剛登陸加拿大時，就不得不承認這是一個人口小國，卻是一個汽車大國，僅安省就超過了一千二百萬輛汽車的保有量，而全省人口才一千萬。如此多汽車的背後，其實就是公共交通的相對欠缺，通常情況下，等公交車一般都要半小時，如果急著出門，還真沒法，要麼只能打的，而打的費用自然不菲。
於是，考取駕照這個問題就很自然地擺在了眼前。
在加拿大，除了開車這個基本用途外，駕照還是非常重要的身份證明，就如國內的身份證一樣，一張卡片往錢包裡一放，很是方便。
多虧準備時用了點功，儘管從兩千道題庫裡隨機出四十道題，分為法規和標識兩部分，每部分錯誤不能超過四題，但我還是在眾多的考生中脫穎而出，一次性通過了筆試，心裡不免有些藐視這個遊戲規則，不過如此嘛。
接下來，預約了教練，準備上路體驗一把。
加拿大的持牌教練一般透過招攬本片區的客戶，湊夠人數就開始上路了，本著遠近原則排序接送學員，按時間收費，學員只需在家門口就可上車。
那天，車很準點到達門口，上了教練車，我剛要啟動，就被教練踩下了剎車，原因是沒仔細檢視周邊環境就匆忙啟動車輛，這在加拿大是危險的駕駛行為。
有點小題大做了吧？我心裡嘀咕著，這算哪門子事兒啊。難道我會看著前方的行人撞上去？
一路上，我儘量小心翼翼，慢速前行，小心駛得萬年船嘛。沒想到一旁的教練一個勁催促再快點，不斷提醒路邊的時速提示牌。這是幹嘛，在咱們天朝，不都是這樣訓練的嗎？
無奈，在他不斷地催促下，我只得按照規定的時速駕駛。在經過一個路口時，我很耐心等著綠燈，教練又開始發飆了，你的眼睛都看哪兒了？你的脖子就那麼硬嗎？他要求我必須不斷掃視四周環境，以防可能出現的意外，一句話，眼珠子動起來，脖子扭起來。在變線的時候，我再次遭到了批評，原因還是脖子沒有扭動起來，因為需要扭頭看後方的盲區，以防後車追尾。
我承認自己是一個好脾氣的人，但遭遇如此接二連三的指責，再好的脾氣也難以保持貞潔啊。哪來那麼多破規矩，欺負我不會開車嗎？在國內我也是一個十年駕齡的老司機了，從未出過任何事故。再說，我可是付錢的大爺，怎能當孫子呢？於是，我一甩盤子進了一個小區，將車停了下來，想和這個姓於的教練理論理論。
見我生氣了，老於笑呵呵地安撫道：嗓門大了點，對不起，但這也是為你好，咱們要在這地兒生活，就得遵守人家的遊戲規則。
從閒聊中得知，老於來自北京，出國前是某國字號媒體的處級幹部，清華畢業，我很納悶幹嘛要幹這個。經瞭解才知道教練其實在加拿大真的是高薪一族，只不過比一般人更辛苦一點。正羨慕之際，老於很爽快地和我打賭：和他一起每天跟車，什麼都不用幹，只呆在車裡，時間一週，每天管我飯吃，還管煙抽，敢不敢賭一把？
看我沒接招，老於哈哈大笑起來：你以為誰都可以吃這份苦啊？
幾句閒聊後，心情舒暢多了，正要倒車，老於再一次咆哮開來：你仔細檢視車後情況了嗎？如果有孩子竄過來咋辦？還有小區的寵物也會隨時出現，如果你舅舅大姨站在車後你還會這樣直接倒車嗎？正感到憋屈，就見一腳踏車從車旁晃過，還沒看仔細，接著又飄過了四五輛！全是小屁孩！好險！明明剛才沒發現一個人呀，真是撞了鬼！不過心裡暗自慶幸沒有盲動，只得忍受老於的斥責了。
後面幾次在過停牌的路口都因沒停夠三秒，且觀察不夠，咆哮聲也就繼續在耳邊轟炸，卻只能繼續忍著。
回家後，心裡難免有些窩火，可想到人家也是為了讓你儘快掌握規則，還是忍著點吧。
接下來練習了幾次，找到了一點感覺，就蠢蠢欲動想去路考了，沒想到老於一口就否定了：就你這狀況，沒戲！
什麼，這樣瞧不起人！我偏要證明給你看。
見拗不過我，老於只得幫我報了名。
那天，我和其他幾位學員一起乘坐教練車趕到考點，把穩起見，老於特地安排按照考試路線開了一圈，我感覺信心滿滿。辦完手續後，就在停車場邊當起了吃瓜群眾。
加拿大的考官不像國內那樣穿著制服，都著便裝，要麼人高馬大，要麼肥得像頭豬，完全看不到一點考官的威嚴。我有些納悶，幹嘛專挑這樣的歪瓜裂棗做考官。
每次輪到考試前，考官都會例行公事站到車前檢查基本車況，包括剎車燈轉彎燈以及應急燈等，然後再坐上車，核對完考生基本資訊後，路考才正式開始。他們手裡都有一個打分的紙卡片，上面有一百多個打分專案。
很快，我就發覺不對勁，不少笑容滿面出發的學員幾乎回來時就換了一副表情，果然，一個個垂頭喪氣地拿到了結果。
有那麼難嗎？我開始有點不淡定了。老於一邊叮囑道：注意細節，不要慌亂！
終於輪到自己上場了。
考官是一個很Nice的中年女人，那笑容可以融化你心底裡每一寸僵硬的地方。
剛上路，怕我聽不懂，她故意很誇張地打著手勢指揮方向，一邊忙著在那紙片上寫划著。
看好嘍，讓我來秀一下咱們天朝的技術活兒，我一邊注意著前方，一邊琢磨著如何讓她對我這個考生刮目相看，最好弄出一點尖叫。
正得意之際，那尖叫就真的在耳邊響起，是那樣的瘮人！原來，剛才在右拐彎時，我看路口左邊一輛車還有幾十米的距離，就一盤子甩了過去，這在以前不是很正常的事兒嗎？幹嘛那麼誇張，嚇了我一跳！正準備減速，就被她踩死了。
考官指著後面，不斷喊叫著危險，一邊不管不顧地開啟車門下了車。
我的腦袋嗡嗡作響，難道這麼快就結束了？
老婆大人的電話被我無情地摁掉了，不用說，一定是詢問結果的。
回去的路上，我一句話都不想說，難受的不是沒考過，而是同車的四人，只有我一個沒過！偏偏那個老於還不安慰幾句，反倒責怪我平時太固執己見。
花了錢還捱罵，不能慣著這樣的壞脾氣，於是，我立馬決定換人，炒掉這個可惡的教練！
這一舉動立馬讓我心情大為舒暢，因為新換的教練滿口的廣東腔，一口一個先生，那熱情就像進了浴足中心，終於讓我嚐到了當上帝的滋味，在需要加油門時，我溫柔了很多，美其名曰給他省點油，接連練習了兩次後，教練一直誇我沒問題，於是，很快定下了路考的時間。臨考前一天，作為回報，我特地邀請這個溫文爾雅的教練來家中品嚐了一頓地道的川菜，對方還帶上了日本老婆一起來做客，隨便帶了一瓶珍藏的紅酒。乾杯時，他一再預祝我順利過關。那是當然，我想，這次是勢在必得。
這一次的考官是個一言不發的爺們兒，有點施瓦辛格的氣場，那墨鏡後面的眼光讓你無法放鬆。
在小區路口等停牌時，我有點小緊張，因為和右側駛來的車幾乎同時到達路口，如何執行先來先走的原則呢？正猶豫間，墨鏡斜看了我一眼，意思是還不快走！於是，一轟油門過去了，哪知墨鏡再次盯著我，像看外星人一樣，一邊快速在本上寫划著。接下來的變線處理又被墨鏡狠狠盯了一眼，我怎麼了，比我帥就可以牛逼嗎？
回到考場，當然急著知道結果，墨鏡不緊不慢將手中的紙片塞到我手上，用很酷的姿勢下了車。
當我一眼看見那個熟悉的單詞“Fail”躺在紙片角落裡時，腦袋又一陣嗡嗡作響。那一刻，真想上去和墨鏡比劃一下中國功夫。
教練很耐心地拿著紙片給我解釋，有好多個專案扣分較多，主要是觀察不夠，還有那個停牌處理不當，應該讓右側的車先走，變線前扭頭觀察車後時，脖子動作沒到位。總之，哪怕你的泊車技術精準到毫米級，只要有一個涉及安全的專案被扣分，那過關就得看考官心情了。
見我垂頭喪氣，教練一再安撫，再多練幾次就沒問題了。
照舊是摁掉老婆大人的電話，回到車上，我開始懷疑這個溫文爾雅的傢伙是存心的，不然這一車人幹嘛才一個過關呢？如果都過了，他就會失去更多掙錢的機會，同樣的學員，多考幾次，多練幾次，那銀子就比別的教練多了去！
現在，我不得不又惦記上那個凶神惡煞的老於了。可一想到那副上輩子欠了他的表情，又只得放棄了念頭。
經過一陣痛苦的糾結後，我決定誰也不靠，自學成才不可以嗎？
於是，我開始請教一些老移民，怎樣才能跨過這道鬼門關。得到的答案可謂五花八門，就一箇中心點——安全！
又是安全，難道我一個老司機是浪得虛名的嗎？哎，沒辦法，還是謙虛一點吧。
我乾脆沒事就跑到小區路口觀察，看看別人怎樣過停牌的，這樣幾天下來，慢慢就又有了一點自信。
於是，急不可耐地報了名。
這一次，我讓一個朋友陪我一起去，隨便借用他的車。出發前，還特意燒了根香，祈求老天保佑。
這次的考官是一個很嚴肅的印度女人，一看就不是一個隨便作伴的物件。臨上車前，我反覆在心裡告誡自己，安全，安全，安全！重要的事說三遍！
我的天啊！這個女人果然難纏，還沒跑到一半，就被她搞到信心崩潰的地步了。一會兒嫌我速度慢了，一會兒又超速了，弄得我都沒法靜下心來仔細觀察路邊的提示。可就在涉及安全這個核心時，我還是犯下了一個不可饒恕的錯誤。居然在行人的一隻腳已經下了路牙時，從斑馬線上直接過去了！在加拿大，這樣的行為是不被提倡的。另外，沒有和路邊的腳踏車保持合理的安全距離也被視為危險駕駛。
就這樣，我的第三次考試還是被無情的Fail了！
（未完待續）
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