序

家用大眾汽車Polo，某一日在路口停車等紅綠燈，一個騎腳踏車的人敲車窗戶說，剎車燈壞了。到單位後，停車讓別人幫忙在後面檢視，原來以為是壞了一側，結果是兩個剎車燈都不亮了。看來是其中一個剎車燈定是壞了一段時間了，這次另一個也壞掉了，兩個都不亮了，感謝熱心路人，定是一個老司機。

拆卸

從單位廢品庫搜尋了一下，找到兩隻12V的燈泡，晚上回家自己更換。上網搜了下教程，非常簡單，就是一個塑膠螺絲固定著尾燈外殼。塑膠螺絲在後備箱內，被毛氈墊覆蓋著，在後備箱內車尾燈相對應的位置，毛氈預留開口。找到位置，掀開毛氈，逆時針扭開取下螺絲，晃動尾燈向後抽出，漏出插接線後拔下，斷開尾燈與車輛連線線。

尾燈拆解

取下尾燈，燈罩與燈座卡扣固定，四個卡扣徒手掀開。特別注意，寒冷季節塑膠硬脆，很容易掰斷卡扣，建議拿到溫暖的室內拆解。

燈泡發黑，燈絲已經燒斷，難怪不亮。觀察燈泡外殼上有標記，型號是P21/5W。

燈泡科普

取下燈泡後，一看燈尾部，心頭一涼。原來的燈泡是單尾，我找到是雙尾。這裡科普一下燈泡知識，燈泡尾部只有一個觸腳的是單尾，有兩個觸腳的是雙尾。單尾燈泡尾部一根引線，金屬外殼是另一根引線；雙尾燈泡，尾部兩個觸腳就是兩根引線。

下圖是拆下車燈的型號，外殼兩側卡腳離尾部一樣距離。再來科普一下汽車燈泡知識，下圖中這種兩側卡腳高度一樣的稱為平腳，兩個卡腳高度不一樣的稱為高低腳。Polo汽車剎車燈用的是平腳單尾燈泡。

改造

手頭只有平腳雙尾燈泡，已經拆開了，並且是晚上，不可能出去找汽修店了，只好改造一下燈泡應急使用。理解了原理，改造也不難，把一根引線焊接到外殼上，尾部兩個觸點連起來即可。具體辦法是在其中一個觸點一側鋸條割開一個小口，電烙鐵融化尾部觸點焊錫，用鑷子或硬鐵絲把引線勾出來，然後焊接在這個小口位置。這樣焊接好引線後，幾乎與外殼持平，不影響安裝和使用。原來尾部兩個觸點連起來，模仿單尾燈泡，中央位置多加焊錫凸起一些充當單尾觸點。

改造完燈泡安裝上去後，一次成功，怎麼樣？是不是很簡單。一次簡單的Polo汽車剎車燈更換作業，難度不大，但能想到並把雙尾燈泡改造成單尾燈泡的可能不多吧。拋磚引玉，希望能給眾多網友啟發，發現更多小竅門。