看到發動機與變速箱有過分離，變速箱的固定螺絲也有後期拆裝痕跡，心裡是咯噔了一下知道這臺車車況沒那麼簡單，當檢查到保險盒的時候更加印證了我心裡的想法（有水泡車的嫌疑）PS：如果是發動機大修只需要拆基座固定螺絲和變速箱連線螺絲和區域性附件就能把發動機拆卸下來，但是水泡車是需要把發動機變速箱保險盒等大量的附件都會拆卸維修清洗。
機艙內側左右減震包及相關附近全部都有大面積拆裝，其實我還是有點納悶的，因為水泡車修理不需要拆修這些地方啊，為了弄清楚原因繼續往下看為了找到更多的證據以便來確認具體車況
當看到左前門鉸鏈固定螺絲有後期拆裝並且是簡單做了噴漆修復的，就知道事情沒那麼簡單，因為就算車門鈑金噴漆需要拆裝車門，這隻能算是一處瑕疵，對車價並不太影響價格以及安全性，但往往一般這種地方有重新噴漆做掩蓋肯定是有不可告知的秘密。
當檢查到A柱的時候就證實了我的猜想是正確的因為事出反常必有妖，而且這臺車出事故還挺大沒那麼簡單，左側A柱外側是後期切割焊接修復長度達到了恐怖的6*120釐米，內側鋼板是受力扭曲變形狀態。
右側A柱雖然沒有切割但有大面積嚴重鈑金噴漆修復、雖然是已經鈑金拉回來的但是結構件的特性是高強度鋼材保因為後期撞擊受力，再修復的話會造成金屬疲勞性，受損部位的強度是遠遠下降了對安全影響極大，再一個是後期修理廠廠焊接的強度和原廠焊接的差距還是有點大的，並且高強度鋼已經受過力了，就算鈑金修復後金屬的疲勞性也是不足以保證安全的。
腦海中沒有概念的朋友可以這樣理解，開這種車如果發生正面碰撞，百分之40或者嚴重正面碰撞或者側面嚴重碰撞這些情況基本上就不用打120急救電話了，可以通知殯Y館來接人就行了，全村人就等上菜那種！但是檢查到這裡的時候還遠遠沒完。
其實中控骨架大面積異常鏽蝕、踏板艙轉向柱異常鏽蝕、地毯死角有泥沙、線束等等有泥沙存積這樣的狀況我不算很驚訝，畢竟我心裡之前已經是打了預防針的。
萬萬沒想到的時候，我把地毯拆掉的時候在內側發現了外來入侵物種“小龍蝦”關鍵人家還是一對小情侶，這就很奇葩了讓人匪夷所思，可能是水泡的時候爬進去的。
當前車況有嚴重的碰撞事故，還有水泡車的特徵，綜合分析這應該是兩次事故造成的，根據車身結構件受損部位面積不難推斷是追尾了大貨車，是直接硬生生懟人家大貨車屁股裡面去了，估摸著水泡事故是開到某個池塘或者臭水溝裡面去了。
我把當前的詳細車況向委託人口述了一遍，當他看到“”小龍蝦“”的時候也是一臉懵，最後差點笑抽筋了。
自此我的鑑定工作也完成了，告知委託人鑑定報告書會在最快的時間製作出來，方便他以最快的時間來進行維權。
在我還在寫這篇檢測案例的時候，又接到一個客戶的委託進行一臺起亞K3的鑑定、客戶懷疑是水泡車，透過短暫的溝通得知，又是這家無良商家售賣的車輛，唉老冤家老對手又是一次博弈即將開始！
市面上的商家絕大數都是良心商家，但是總有一些老鼠屎在裡面搞壞一鍋湯，就像我們第三方檢測一樣，市面上幾家的都是不錯的秉持公平、公正，但是還是有個人性質的檢測在裡面渾水摸魚兩頭吃，這樣長久下去是給整個行業整個市場摸黑，有一句話一朝被蛇咬，十年怕井繩，被這些不良用心的人坑過一次，心裡面對二手車這一塊多少都會有牴觸，長久下去損失的還是二手車相關從業人員。
建議在買車的時候還是找正規專業的第三方機構，最好是看一下對方公司以及檢測師傅的相關資質這樣才最穩妥。如果是因為價格的原因從而選擇了非正規的第三方檢測，相信我最後吃虧上當的還是你自己，畢竟聽人勸吃飽飯，要是硬要往坑裡跳，咱也勸不住拉不住。
一車一況
購前檢測
買的放心
用的安心
牢記重點：車況不明確的情況下不要交任何（訂、定、意向金）不然到最後吃虧的還是自己。
我是驗車幫重慶驗車師-大鵬，有什麼問題可以在後臺留言，期待下次分享案例再會！
