【記者 房文彬】10月28日，中保研汽車技術研究試驗中心（北京）有限公司（以下簡稱“試驗中心”）在京召開中國保險汽車安全指數（以下簡稱“C-IASI”）（2020版）首批車型測評結果釋出會。
試驗中心董事長方仲友表示，此次釋出的5款車型耐撞性和維修性成績有了穩步提升，同時出現了4項分指數均獲得優秀的車型。中國保險汽車安全指數將積極助推汽車安全技術與保險行業融合應用、協同發展，透過開展客觀、公正、科學、嚴謹的汽車評測工作，為保險定價提供科學決策參考，為減少社會的人員傷亡與財產損失貢獻應有的力量。
據悉，本次5款車型分別為長安福特銳際、長安馬自達CX-30、上汽大眾ID.4 X（新能源車型）、長安UNI-K、廣汽本田謳歌RDX。
測評結果顯示，耐撞性與維修經濟性方面，上汽大眾ID.4 X（新能源車型）獲得優秀（G），長安UNI-K獲得良好（A），其他3款車型獲得一般（M）。良好及以上佔比較2020年的9%提升至40%，提升了36個百分點。
車內乘員方面，5款車型的評價結果均為優秀（G）；行人保護方面，5款車型的評價結果均為優秀（G）；輔助安全方面，4款車型獲得優秀（G）評價，只有廣汽本田謳歌RDX為良好（A）。有1款車型配備有緊急救援服務（E-call）功能。
為適應不斷髮展的中國汽車市場，提升消費者滿意度，基於中國汽車安全新技術的不斷應用、安全配置的升級和汽車保險賠付的特徵及變化趨勢，C-IASI會同高校、車企、險企等行業專家學者進行科學系統研究， 於2021年3月份推出了C-IASI（2020版）測評規程及管理辦法。相較於2017版，C-IASI（2020版）更加關注汽車安全性及維修經濟性，重點引入了保險槓測試、右側小偏置（選做項）、AEB VRU行人與騎行者自動緊急制動系統、LSS車輛輔助系統、HEADLAMP整車前照燈測試等工況。
C-IASI（2020版）規程積極響應和服務國家汽車產業政策，不斷加強在新能源汽車、智慧網聯汽車方面的研究力度，在新能源汽車商業保險專屬條款即將應用之際，做好相應的技術儲備。
方仲友表示：“C-IASI也在積極探索、深入挖掘本身所蘊含的價值和作用，推動安全指數的測評結果和風險技術引數轉化為保險公司車險基準風險費率、車型費率係數、理賠標準化的基礎依據。”
